L`aéroport international Beauvais-Tillé Planific ation et prospec tive

Planification et prospective
 L'aéroport international Beauvais-Tillé
L'évolution
du nombre de passagers 2012 - 2013
Beauvais-Tillé,
dans le top 10 des aéroports français en 2013
Avec près de 4 millions de passagers
annuels, l'aéroport de Beauvais-Tillé est
aujourd'hui une plateforme aéroportuaire
incontournable dans le paysage aérien
français.
Construit dans les années 30 et ouvert au trafic
commercial en 1956, Beauvais-Tillé accueillait,
en 1968, 230 000 passagers par an vers
seulement 3 destinations. L'arrivée de la
compagnie low-coast Ryanair en 1997, avec sa
première ligne Beauvais-Dublin, a été le déclic
d'un nouvel essor le plaçant aujourd'hui parmi les
10 premiers aéroports français.
Pour arriver à ce niveau, 68 millions d'euros ont
été investis dans la modernisation de l'aéroport.
La construction d'un deuxième terminal, la
réfection de la piste principale en 2009 et la mise
en service en novembre 2011 du système de
navigation permettant aux avions d'atterrir dans
des conditions de visibilité réduite sont les
principaux chantiers menés par le syndicat mixte
SMABT.
Grâce à un service de navettes avec RoissyCharles de Gaulle et Disneyland Paris et une
desserte par autocar vers Paris Porte Maillot,
Beauvais-Tillé s'est trouvé un autre nom
commercial : Paris-Beauvais-Tillé.
Cette infrastructure est un atout majeur de
l'économie
du
département
de
l'Oise :
900 agents s'activent à l'accueil des passagers,
l'enregistrement des bagages ou la régulation du
trafic et l'impact indirect sur les entreprises
isariennes est loin d'être négligeable.
Les retombées annuelles sur le tourisme local
sont estimées à 18 millions d'euros grâce à un
plan de valorisation touristique mené par
différents acteurs du tourisme départemental et
régional.
Pour lutter
en partie contre les gênes
occasionnées, Beauvais-Tillé est le seul aéroport
français avec Orly à voir son trafic de nuit
suspendu. Le survol de la ville de Beauvais est
interdit en-dessous de 1 500 m et des trajectoires
contournant les villages les plus proches font
aussi
partie
des
mesures
du
"plan
environnemental".
La disparition en 2009 de tous les
avions
bruyants désigne l'aéroport de Beauvais comme
celui en Europe qui est fréquenté par la flotte
d'avions la plus moderne (moyenne d'âge
d'environ 3 ans).
62,053
Paris Charles de Gaulle
28,274
Paris Orly
8,562
Paris Orly
Marseille Provence
8,261
Nice Côte d'Azur
7,568
3,931
Nantes Atlantique
0
10
2,3 %
1,3 %
0,8 %
Paris Charles de Gaulle
3,953
Beauvais Tillé
3,3 %
Lyon Saint-Exupéry
4,618
Bordeaux Mérignac
3,8 %
Beauvais Tillé
5,876
Basel Mulhouse Freiburg
4,3 %
Bordeaux Mérignac
Lyon Saint-Exupéry
Toulouse Blagnac
8,2 %
Nantes Atlantique
11,554
Nice Côte d'Azur
9,8 %
Basel Mulhouse Freiburg
20
30
40
50
60
70
Toulouse Blagnac
0,1 %
Marseille Provence
-0,4 %
-2
0
2
4
6
en millions de passagers
(source : Union des aéroports français)
Quelques chiffres repères
96 % de passagers sur des vols internationaux
26 916 vols commerciaux en 2013
8
10
en pourcentage
(source : Union des aéroports français)
21 pays
et plus de 60 aéroports desservis
(source : Union des aéroports français)
Ryanair = 85 % du trafic passagers
2 aérogares
2 pistes
Surface totale des aérogares : 10 500 m²
900 employés en 2011 (87 % isariens
dont 34 % de Beauvaisiens (source Conseil Général)
5 compagnies régulières
Blue Air
1 destination
1 pays
Eurolot
1 destination
1 pays
Air Moldovia
1 destination
1 pays
Wizz Air
14 destinations
7 pays
Ryanair
48 destinations
15 pays
DDT de l'Oise - novembre 2014