Villes et développement durable

Thème 3 :AMENAGER LA VILLE
Chapitre 4:
Villes
et
Développement
Durable
Croissance
urbaine
Ségrégation
spatiale
Étalement
urbain
Aménager la
ville
Dans une perspective
de développement
durable
23/10/2014
Développement
des réseaux de
transport
Vulnérabilité
accrue face
aux risques
Problématique :
Comment aménager durablement les villes pour répondre à la
croissance urbaine ?
I/ ETUDES DE CAS : AMENAGER DURABLEMENT UNE MEGAPOLE DU SUD ET DU NORD
A- Lagos : Une mégapole du sud
B- Londres, mégapole du Nord
MISE EN PERSPECTIVE DES ETUDES DE CAS
II/ CROISSANCE URBAINE ET INEGALITES SOCIALES
Problématique : quelles sont les caractéristiques de la croissance urbaine dans
le monde
? population de plus
A. Une
en plus
urbaine de plus en plus urbaine
A. Une
population
Exode rural
(Pays du
sud)
Ville =
Centre de production
des richesses et des
savoirs
Accroissement
naturel
(Pays du Nord/Pays
du Sud)
Croissance urbaine
50% des habitants
de la planète
Pays du Sud
Taux d’urbanisation 40%
(Afrique, Asie)
croissance soutenue
(transition
urbaine non
23/10/2014
achevée)
-
Pays du Nord
Une croissance
différenciée
Taux d’urbanisation 75%
(pays du Nord + certains pays
d’Amérique latine)
croissance stabilisée
(transition urbaine achevée)
-
B- Les villes « consomment » de plus en plus
d’espace
Accroissement de la
population (surtout dans
les pays du sud)
Logements + grands
et + d’espaces verts
Désir des populations de
s’installer en périphérie
Logements moins
couteux
Etalement urbain
Ou
Périurbanisation
Mégapoles
environ 500
Une trentaine
dépassent les 10
millions d’hab.
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Mégalopoles
(américaine,
japonaise,
européenne)
Extension de
l’espace
périurbain
C- Les villes, foyers d’inégalités socio-spatiales
Pays du Sud :
Croissance
anarchique des
villes
Bidonvilles = 1md de
personnes
= PB d’accès
-à l’eau
-aux réseau
d’assainissement
-à l’éducation
-aux soins …
23/10/2014
Nord/Sud
Variation du prix
du sol et du
logement
POURQUOI ?
…Des inégalités sociospatiales …
COMMENT ?
CONSEQUENCES
La ville peut être un lieu
de tensions (pauvreté,
drogue, insécurité…)
MAIS
aussi de richesses
(brassage, rencontre,
échanges, innovations
culturelles …)
Séparation entre
-les catégories sociales
(ex: Gated
communities)
- Les populations
d’origines différentes
II/ TRANSPORTS ET MOBILITES
PBQ : quelles solutions sont envisagées pour répondre aux effets de l’étalement urbain ?
1. Une vie urbaine conditionnée par les transports
Etalement urbain
+
Distance croissante entre le lieu
de résidence et de travail
=
Essor des mobilités urbaines
Migrations pendulaires
Transports individuels
(84% des "navetteurs"
à L.A)
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Saturation des centres villes
Embouteillages
Perte de temps
Stress
Pb environnementaux (pollution/paysages)
Transports
collectifs
B- Repenser l’organisation de la ville pour une
mobilité plus durable
Des solutions ?
- Développement des
transports en commun en site
propre
- Développement de
l’intermodalité (organisation
du réseau de transport pour
permettre au passager de
passer d’un mode à l’autre –
train/bus, voiture/tramway,
train-train)
23/10/2014
Politiques dissuasives à
l’usage de l’automobile
(stationnement payant,
péage urbain, restriction
de circulation …)
-Développement des transports
durables : parc de vélos/voitures
électriques
Covoiturage
- Réduire l’étalement urbain
(retenir les habitants dans les
centres villes)
III/ VILLES
AMENAGER DES VILLES DURABLES
III/ AMENAGER DES
DURABLES
PBQ : pourquoi
et comment penser la ville durable ?
A- Définir une ville durable
Des inégalités
socio-spaciales
dans les villes
Des gaspillages
énergétiques
Une circulation
urbaine encombrée
Dégradation de
l’environnement
(pollution/ nature ≠
VILLE DURABLE
Favoriser la mixité
sociale dans les
villes
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Faire des économies
de consommation
d’énergie
Promouvoir les
transports en
communs et les
modes « doux »
Réduire les émissions
polluantes et
favoriser la
revégétalisation
B- Des principes généraux aux politiques locales
1. Villes du Nord et
développement durable
XIX°
mouvement hygiénistes=
volonté sanitaires et
sociales (choléra)
Deuxième moitié du
XX°
prise de conscience
des problème
environnementaux
XXI°
Mise en place de « politiques
durables »
Une prise de
conscience ancienne
Agendas 21 (efficacité
inégale)
…Aménager
durablement les villes du
Nord…
Mise en place
d’écoquartiers
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Mais l'objectif de la ville inclusive n’est
toujours pas atteint (politique de lutte vs
la pauvreté et pour l'intégration)
Tri sélectif des
déchets, mise en
place d’espace
verts,
développement
des transports en
communs...
B- Des principes généraux aux politiques locales
2. Villes du Sud et développement durable
Croissance
démographique plus
rapide que la
croissance éco
Faiblesse des réseaux
collectifs
(transports, eau,
ramassage des déchets)
POURQUOI ?
…Aménager
durablement les villes
du sud…
COMMENT ?
Améliorer l’habitat
Accès à l’eau = priorité
(ex des bornes
fontaines dans les
villes africaines)
assainissement
23/10/2014
Déficiences des
politiques
urbaines
Bonne gouvernance
afin d’éviter la
corruption, les
disfonctionnements
administratifs
Intégrer les personnes des
quartiers les plus pauvres par
l’emploi.
Réduction de la ségrégation
socio-spatiale
Conclusion :
L’avenir urbain passe par la ville durable : développer des espaces verts
(revégétalisation des espaces publics), mieux gérer l’approvisionnement en eau,
favoriser les moyens de transports propres, construire des villes nouvelles
économes en énergie, etc. = défis majeurs du développement urbain durable au
XXIème siècle.
Pour y parvenir, nécessaire implication ferme des gouvernements, des entreprises
et des citoyens.
23/10/2014