Sprint GT

Sprint GT
29/09/2016 16:14:27
Sprint GT
(13 535,00 €) †
INFORMATION
PRÉSENTATION
La Sprint GT n'est pas simple routière sportive. Dotée de l'emblématique moteur trois cylindres de 1 050 cm³, ses
performances éblouissantes combinées à son confort de grand standing font d'elle une authentique sportive autant
qu'une authentique routière.
Sobre à première vue, la Sprint GT a pourtant été conçue pour attirer l'attention du motard averti. Le thème
général « Triple », partant du moteur trois cylindres, se retrouve sur les trois feux avant et le tableau de bord à
trois cadrans.
Il s'agit d'une moto polyvalente en tous points, autant capable de vous frayer un chemin au milieu des
embouteillages que de vous faire traverser des continents. La Sprint GT offre également un excellent rapport
qualité­prix, grâce à tout l'équipement de série qui vient avec, notamment les valises et l'ordinateur de bord. Tout
ce qu'il faut pour passer un excellent moment.
MOTEUR
Performances
Le moteur trois cylindres de 1 050 cm³ de la Sprint GT est depuis longtemps considéré comme l'un des meilleurs
de l'industrie. Il génère 130 ch avec un couple maximal de 108 Nm à 6 300 tr/min (Bridé à 106CV en France), dont
une grande partie disponible bien plus tôt.
Vous obtenez ainsi une réponse immédiate et une accélération puissante sans avoir besoin de rétrograder. Ne sous­
estimez pas sa réponse avant de mettre les gaz: la Sprint GT porte très bien son nom.
Configuration
La technologie de la Sprint GT a depuis longtemps fait ses preuves mais elle n'en reste pas moins très moderne. On
retrouve un moteur avec double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et un arbre d'équilibrage à
engrenage minimisant les vibrations. L'actionnement de l'embrayage multidisque à bain d'huile et les changements
entre les six rapports sont légers, précis et progressifs.
L'alimentation en carburant est prise en charge par un système d'injection multipoint séquentielle, et nous avons
ajouté un convertisseur catalytique à l'échappement 3 en 1 en acier inoxydable.
MOTEUR
TYPE
CYLINDRÉE
ALÉSAGE
COURSE
ALIMENTATION
ÉCHAPPEMENT
TRANSMISSION FINALE
EMBRAYAGE
BOÎTE DE VITESSES
CAPACITÉ D'HUILE
3 cylindres en ligne, DOHC, 12 soupapes à refroidissement liquide
1050cm3
79mm
71.4mm
Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
Acier inoxydable 3 en 1, silencieux en acier inoxydable monté sur le côté
par chaine à joints toriques type en x
Multi­disques à bain d’huile
6 vitesses
3.5 Litres
CHÂSSIS
Cadre
Le cadre moderne à double berceau en aluminium de la Sprint GT est là pour démontrer de quoi elle est
sportivement capable. Le monobras avec tendeur excentrique ajoute son grain de sel et confirme sa deuxième
identité de moto routière.
Suspension
La suspension de la Sprint GT est l'œuvre du très réputé spécialiste japonais Showa. La fourche de 43 mm avec
précharge réglable est associée à un amortisseur monoshock avec un débattement généreux de la roue arrière de
152 mm.
La détente et la précharge du ressort sont réglables via une molette placée à portée de main, un atout
indispensable sur une moto qui sera confrontée à toutes sortes de situations sur la route.
Freins
Le freinage est pris en charge par un étrier Nissin à quatre pistons à l'avant et un étrier à deux pistons à l'arrière,
épaulés par un système ABS sophistiqué pour un freinage progressif et toujours maîtrisé.
Autonomie de carburant
Le moteur très économe en carburant et le réservoir de 20 litres de la Sprint GT offrent ensemble une autonomie
de 320 km, pouvant aller jusqu'à 400 km selon votre style de conduite.
Hauteur de la selle
La selle se trouve à 815 mm de hauteur mais elle a été rétrécie à l'avant pour vous permettre de toucher le sol plus
facilement. Elle a été façonnée et rembourrée pour offrir le haut niveau de confort que l'on attend de ce type de
moto.
Position de conduite
Les années d'expérience de nos designers et les kilomètres accumulés par nos testeurs nous ont permis d'obtenir
une relation guidon­selle­repose­pieds parfaite, quel que soit votre style de conduite.
La position de conduite est assez en avant pour garder un contrôle absolu de la moto lorsque vous la poussez, mais
suffisamment droite et spacieuse pour un confort total lors des longs trajets.
L'environnement arrière a reçu tout autant d'attention et se révèle tellement douillet que vous devrez faire en sorte
que votre passager ne s'endorme pas !
CHÂSSIS
CADRE
Périmètrique en aluminium
BRAS OSCILLANT
Alliage d’aluminium, monobras, avec réglage de chaîne parr excentrique
ROUE AVANT
ROUES ARRIÈRE
PNEU AVANT
PNEUS ARRIÈRE
SUSPENSION AVANT
Alliage aluminium coulé, 5 rayons 17 x 3,5 in
Alliage aluminium coulé, 5 rayons 17 x 5,5 in
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
Showa de 43 mm Précharge ajustable, course de 127 mm
Showa avec précharge ajustable et amortissement des rebonds, course de roue arrière
de 152 mm
Double étriers Nissin à disques flottants de 320 mm et à 4 pistons (ABS)
Etrier simple Nissin à disques de 255 mm et à 2 pistons, ABS
SUSPENSION ARRIÈRE
FREINS AVANT
FREIN ARRIÈRE
AFFICHAGE ET
FONCTIONS DU
TABLEAU DE BORD
Indicateur de vitesse analogique, ordinateur de bord et compte tours analogique.
OPTION DES COLORIS
Pacific Blue
Phantom Black
PERFORMANCES
PUISSANCE MAXIMALE
106 9000
COUPLE MAXIMAL
101 4500
ACCESSOIRES
Kit leviers
usinés ­ taille
standard
(A9620037)
DESCRIPTION
PRIX
Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse,
finition anodisée noire, logo Triumph gravé au laser.
198,90 €
Optimiseur de
batterie
Permet d'utiliser l'adaptateur pour Optimate conjointement avec la
Triumph
prise d'alimentation auxiliaire A993XXXX.
(A9930411)
80,00 €
Leviers
anodisés
ajustables ­
Courts
(A9620030)
Leviers ajustables de frein et d’embrayage,usinés dans la masse,
finition anodisée noire,logo Triumph gravé au laser.
183,60 €
Coque Peinte
De Top­Case,
Phantom
Black
(A9508156)
À installer conjointement avec le Top­case T2351080.
165,00 €
Réservoir
liquide de
frein avant ­
Noir
(T2025066)
Réservoir de liquide de frein usiné masse avec finition noire
anodisée, remplaçant le réservoir de série. Logo Triumph gravé au
laser.
Feu AR à LED
(a9700122)
Feu arrière à LED.
85,00 €
115,00 €
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
Adaptateur
pour optimate A utiliser avec la prise auxiliaire A9930219
(A9930462)
PRIX
12,00 €
Top case
alimenté
(T2351028)
Prise 12v
Peut contenir 2 casques intégraux, 55 litres
Clef identique à celle du contact
Nécessite la platine A9508161(163,90€) et la coque peinte
A9508156­(159,90€)
Sacoche
intérieure de
valise
(A9500501)
Sacoche intérieure de valise vendue à l'unité. Réalisée en nylon de
grande qualité, waterproof, 2 poignées, sangle détachable, union
flag cousu, tirette de zip utilisable avec les gants.
Selle basse
(T2304366)
Selle basse vous offrant 20mm de moins, logo Triumph et
fabrication premium.
220,22 €
Platine Porte
Paquets
(A9508155)
Platine pour fixation du top case. Possède un système permettant au
top case de suivre tous les mouvements de la moto et ainsi de ne
pas gêner son comportement, même en pleine charge. Possède
également la connectique électrique nécessaire.
190,00 €
Sacoche
intérieure de
Top case
(A9500505)
Sacoche intérieure de top case: réalisée en nylon de grande qualité,
waterproof, 2 poignées, sangle détachable, union flag cousu, tirette
de zip utilisable avec les gants.
90,00 €
Poignées
chauffantes
(A9638007)
Se monte avec le guidon haut
† *Prix de vente conseillé TTC, hors frais de mise à la route et frais d’immatriculation.
395,00 €
60,00 €
220,00 €