PNT et PNC

P N T et P N C
KF2/ta-Ops.aér-(tp)-11
OPS1
Version : 30/09/2003
PNT : personnel navigant technique
Fonctions des membres d’équipage OPS 1.003
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Fonction COMMANDEMENT : prise des décisions nécessaires à l’exécution de la mission
Fonction PILOTAGE : manœuvre de l’avion pour suivre la trajectoire désirée
Fonction MÉCANIQUE : vérification de l’aptitude au vol de l’avion et ses équipements + mise en œuvre et surveillance des moteurs et
systèmes + exécution des manœuvres de secours… + établissement du c/r de l’état technique de l’avion
Fonction NAVIGATION : détermination de la position géographique + suivi de la route prévue
Fonction TÉLÉCOMMUNICATIONS : communications avec les stations au sol… + écoutes + participation à la radionav
Fonction SÉCURITÉ-SAUVETAGE : surveillance et protection des passagers (Æ PNC)
Composition de l’équipage OPS 1.940
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Composition/nb de membres de l'équipage de conduite affectés aux postes de travail appropriés conformes au manuel de vol de l'avion.
2 pilotes minimum pour les avions où CMASP>9 et pour les réacteurs
2 QT ou QC maximum
Documents des membres d’équipage
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Licence d'équipage de conduite, en cours de validité, avec la (les) qualification(s) nécessaire(s) au vol (OPS 1.125)
Certificat médical, en état de validité, adapté aux privilèges de la licence (FCL 1.035 & Appendice 1 au FCL 1.075)
Attestation de situation professionnelle (arrêté du 21/01/1998)
Entraînement du PNT
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Programme de maintien de compétences des PNT : définit les méthodes et moyens d’entraînement ; déposé pour une période de 3 ans
⇒ Cours au sol et rafraîchissement : 1 tous les 12 mois
⇒ Entraînement sur avion ou simulateur : 1 tous les 12 mois calendaires
⇒ Entraînement sécurité-sauvetage et sûreté : 1 tous les 12 mois
⇒ Entraînement CRM : programme complet revu sur une période de 4 ans
- Contrôle hors-ligne (TRE-CRE) : 1 au mois tous les 6 mois calendaires
- Contrôle en ligne (PNT agréé) : 1 au moins tous les 12 mois calendaires
- Contrôle de sécurité- sauvetage (personnel qualifié) : 1 au moins tous les 12 mois calendaires
PNC : personnel navigant commercial
Sous-partie O non reprise dans la réglementation française : c’est l’arrêté du 05/11/1987, chapitre 6 qui s’applique
Composition du personnel navigant commercial (arrêté 87 - chap6 § 6.2 et 6.3)
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Nombre de PNC est au moins égal au maximum des deux contraintes :
NOMBRE DE PASSAGERS :
NOMBRE DE PNC :
NOMBRE D'ISSUES DE PLAIN-PIED :
NOMBRE DE PNC :
20 à 50
1
2-3
1
51 à 100
2
4-5
2
101 à 150
3
6-7
3
151 à 200
4
8-9
4
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Dans le cas de deux ponts, ce calcul est effectué en considérant chacun d’entre eux isolement sauf si un des ponts ne possède qu’une
seule issue de plain-pied et est occupé par moins de 20 passagers.
Documents du PNC OPS 1.125 Arrêté 87 - chap. 6
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Chaque membre d'équipage de cabine doit, sur chaque vol, transporter :
⇒ le certificat de sécurité-sauvetage (CSS)
⇒ l'attestation d'aptitude physique et mentale du personnel navigant commercial
⇒ l'attestation d'aptitude professionnelle, en cours de validité (avec périodes d’instruction, contrôles, stages récents et spécialisations).
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Nul ne peut être PNC chargé d’accomplir des tâches liées à la fonction Sécurité-sauvetage à bord d’un avion s’il n’est :
⇒ a) Âgé de 21 ans révolus ;
⇒ b) Titulaire du certificat de sécurité-sauvetage ;
⇒ c) Détenteur de l’attestation d’aptitude physique et mentale du personnel navigant commercial ;
Entraînement du PNC
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Stages théoriques et pratiques (connaissances générales spécifiques à chaque fonction, de sécurité-sauvetage, de sûreté ; connaissances
particulières à chaque type d’avion sur lequel le membre d’équipage peut être employé ; connaissances de secourisme).
Au moins 1 stage et 1 contrôle par période de référence de 12 mois, 2 stages consécutifs ne devant pas être séparés par plus de 15 mois.