DG TREN

 Politique de mobilité urbaine de
l'UE – réglementation de l'accès urbain
IBE Conference: l’autobus del futuro tra tecnologia e
sostenibilità
Rome, 12 décembre 2013
Mark MAJOR
Transport Propre et Mobilité Urbaine Durable (DG MOVE)

Livre Blanc 2011 - Feuille de route pour un
espace européen unique des transports
»
Dépendance au
pétrole – prix élevés
et volatiles
»
- 60% réduction des
émissions de gaz à
effet de serre d'ici
2050
»
Encombrement
»
Compétitivité de
l'économie
européenne
|
2
 Dix objectifs pour un transport compétitif et
économe en ressources, dont deux
spécifiquement urbains
»
Diminuer de moitié l'utilisation des voiture à
carburant conventionnel dans le transport
urbain d'ici 2030 et les éliminer complètement
d'ici 2050
»
Mettre en place une logistique urbaine sans
CO2 dans les principaux centres urbains d'ici
2030
»
Transition d'une mobilité urbaine basée sur la
voiture à une mobilité urbaine basée sur la
marche, le vélo et des transports publics de
qualité
|
3
Communication Mobilité Urbaine 2013
Communication

»
Initiative 31
Plans de mobilité urbaine durable
»
Initiative 32
Cadre pour l'imputation des coûts à l'utilisateur et les
zones d'accès réglementé
»
Initiative 33
Logistique urbaine zéro-émission dans les principaux
centres urbains d'ici 2030
|
4

Réglementation de l'accès urbain – 1/2
.
.
.
Quels objectifs? Quels résultats?
»
Meilleure évaluation
Communication, transparence et non-discrimination
Partage des connaissances
»
»
»
Groupe d'experts
Quelles sont les meilleures pratiques?
www.lowemissionzones.eu
|
5

Réglementation de l'accès urbain – 2/2
.
.
.
Lignes directrices non-contraignantes (ex.
préparation, méthodologie, implémentation,
évaluation…)
Programme de recherche – Horizon 2020
Soutiens des cadres règlementaires nationaux
! Attention: Toujours avec un examen attentif de la valeur
ajoutée de l'action communautaire!
|
6

MERCI de votre attention!
Mark MAJOR
[email protected]
http://ec.europa.eu/transport/urban/index_en.htm
|
7

|
8