Transport durable sur le campus de l`ÉTS
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Transport durable sur le campus de l`ÉTS
ING 500- Outils de développement durable pour l’ingénieur-Hiver 2014 I Mise en contexte L’ÉTS a mis en place plusieurs programmes pour que sa communauté favorise l’utilisation des transports durables qui Projet de session Transport durable sur le campus de l’ÉTS émettent moins de GES, mais il reste encore du travail à faire. L’ÉTS a lancé deux programmes de transport en commun pour inciter la communauté à éviter la voiture comme moyen de transport. Un premier programme pour le personnel de l’ÉTS en collaboration avec la STM et l’AMT, a permis au personnel de profiter de rabais de l’ordre du 25 %, pour un abonnement annuel. La plupart des employés qui ont adhéré ont pu profiter d’un mois additionnel grâce à un incitatif temporaire du Ministère de transport du Québec (première année uniquement). Le deuxième programme incitatif a été lancé par l’ÉTS en collaboration avec le FDDAÉÉTS, un projet pilote qui est en cours qui permet aux étudiants un rabais de 15 % sur le titre de transport mensuel ou quatre mois. Projet soumis par le Bureau du développement durable de l’ÉTS Le gouvernement du Québec a rendu public le quatrième et dernier volet de la Politique économique Priorité emploi, soit la Stratégie d’électrification des transports. Cette Stratégie représente des investissements de 516 millions de dollars d’ici 1 2017 et constitue la réalisation d’un engagement majeur du II Le mandat gouvernement. Le mandat du projet se divise en deux volets : Il existe aussi un programme pour inciter le déploiement des 1. Analyser la faisabilité de l’installation de bornes voitures électriques, il s’agit du programme « Branché au de recharges pour véhicules électriques sur le travail », ce programme encourage les employeurs à installer campus de l’ÉTS. des bornes de recharge en milieu de travail. La recharge devra Des démarches ont déjà été entreprises dans ce dossier. Le être offerte gratuitement aux employés pour une période au manufacturier de bornes Addénergie technologie1 à déjà été moins de trois ans. contacté et une rencontre s’est tenue fin 2013. Le gouvernement poursuivra son soutien au développement de nouvelles technologies reliées aux bornes de recharge. 2. Développer des pistes de solutions en transports Le Bureau du développement durable souhaite aussi optimiser actifs et en réduction des impacts liés au les places de stationnement pour les vélos dans les deux transport pavillons principaux. Renseignez-vous sur le Plan d’action de développement durable 2012-2015 de l’ÉTS. Comment inciter la communauté à prioriser les transports actifs ou faiblement émetteurs de GES? Comment favoriser l’utilisation du vélo toute l’année? Est-ce qu’une offre de cours à distance peut permettre de réduire les GES? Devrait-on développer un portail pour faciliter le covoiturage? Existe-t-il un réel besoin à ce niveau? Quelles pistes de solutions l’ÉTS devrait envisager et comment en assurer la mise en œuvre? Que se fait-il ailleurs dans ce dossier? ...Autant de questions à analyser… 1 http://www.addenergietechnologies.com/Accueil.php 2 III Livrables Vous devrez produire : un rapport de synthèse qui réponde au mandat proposé (maximum 10 pages- Annexes comptées en plus). Une carte conceptuelle du projet Une affiche du projet IV Quelques références pour vous aider… Des informations sur les programmes de réductions des émissions de GES liés au transport et mis en place par l’ÉTS sont disponibles sur demande auprès du Bureau du Développement durable. 3