Richelieu (cuirassé de 1939)

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Richelieu (cuirassé de 1939)
Le Richelieu était un cuirassé français construit en 1935 et
baptisé ainsi en l'honneur du cardinal de Richelieu. C'est l'un des
quatre derniers navires de guerre géants que la France a possédé :
le Richelieu, le Jean Bart, les deux derniers cuirassés, ainsi que le
Strasbourg et son frère le Dunkerque, croiseurs de bataille.
Richelieu
À terme, une série de 6 navires identiques devait être construite,
à laquelle viendraient s'ajouter les deux navires la classe
Dunkerque et les deux de la classe Alsace, formant ainsi une
flotte de 10 unités modernes autorisées par le traité de
Washington.
Finalement, ce furent trois navires qui furent planifiés, deux sur
le modèle du Richelieu (Richelieu, Jean Bart), puis un autre
légèrement modifié répondant aux nouvelles normes
(Clemenceau). Les trois autres unités prévues au départ seraient
en fait d'un modèle nouveau : La Gascogne.
Le plan initial du Richelieu, et donc du Jean Bart, prévoyait un
navire semblable aux navires précédents, les Dunkerque, mais
élargi, mieux blindé et mieux armé. On restait sur le schéma des
deux tourelles quadruples sur l'avant (on passait du 330mm au
380mm modèle 1935), les 5 tourelles mixtes (double usage AA et
AN) passaient, elles, de 138mm à des tourelles triples de
152mm, réparties trois sur l'arrière et une de chaque côté au
milieu. La cheminée, massive, était conservée.
Le Richelieu fut mis en chantier sur ce modèle-là. M ais,
rapidement durant la construction, des modifications furent
apportées, comme la fusion de la tour arrière et de la cheminée,
inventant ainsi un nouveau concept repris par plusieurs marines
plus tard.
Sommaire
1 Carrière
2 Caractéristiques
3 Sister-ships
4 Notes et références
5 Lien externe
Le Richelieu en mer
Histoire
A se rvi dans : Marine nationale française
Q uille posé e : 22 octobre 1935
Lance me nt : 17 janvier 1939
Armé : 18 juin 1940
Statut : désarmé en 1967, démoli à
La Spezia en 1968
Caracté ristique s te chnique s
Type : Cuirassé
Longue ur : 247,85 mètres hors-tout
242,00 m (flottaison)
Maître -bau : 33,08 m
Tirant d’e au : 9,17 m (lège), 9,63 m
(standard), 11,03 m (max)
Dé place me nt : 40 928 tonnes (lège)
43 375 tonnes (standard)
50 069 tonnes (max)
Propulsion : 6 chaudières "sural" Indret
suralimentées à petits tubes,
vapeur 27 bar à 350°, 4
turbines Parsons, 4 hélices ∅ 4,87 m
Puissance : 155 000 ch (marche
normale)
179 000 ch (feux poussés)
Vite sse : 32,63 nœuds
Caracté ristique s militaire s
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Carrière
M is sur cale le 22 octobre 1935 à l'arsenal de Brest, au bassin du
Salou, où avait été assemblé le Dunkerque, et lancé le 17 janvier
1939, son premier commandant fut le capitaine de vaisseau
M arzin.
Le navire subit de nouvelles modifications, résultat combiné des
retards de livraison du nouveau canon anti-aérien de 37mm
modèle 1935 et des résultats décevants des tourelles double usage
dans leur mode anti-aérien (trop lentes en vitesse de pointage et
cadence de tir). Ainsi les deux tourelles latérales furent
supprimées et les tourelles de 37 mm prévues furent remplacés
par du matériel plus ancien.
Le navire effectua avec succès ses premiers essais machines en
avril 1940.
Il appareilla de Brest pour Dakar le 18 juin 1940 alors que des
appareils allemands bombardaient l'arsenal, où il était en
achèvement (à hauteur de 90%).
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Blindage : ceinture en acier cémenté
Martin de 343 mm
Ponts : de 50 à 170mm
T ourelles : 445 mm
Aéronefs : T rois avions,
deux catapultes
Arme me nt : 8 x 380mm/45 Modèle
1935 montés en deux
tourelles quadruples à
l'avant
9 x 152 mm montés en
trois tourelles triples à
l'arrière 12 x 100 mm
Anti-Aériens (6x2) 56
canons 40 mm Bofors
Anti-Aériens (14x4) 48
pièces de 20 mm Oerlikon
Anti-aériens
Autre s caracté ristique s
Chantie r : arsenal de Brest
Le 8 juillet, à Dakar, le navire fut torpillé par un avion torpilleur
britannique. Une torpille endommagea une ligne d'arbre d'hélice. Immobilisé à quai, il repoussa l'attaque des
Britanniques et des Français Libres les 23, 24 et 25 septembre 1940 (opération "M enace"). Ce fut un échec
cuisant pour la Royal Navy et les FNFL. Progressivement, l'Afrique noire se rallia au Général de Gaulle. Les
Alliés ayant débarqué le 8 novembre 1942 à Casablanca, Oran et Alger (opération "Torch"), l'empire colonial
français reprenait le combat aux côtés des Alliés. Le Richelieu appareilla pour les États-Unis où son armement
fut modernisé à l'arsenal de Brooklyn, le passage sous le pont de Brooklyn à New York ayant nécessité le
démontage du télépointeur supérieur avant. Le débarquement des installations aéronautiques sur la plage arrière
permit de gagner du poids et de renforcer considérablement l'artillerie anti-aérienne de 20mm Oerlikon et de 40
mm Bofors. Le Richelieu s'entraîna brièvement dans la baie de Chesapeake puis, réclamé par la Home Fleet
britannique, il partit pour l'Europe et effectua des harcèlements en Norvège avant d'être désigné pour rallier
l'Eastern Fleet dans le Pacifique, commandée par l'amiral Sommerville.
Après avoir traversé le canal de Suez, le navire arriva le 10 avril 1944 à Trincomalee, dans l'île de Ceylan, où il
fut accueilli par la flotte britannique, puis participa aux bombardements sur Sabang le 19 avril 1944 et Surabaya.
Il fut présent à la capitulation japonaise en rade de Singapour. Enfin, le 1er octobre 1944, il fut de retour à
Toulon après 52 mois passés loin de la M étropole.
Après la Seconde Guerre, il participa à la guerre d'Indochine. A Brest à partir de 1956, il forme « le groupe école
de manœuvre Richelieu » à couple avec un vieux trois-mâts qui sert de logement, le Duchesse Anne 1. Il fut mis
en réserve en août 1959, désarmé en 1967 puis démoli à La Spezia en 1968.
Caractéristiques
Equipage :
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1600 hommes (équipage au complet)
Artillerie principale :
calibre : 380 mm (8 pièces en 2 tourelles quadruples sur l'avant)
munitions : obus explosifs de 884 kg
portée : 34 800 m à l'élévation 30°
Artillerie secondaire (pouvant tirer aussi contre avions) :
calibre : 152 mm (9 pièces en 3 tourelles triples sur l'arrière)
munitions : obus de 54 kg
portée : 26 474 m à l'élévation 45°
Artillerie anti aérienne :
12 pièces de 100 mm
56 pièces de 40 mm
50 pièces de 20 mm
Sister-ships
Jean Bart
Quatre autres unités étaient prévues :
Clemenceau (mis sur cale en 1939, coque lancée en 1943 puis démoli après guerre)
Gascogne (qui était en commande)
Deux autres non encore nommés.
Notes et références
1. ↑ Jean-Louis Molle, Le Trois-mâts carré Duchesse Anne, ex voilier-école allemand Grossherzogin Elisabeth, Punch Éditions,
mai 1999, p.86 et Daniel Le Corre, Décadence et grandeur de la Duchesse Anne, in Chasse-marée (revue), 1997, n° 107, p. 48
Lien externe
Le Richelieu sur Alabordache (http://www.alabordache.fr/marine/espacemarine/desarme/croiseur/richelieucroiseur/presentation.php)
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