Nissan Micra 1.2
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Nissan Micra 1.2
L’OCCASION DU MOIS COORDINATION: ROBERT SPILLIAERT (UPEX) & JULIEN MATAGNE Des rondeurs pour la ville Régulièrement, l’UPEX, l’Union Professionnelle des Experts Automobiles, analyse pour nous un modèle emblématique du marché de l’occasion. Place ce mois-ci à la Nissan Micra 1.2. L ’appellation Micra date de 1983… Depuis, 4 générations du modèle se sont succédé, toujours en conservant des lignes arrondies. Lancée en 2010, la dernière mouture n’échappe pas à la règle, mais n’existe désormais qu’en 5 portes. Au dernier changement de génération, son 1.2 à essence est passé de 4 à 3 cylindres. Sa voix, typique de son architecture, se fait légèrement plus sonore que celle de son prédécesseur, mais le 3 pattes se veut en revanche plus souple et élastique. Au choix, il est accouplé à une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à variation continue CVT. Outre l’effet moulin à café, cette dernière lui fait perdre en performance pure, tout en augmentant sa consommation d’un demi-litre aux 100 km sur le papier (de 5 à 5,4 l/100 km), et sur la route, c’est pis encore. Pour les plus exigeants, il existe également une version compressée délivrant 98 ch. Spacieuse à toutes les places, la Micra peut rabattre sa banquette pour porter le volume de coffre de 265 à 1.132 l. URBAIN | Les maigres ressources du 3 cylindres doivent composer avec une masse heureusement contenue. Mais la Micra est plus à l’aise en ville que sur l’autoroute. Donnez votre avis sur cette voiture via notre Referendum sur www.moniteurautomobile.be 96 | MONITEURAUTOMOBILE.BE 1630 | 22/6/2016 Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV. MA30-OCCAZ-NissanMicra1200-Lay-CC-AD.indd 96 13/06/16 16:50 NISSAN MICRA 1.2 n HABITABLE | L’habitabilité (pour 4) figure parmi les points forts de la Micra, malgré sa relative compacité extérieure. POINTS FORTS • Moteur tricylindre volontaire et fiable • Habitabilité d'ensemble • Comportement routier efficace et sécurisant • Position de consuite haute et facile d'accès • Kilométrage faible en seconde main Q POINTS FAIBLES • • Matériaux d'apparence «plastoc» • Roulements arrière vulnérables • Embrayage sollicité par le 3 cylindres • Effet moulin à café de la boîte CVT Insonorisation des passages de roues COFFRE | La banquette rabatttable permet de faire passer le volume du coffre de 265 à 1.132 litres. Pratique! FICHE SIGNALÉTIQUE Marque Nissan Modèle Micra Type 1.2 Années de fabrication 2010-2013 Cylindrée (cm3) 1198 Puissance (ch/kW) 80/59 à 6000 tr/min Couple (Nm) 110 Nm à 4000 tr/min Vitesse maxi (km/h) 170 0 à 100 km/h (s) 13,7 1000 m départ arrêté (s) N.C. Conso moyenne (1/100 km) 4,3/6,1/5,0 (115 g CO2) L x l x h (mm) 3780/1675/1520 Volume de coffre (l) de 265 à 1.132 Poids (kg) 985 Puissance fiscale (CV) 7 Taxe de circulation (€) 182,82 PLASTICS | Si les plastics sont durs et la finition sommaire, la qualité du mobilier semble bien résister à l’usure du temps. PAROLE D’EXPERT Citadine par excellence, la Micra ne craint pas d’aligner les kilomètres sans fatiguer outre mesure. Ses roulements arrière lâcheront toutefois prise aux alentours des 100.000 km. Une faiblesse caractérisée par un grondement sourd dans l’habitacle qu’il est impossible d’ignorer. Le remplacement vous coûtera 126 € HTVA, main-d’œuvre comprise. Agréablement souple, le tricylindre à essence sollicite l’embrayage, qu’il faudra tôt ou tard remplacer: 651,50 € HTVA, répartis comme suit: 171,50 € pour le disque, 122,45 € pour le plateau et 118 € pour la butée. Les concessionnaires Nissan se montrent très «commerçants» à propos de cette défaillance particulière et accordent facilement 15% de réduction si le rythme des entretiens est parfaitement respecté tout au long de la vie du véhicule. Enfin, notez qu’une campagne de rappel a été lancée en vue d’effectuer une reprogrammation de l’unité de contrôle du moteur. Vous pouvez facilement vérifier si votre véhicule est concerné grâce au numéro de châssis. PRIX DES ENTRETIENS Entretien courant 155,73 € HTVA Plaquettes AV 62,33 € HTVA Plaquettes AR 83,16 € HTVA Courroie de distribution – (chaîne, à vie) PRIX DES PIÈCES DE CARROSSERIE (à partir de, suivant finitions) Bloc AV (pare-chocs, face AV, 2 phares, 2 ailes, capot) 1.769,54 € HTVA Pare-chocs AV (peinture comprise) 371,58 € HTVA Pare-brise 218,44 € HTVA Phare AV 177,74 € HTVA Rétroviseur gauche (peinture comprise) 269,91 € HTVA Kit barillets 256,69 € HTVA LA COTE MONITEUR AUTOMOBILE Il existe peu de différence de prix entre les différents millésimes. Cela varie de 5.500 à 6.500 € en moyenne entre 2011 et 2012. La plupart affichent un faible kilométrage, souvent autour de 30.000 km et rarement au-delà de 100.000 km; surveillez les roulements pour ces derniers, donc. Vous envisagez l’achat de notre occasion du mois ? Vous souhaitez une expertise personnalisée ? Rendez-vous sur www.upex.be pour la liste des experts agréés. MONITEURAUTOMOBILE.BE 1630 | 22/6/2016 | 97 Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV. MA30-OCCAZ-NissanMicra1200-Lay-CC-AD.indd 97 13/06/16 16:50