de trw - Autoactu

MIF0607
TRW lance un outil innovant pour
l’entretien du frein de parking
électrique EPB
Le frein de parking électrique (EPB) de TRW est
un système de sécurité innovant promis à un bel
avenir. Pour les professionnels de la réparation,
ce nouveau système nécessite l’utilisation d’un
outil de maintenance spécifique.
En effet, l’utilisation d’un outil électronique est
nécessaire, même dans le cas d’un simple remplacement de plaquettes.
Avant toute réparation, le frein de parking électrique doit être désactivé à l’aide d’un outil professionnel adapté. TRW a développé le système EBT
(Easy Brake Tool - Outil pour Etrier Electrique) pour
aider les garages indépendants à rester compétitifs, et leur permettre de remplacer en toute sécurité et avec un grand professionnalisme les plaquettes de frein des véhicules équipés du frein de
parking électrique EPB.
Les avantages de l’EBT
Outil pour Etrier Electrique :
• Aide les garages à rester compétitifs
• Multimarques
• Mise à jour du software
• Flexible, facile d’utilisation
• Evite les erreurs de montage,
et sécurise l’opération
• Apporte une image professionnelle au garage
• Prix inférieur à 300 euros
L’outil de base comprend le logiciel pour le système
EPB de l’audi A6 et de la nouvelle volkswagen
Passat. Des mises à jour logicielles pour l’Audi A8
(incluant la remise à zéro des témoins de maintenance), de la Mercedes Classe E (système EHB), de
la Ford S-Max, de la Volvo S80 et d’autres véhicules sont actuellement en cours de développement.
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TRW Automotive Aftermarket
TRW Automotive Distribution France, 15 rue des Sorins 92741 Nanterre cedex
Tel +33 (0)1 58 58 29 00 Fax +33 (0)1 58 58 29 95 www.trw-eos.com
www.exponentia.org
MIF0607
Fonction & structure de l’Outil
pour Etrier Electrique TRW
Pour effectuer la maintenance des étriers de
frein en toute sécurité, l’Outil pour Etrier
Electrique active le mode “remplacement des
plaquettes” sur les véhicules équipés de système
EPB. L’outil communique avec l’ECU par le biais
de l’interface OBD.
A l’aide de trois boutons, et trois LED de position,
les pistons de frein de l’EPB sont repoussés pour
effectuer le remplacement des plaquettes de
frein, puis remis en place une fois l’opération
effectuée. Finalement, les codes défauts sont
remis à zéro.
L’appareil se compose d’un boîtier robuste en aluminium garantissant la protection des composants électroniques et du microprocesseur. Le
connecteur OBD II, muni d’un câble de 30 cm et
d’une bague de blocage, est vissé sur le boîtier.
Référence de l’outil pour Etrier
électrique TRW
Unité de base
YCB300
outil pour Etrier Electrique
incluant le logiciel pour l’Audi A6
et la nouvelle Volkswagen Passat.
Pour tous renseignements complémentaires,
veuillez contactez notre rsponsable secteur TRW
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