TOUR D`HORIZON Instabilité latente au CDM35

TOUR D’HORIZON
Ouest
SPASMET-Solidaires METEO-INFO n°124 MARS 2007
14
Instabilité latente au CDM35…
Le personnel le sentait venir depuis
plusieurs semaines au travers de multiples discussions informelles au sein
du CDM, la direction prépare activement l’organisation du futur CDM
dans le cadre du déménagement prévu en 2009.
On rentre maintenant dans le
concret.
Lors d’une récente réunion de service du début d’année, un calendrier
précis est présenté pour être discuté
(c’est à dire accepté par le personnel
pour un passage en CTP le 20 mars
2007). Sans détailler le programme, la direction fixe l’effectif cible et
après les tâches sont réorganisées,
redistribuées ou supprimées !
Le personnel ne l’entend pas comme
ça, et dans un premier temps, nous
exigeons que le point soit retiré de
l’ordre du jour. (déclaration jointe).
Mais voilà que quelques jours plus
tard, sans aucune autre discussion,
le dossier poursuit sa route et fait
partie de l’ordre du jour du CTP du
20/03/2007.
Le personnel maintient son opposition en particulier sur les points
suivants :
• Pourquoi tant de précipitation à
modifier un TROED pour un déménagement prévu en 2009 si ce n’est
pour des raisons comptables ?
• Pourquoi envisager
des modifications de
fonctionnement
dans
la précipitation et sans
concertation à quelques
semaines ou mois des
grandes décisions stratégiques Météo-France ?
• Pourquoi vider le CDM de sa substance en « sous traitant » par exemple le bulletin marine ( sous prétexte
d’une bordure littorale limitée) , la
veillle aéro (tâches renvoyées à prévi aéro) à seule fin de se satisfaire
d’un effectif délibérément réduit au
préalable?
• Pourquoi inventer localement un
nouveau type de DDM bicéphale (le
quotidien, l’administratif et autres à
un CT, la représentation , le régalien
comme tâche d’un IT du CMIR) ?
Cette évolution importante, si elle
doit se faire ( solution proposée
dans le cadre de la réflexion stratégique ?) doit être discutée au niveau
national.
• Enfin, l’équipe locale a déjà subi
il y a peu le passage de permanent
à semi permanent ; ces bouleversements répétés sont de plus en plus
mal vécus après la lassitude, c’est le
mécontentement qui s’installe.
A suivre donc dès le 20 Mars ...
José Chevalier.
Déclaration du
Personnel du CDM35
Le second point de l’ordre du jour de
la réunion de service du 8/02/2007
propose de discuter un futur
TROED dans le cadre du projet
ECOACT pour une validation dès le
prochain CTP de Mars 2007 : effectif à 1IT+8 TSE aujourd’hui, réduit
dès cette année avec le non-remplacement d’un agent probablement
muté, puis passage à 1+5 -sans ITà terme.
Le personnel du CDM considère que
ce sujet vital pour son avenir et celui de la station ne peut en aucun cas
être traité dans la précipitation et
refuse toute discussion ayant pour
préalable une réduction d’effectif.
Nous exigeons par conséquent que
ce point soit retiré de l’ordre du
jour et que la direction accorde à
ce projet l’importance qu’il mérite :
Une nouvelle fiche d’action doit être
proposée en intégrant la participation de tous les intervenants (direction régionale, représentants du
personnel, prévi aéro…) ainsi que les
orientations stratégiques de MétéoFrance.
Le personnel du CDM35
Brest : plus déterminé que jamais
Episode 1 : Juin 2006, le DIRO/D
en place (Alain SOULAN) vient à
BREST expliquer au personnel du
CDM29 sa démarche qui « vise à
optimiser la répartition des agents
dans la DIRO et à anticiper sur une
réorganisation future et prévisible,
imposée par l’évolution des techniques et du matériel de mesure (Automatisation du RS ainsi que de
l’observation). La suppression d’un
poste de nuit répond à cette problématique ».
En clair, il a besoin de personnel
« pour renforcer d’autres activités
de la DIRO » et il veut ramener, par
anticipation, le TROED du CDM de
16 à 13, pour éviter l’arrivée de nouveaux techniciens à Brest.
Les solutions qu’il propose sont :
• l’automatisation complète de l’observation de nuit
• la modification de l’heure du radiosondage (avancé de 2 heures) associée, pendant une période, au METAR AUTO.
• L’automatisation complète de Radiosondage (pas d’info à cette date).
Le personnel de Brest émet un avis
d’ensemble défavorable sur la mise
en œuvre de la proposition de DIRO/
D. Tant que le RS ne sera pas automatisé, la nouvelle oraganisation
alourdira les tâches de nuit pour des
agents.
Alain Soulan quittant ses fonctions,
refile «le bébé» à sa remplaçante.
Episode 2 : Après avoir évité la première lame, voici la deuxième !
Mme Ciccione reste dans la même lignée que son prédécesseur et maintient vouloir supprimer un poste de
nuit à Brest. Pour ce faire, elle sou-
haite avancer l’heure du RS et automatiser temporairement l’OBS.
AG du personnel le 27 février
Les brestois, ayant entendu qu’on allait parler d’eux au CTP de printemps
et en attendant une visite explicative
de la DIRO/D (qui n’a jamais rencontré le personnel ni ses représentants !!!), se réunissent en AG le 27
Février.
14 techniciens présents sur 15 !
Bien déterminé, le personnel refuse
de changer la façon actuelle de travailler tant que le Radiosondage ne
sera pas automatisé (probablement
en 2009). Pourquoi s’affoler avant ?
Si un agent s’en va, le système actuel
fonctionne en faisant appel à brigadiste ou VMR. Pour un 2ème départ, le
remplacement numérique est demandé. Le DDM29, dans un document
préparatoire au CTP, affirme être du
même avis que son personnel, sachant que dans les années
à venir les départs à la retraite vont s’enchaîner.
Réponse de la DIRO
La DIRO/D ayant pris connaissance des conclusions de
la réunion du personnel estime "que les effectifs actuels
permettent de rester dans une configuration à 2 postes de nuit et qu’elle se laisse le temps de la réflexion
pour organiser les vacations jour/nuit de façon à les
rendre conformes aux services ayant un poste de nuit
et plusieurs postes en journée (ex: prévi départementale
06/18)."
Elle poursuit (en résumé) :
Si -1 agent : fonctonnement actuel conservé + brigadistes si besoin.
Si -2 agents : fonctionnement avec 2 postes de nuit plus
possible.
"Si le passage par anticipation (avant automatisation du
RS) à 1 poste de nuit était décidé, la Direction veillerait
par les mesures appropriées à rester conforme avec les
conditions de l’ARTT concernant la pénibilité du travail
de nuit et celle du rythme des vacations (avancement de
Les gens du Nord ...
Le 12 mars 2007 Bernard Strauss est venu présenter à Villeneuve d’Ascq (CMIRN) l’état d’avancement
de la mission sur « les perspectives d’évolution du métier
de prévisionniste » qui lui a été confiée en février 2006.
Y assistaient des chefs d’unité du CMIR ( Prévi, Prod,..),
des prévisionnistes régionaux, ainsi que des DDM et des
prévi des CDM. Au total plus de 40 personnes s’étaient
déplacées.
La première partie sur l’état des lieux de la prévision pose déjà question. En effet la perception qui nous
est donnée de «la chaîne d’expertise à 3 échelons» ne repose pas sur les réalités vécues par les prévisionnistes au
quotidien.
Ensuite les orientations envisagées restent vagues.
Deux fonctions sont séparées :
• la «prévision amont», définie comme « les tâches de
prévision réalisées de façon générique, indépendamment
des utilisateurs » : modèles, veille, base sympo 2.
• La «prévision conseil» qui doit «adapter, préciser
et valoriser la prévision amont en fonction de l’utilisateur visé». c’est à ce niveau qu’on garderait un contact de
proximité avec l’usager.
La prévision amont doit s’organiser selon 2 niveaux : le
CNP , et des centres régionaux (au minimum les 7 CMIRs
CDM35-Brest :
Voir dernière minute page 18
existants, mais leur nombre et leur organisation territoriale restent à définir).
Sur le prévisionniste conseil on reste dans le flou artistique. Le prévi de CDM entre-t-il dans dans ce cadre ? puisque soit-disant les CDM doivent continuer à jouer un rôle
dans la prévision et qu’un contact territorial doit continuer
d’être assuré avec les Préfectures ; ou sera-ce un rôle qui à
terme sera tenu par le DDM seul ?
Par ailleurs les fonctions prévi amont et prévi conseil sont
séparées, mais pourraient être exercées par une même personne!
Concernant les prévisions thématiques ( aéro, marine ,
nivo), aucune réponse claire sur le schéma dans lequel elles peuvent s’inscrire.
L’évocation «des tableaux de service adaptatifs» , sorte
d’astreinte prévi, a évidemment suscité beaucoup d’interrogations et des réactions d’opposition.
Au final l’intervention de B. Strauss très attendue dans le
DIRN a été un succès avec plus de 40 agents présents.
Pourtant elle reste une déception en regard des
réponses apportées : approximatives, parfois
incohérentes, voire pas de réponse du tout.
Au bout d’un an, on aurait pu s’attendre à une
réflexion plus aboutie, qui se serait appuyée
sur l’existant et non sur des a priori.
Sandrine Deville - Gérard Doligez
Télégramme du Nord-Est
Dans le NE. avec un TROED inchangé, la direction
cherche toujours à réduire le personnel de la station
de Bâle Mulhouse.
Un groupe de travail, initié en septembre 2006 tiendra sa première réunion vers le 20 mars 2007...,
quelques jours avant le prochain CTPNE. Le SPASMET restera vigilant, et nommera un expert de la
station pour ce point du CTP.
Nous demanderons aussi des informations sur l’avenir du RS à Nancy, et sur les «solutions de renfort» à
la prévi, en liaison avec la fiche A2 du plan d’action
2007 de la DIRNE.
Jean-Yves Hallant
SPASMET-Solidaires METEO-INFO n°124 MARS 2007
Visite de DPREVI/D en DIRN
Il est donc urgent d’attendre. Mais le personnel reste vigilant et plus déterminé que jamais.
Il refusera toujours catégoriquement toute solution, même provisoire, qui alourdirait les tâches de
nuit.
Jo Sibiril Yvon Bizien
15
- sous effectifs dans plusieurs CDM et station, mais surtout à la MIR, et à DCC d’où un fonctionnement bancal .
- sous administration au CMIR cause d’un problème majeur de gestion administrative
- mise en place probablement dans la douleur du CDM
59 : effectif incomplet au début et transfert de charge de
DCC sur le CDM
- réorganisation du SIRPM Nord : objectif annoncé à
moyen terme du SIRPM totalement au CMIR : la suppression de la délégation de jour au CMD62 et à la SM76
aurait des implications certaines sur les activités de Boulogne et menacerait la pérennité de la station du Havre
( dont le poste de chef est déjà vacant depuis décembre
2005)
Sandrine Deville
T
OU
l’heure du RS, METAR auto
R
....)" .
D’H
Pour finir, elle affirme "vouloir asOR
IZ
socier les agents à cette prise de déciON
sion, dans le cadre d’un groupe de travail
prenant en compte probablement des éléments de
réflexion supplémentaires découlant de l’élaboration
du plan stratégique" .
On peut difficilement faire mieux dans le style "langue
de bois".
O
R
U
TO
D’H
ON
Z
RI
Morceaux choisis du CTP/DP
du 6 février 2007
Il faut RATIONALISER
.
Météo France et notamment la DP, s’engage ou s’engagera vers de nouvelles
activités mais ce sera toujours à effectif constant voire même en diminution ! Le Directeur de la DP applique consciencieusement les directives DRH
et restitue le nombre de postes demandés, tout en jonglant avec ses effectifs pour s’engager vers de nouvelles actions.
A quand de nouveaux emplois ?
Création du CISMF avec perte de 2
postes d’ITM et transfert de 8 agents :
SPASMET-Solidaires METEO-INFO n°124 MARS 2007
16
La création d’un centre inter-armées dédié à la météo se fera à Toulouse en septembre 2008.
Sont concernés : tous les agents du CNMA (Taverny) les agents de la CELENV (Toulouse), de la
DEMETER (Dir Nord) et de la CMOA (Dir Centreest).
Clairement :
La CNMA Taverny ferme et son TROED de 7 agents
en exploitation +1 développeur +1 chef est transféré
à Toulouse en perdant le poste de développeur (poste qui n’est à l’heure actuelle pas pourvu). Les trois
postes de la CELENV sont supprimés. Le poste à la
DEMETER est supprimé. La CMOA sera rattachée
à la DPrévi (Toulouse).
Dans un même temps, la CDMA (développement
pour l’armée de l’air) qui compte actuellement 2
ITM (dans les locaux de DP/SERV) sera renforcée
dès le mois de mars 2008 de +2 ITM.
Création du pôle routes à
DPrévi/GCI à effectif constant :
L’argumentaire pour la création de ce pôle qui sera
chargé d’assurer des coordinations dans le domaine
routier (interne à MF mais aussi vers les divers partenaires des routes), de mettre en place de nouveaux
outils etc… est acceptable.
Mais, il s’agit ici aussi de rationaliser, c’est-à-dire
de créer cette entité à effectif constant à la DP.
Un premier scénario est envisagé rapidement :
• Un démarrage avec 1 ITM et 2 TSM (issus
d’un surdimensionnement des postes en exploitation à GCI).
• Les postes de TSM seront ouverts à la CAP
de printemps avec la mention «avec priorité
aux agents de GCI» et le volontariat (pour des
agents en semi-permanent vers cet emploi en
horaire de bureau) sera respecté.
• Le poste ITM devrait être ouvert à «effectif
constant à la DP» mais, vous ne pourrez postuler que si vous êtes de la DP et que votre poste
ferme derrière vous !
Evolution de l’organisation administrative de la DP
Depuis l’éclatement du SCEM en DP (production)
et DSI (système informatique), nous ne cessions de
dénoncer l’absence de structure administrative à la
DSI.
DP/AR assure ces fonctions pour la DP et la DSI.
Jusqu’à aujourd’hui cela semblait ne pas poser de
problèmes à la Direction.
Mais le nouveau DT/D trouvant qu’il lui manquait
cette entité pour régner, a décidé de reprendre cette
mission, et donc de prendre 4 agents administratifs
à DP/AR, en récupérant les tâches effectuées pour
la DSI.
Nous ne pouvons que regretter cette soudaine précipitation, faisant naître pendant cette douloureuse
période de transfert DSO, des inquiétudes sur la division administrative de la DSO.
Nous demandons que cette réorganisation qui touche la DT et la DP soit examinée par le CTP DSO
et DSI (il n’existe pas de CTP DT), ainsi que par le
CTP Central.
Création d’un poste ITM à DP/SERV/
ENV (merci aux temps partiels) :
Une nouvelle fois un poste est créé sans que le CTP/
DP n’en soit informé. Une nouvelle fois il s’agit
d’offrir un poste en sortie de FCPLR. Une nouvelle
fois le règlement de mutation sera bafoué. Une nouvelle fois les compensations de temps partiel ont
bon dos pour créer des postes en urgence. !!!
Présentation du plan d’action 2007 :
les filiales l’avenir de Météo-France ???
L’examen de ce plan disponible sur DPNet, nous a
permis de soulever quelques points.
Notamment : Concernant la filiale Metnext, les limites sont-elles claires et la fourniture de données
ne risque-t-elle pas de créer une concurrence entre
DP/SERV et cette filiale ? Quel sera l’impact en
terme de tâches et de priorités de cette filiale sur les
équipes (SERV/FDP et DCLIM/OPC) ?
Les représentants SPASMET-Solidaires : Michèle
Blanchard, Jean-Pierre Girardet, Béatrice Piguet.
TO
What’s up,
D2C ?
UR
D’H
OR
IZ
ON
4CTP/D2C, le 6 mars.Visite super intéressante de l’imprimerie, nouvellement «labellisée» «imprimerie
verte», à la pointe de la technologie, et montrant le savoir faire et la technicité du personnel!! A promouvoir à d’autres visites d’autres personnels de M-F!
4 à la D2C, la valse des directeurs continue : le nouveau DM/D (marketing) est là depuis 5 mois, la
nouvelle COM/D depuis une semaine, mais le poste de DV/D (vente) est en attente d’un(e) hypothétique
candidat(e), depuis janvier!
4 A chaque CTP, D2C/D propose une évolution de la fonction commerciale, avec demandes de mo-
dification du TROED associées :
Dans ces conditions, le Spasmet refuse de prendre part au vote (même si cette fois, la demande était
«logique»).
De toute façon, même entre 2 CTP, rien n’empêche la DRH, à la demande de D2C/D, de proposer des
«créations» hors TROED, (le dernier en date : «responsable assistances Sportives» pour un IPC), ou
des nouvelles VE «sous couvert de prochain CTP». D2C : toujours une réorganisation d’avance!.
4 Prochains chantiers, CTP juin 2007 :
avec les recettes (2,8M€ en 2006) n’est pas encore trouvé!
4 Bilan formation 2006 : «peut mieux faire». 2,9 jours de formation seulement en moyenne par agent,
et 53% des agents ayant effectué au moins un stage! Ces chiffres, même en gros progrès par rapport à
2005, sont toujours à la traîne de ceux des autres services M-F, le comble pour une direction avec «des métiers» aussi spécifiques! Mais normal puisqu’il n’y a pas de plan de formation!
4 Bilan 2006 des reports de congés et CET : encore 44,5 jours de congés reportés, pour 10 agents (c’est
moins qu’en 2005, mais nous sommes certainement toujours le plus mauvais élève de la classe «Météo-France») et
88 jours de déposés sur un CET, pour 9 agents. Le Spasmet, comme en CTPC, a demandé que la direction
du service évalue d’ores et déjà les conséquences des absences d’agents, qui pourraient commencer à «dépiler» leur CET : déjà un total de 300 jours en 4 ans! (équivalent d’1,5 agent tps plein ou de 15 personnes prenant un
mois de congés supplémentaires!).
4 Locaux Alma : nos bureaux, «derniers cris de l’architecture», en sept 1993, sont restés en l’état : l’en-
crassement des moquettes murales et sol n’arrange rien! «mais y pas de budget» nous dit SG/LOG, qui
propose la réfection de 2 bureaux/an! Rendez vous dans 20 ans!!
That’s all Folks
Valérie Cendrier
SPASMET-Solidaires METEO-INFO n°124 MARS 2007
4 Information budget 2007 : 1/3 du budget D2C est consacré à Internet (3M€), alors que l’équilibre
17
• réorganisation DM (marketing) (proposée au dernier moment à ce CTP, mais repoussée, car non encore discutée complètement avec le personnel et finalisée)!
• missions de la DOC, «réflexion» sur les publications, et sur la communication en général (retour de
COM/Interne depuis la DG? vous le saurez en suivant le prochain épisode!)
O
R
U
TO
D’H
ON
Z
RI
Centre-Est.
StEX: Un débat long et animé,
mais qui tourne court
Le point essentiel du CTP Centre-Est du 13 mars 2007 concernait la réorganisation de la
station de Saint Exupéry avec, à la clé, la suppression d’un poste de nuit. Devant l’attitude de
la direction, refusant toute discussion sérieuse et dont le seul souci est de réduire les effectifs coûte que coûte, au mépris de la qualité du service rendu à l’aéronautique et au mépris des
conditions de travail, les représentants du personnel ont claqué la porte. Voici le compte-rendu
de cette séance houleuse, que vous trouverez aussi sur note site web.
Une première partie du débat porte sur la Conditions de travail : claquement (feutré)
méthode :
de porte
SPASMET-Solidaires METEO-INFO n°124 MARS 2007
18
Rappelant que le début des discussions date de fin 2004 et la
réunion à trois reprises d’un groupe de travail, DIR/D conteste le reproche de fausse concertation. Les représentants du
personnel précisent qu’il ne suffit pas de se parler longtemps
si ce qui est exprimé n’est pas entendu. Et c’est là le sentiment du personnel de Saint Exupéry.
Les collègues de Saint Exupéry ont le sentiment que les aspects humains et les conditions de travail n’ont pas fait l’objet de beaucoup de préoccupations dans ce projet.
Les représentants des personnels demandent à la Direction
que, conformément aux termes de l’instruction ARTT sur les
conditions de travail posté, le projet présenté soit soumis au
CHS local pour avis avant d’être réexaminé par le CTP. DeDes désaccords sur les aspects techni- vant la fin de non recevoir de la direction les représentants du
personnel quittent la séance à 11h40 avant même que le proques :
Sur les aspects techniques de cette réorganisation, grande dif- jet de l’administration ne soit proposé au vote.
Pour le Spasmet Solidaires :
férence de positions également. L’argumentation de la dégraBernard Mandier, Gérard Niel et Christian Manach
dation de la qualité des services rendus à l’aéronautique est
balayée par la parité administrative qui se retranche derrière
les strictes réglementations de l’OACI et une vision comptaDéclaration intersyndicale au CTP
ble de la situation.
Centre-Est du 13 mars 2007
Les représentants du personnel indiquent qu’en 10 ans la staLes représentants du personnel en CTP local Centre
tion de Saint Exupéry aura vu ses tâches augmenter de près de 50% tandis que ses effectifs se voyaient divisés par deux Est dénoncent unanimement la méthode de fausse concerta!! En 2006, c’est la LVP (procédure brouillard NDLR), les tion mise en oeuvre par la direction régionale. Celle ci s’enMAA (Messages d’avertissement d’aérodrôme) et la super- tête à ne pas tenir compte des réelles contraintes de l’exploivision des métar auto qui viennent s’ajouter aux tâches exis- tation sur le site de Saint Exupéry afin d’appliquer coûte que
tantes. La DIR CE promet un transfert de certaines tâches coûte la réduction d’effectifs qui lui est demandée dans le cavers d’autres services : prise en charge des appels du 1215 dre du contrat d’objectif.
On ne peut se contenter de faire rentrer des tâches
de la plaque de Nancy par la DIRNE, rédaction des TAFS de Clermont par Clermont, rédaction du TAF 0615 de St Etien- dans des cases sans tenir compte des réalités techniques et hune par St Etienne en hiver. Aux représentants du personnel maines.
Le projet présenté par la DIR CE conduit à la dégrase permettant d’émettre un doute sur ces promesses, DIR/D dation de la qualité du suivi aéronautique sur toute la région
présentent des documents confirmant ces
points. Ces informations, datées des 19 et 20 février sont alors que parallèlement nos partenaires aéronautiques attencommuniquées en séance le 13 mars !!! Basse manoeuvre ou dent un service de plus grande précision. Ils ont eu d’ailleurs
l’occasion de l’exprimer à maintes reprises tant au conseil
réel mépris des travaux du Comité Technique Paritaire ?
L’importance exprimée par les prévisionnistes régionaux de d’administration de l’établissement que dans le cadre du
Conseil Supérieur de la Météorologie.
l’heure de réalisation du radiosondage
Enfin, ce projet engendre une grave détérioration
de nuit à Saint Exupéry est, elle aussi, balayée d’une chique- des conditions de travail des agents sans que cet aspect ne soit
naude.
véritablement examiné.
Dernière minute : CTP-Ouest du 20 mars :
Les représentants du personnel claquent la porte....
Déclaration intersyndicale
Les représentants du personnel au CTPL n’ont pas siégé suite au refus de DIRO/D
de retirer les deux points
sur la réorganisation des
CDM 35 et 29. Ils ont aussi
refusé toute discussion informelle proposée en lieu et
place du CTP.
Celui-ci sera reconvoqué
dans 15 jours.
Ci contre la déclaration intersyndicale.
Les 2ème et 3ème points de l’ordre du jour
de ce CTPL proposent de discuter du futur
TROED des CDMs 29 et 35.
Les représentants du personnel exigent le
retrait de ces points de l’ordre du jour relayant ainsi l’avis d’une partie de l’encadrement et des agents fortement mobilisés
lors des 2 dernières réunions de personnel
de chaque CDM.
Ces décisions sont prématurées et ne reposent que sur la seule volonté de réduire les effectifs sans tenir compte , entre
autres, des points suivants :
• incertitude du calendrier de l’automatisation du radiosondage à Brest,
• même incertitude sur le projet
ECOACT,
• redistribution hasardeuse des tâches,
sans concertation, au CDM29 (suppression d’un poste de nuit) ainsi qu’au
CDM35 (prévision aéronautique et rivage, évolution du poste de DDM, etc
…),
• aggravation des conditions de travail
des agents.
Ces réorganisations, dangereuses pour
ces 2 CDMs (-1 ITM et –5 TSE) ne peuvent être débattues qu’une fois connues
les conclusions de la réflexion stratégique
en cours. En conséquence, les représentants du personnel ne siégeront pas si ces
2 points ne sont pas retirés de l’ordre du
jour de ce CTPL.