Chrysler lässt die Muskeln spielen

MOTOR-MAGAZIN 55
54 MOTOR-MAGAZIN
Chrysler lässt die
Muskeln spielen
Die Chrysler-eigene Performance-Abteilung SRT (Street
Racing Technologies), die bislang schon bei Dodge für Power
sorgte, geht in die Vollen: Mit
dem Crossfire SRT-6 Coupé und
dem SRT-6 Roadster – beide auf
dem 74. Internationalen Automobilsalon in Genf präsentiert
– werden im Laufe des Jahres
zwei wahre Kraftpakete auf den
Markt gebracht. Gegenüber der
Basisversion ergibt sich ein Leistungszuwachs von 50 Prozent. Ein
handgefertigter Kompressor V6-
Motor mit 3,2 Litern Hubraum,
330 PS (243 kW) Höchstleistung
und einem maximalen Drehmoment von 420 Nm treibt den neuen
Chrysler Crossfire damit in nur gut
fünf Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. Alle anderen
Komponenten wurden der Mehrleistung angepasst. Fahrwerk und
Handling des Chrysler Crossfire
SRT-6 sind ebenso auf die sportlichen Leistungswerte abgestimmt
wie die Bremsen. Um die kurzen
Bremswege und Extrembelastungen ohne Bremsfading zu ermöglichen, setzen die SRT-Ingenieure
innenbelüftete Bremsscheiben
mit Doppelkolben-Bremssätteln
an allen vier Rädern ein. Sie
bescheren bei der Verzögerung
aus 96 Kilometer pro Stunde bis
zum Stillstand einen Bremsweg
von rund 35 Metern. Besonders
leichte 15 Speichen-SRT-Aluminiumgussräder (18 Zoll vorn, 19
Zoll hinten) unterstreichen das
sportliche Erscheinungsbild. Das
Chrysler Crossfire SRT-6 Coupé
sowie der Chrysler Crossfire SRT6 Roadster werden bei Karmann
in Osnabrück gebaut. Erhältlich
werden die neuen Kraftpakte von
Chrysler in Hamburg u.a. bei Lehmann Automobile sein.
Neue Motoren für den Beetle
Das New Beetle Cabriolet startet
in seine zweite Sonnen-Saison.
Der ideelle Nachfolger des Käfer
Cabriolets wartet in diesem Jahr
mit zwei neuen Motoren auf.
Zum einen einem Turbomotor
mit 110 kW/150 PS und einem
Turbodiesel-Direkteinspritzer
mit 74 kW/100 PS. So wird
das New Beetle Cabriolet im
Frühjahr 2004 in Europa mit
fünf verschiedenen Motoren
angeboten. Den Einstieg in die
sonnenreiche Welt des New
Beetle Cabriolets offeriert ein
55kW/75 PS starker Vierzylinder-Benziner. In den nächsten
Leistungsstufen folgen – als
Ottomotoren – zwei Vierzylinder mit 75 kW/102 PS und 85
kW/115 PS. Hinzugekommen
sind der 1,8-Liter-Turbomotor
mit 110 kW/150 PS und der 1,9
TDI, ein drehmomentstarker
Turbodiesel-Direkteinspritzer
mit 74 kW/100 PS. Für Speed
sorgt vor allem der 1.8l Turbo
mit seinen 150 PS, der den
Wagen in nur 9,3 Sekunden auf
100 km/h beschleunigt. Die
Höchstgeschwindigkeit beträgt
202 km/h. Der Turbodiesel-Direkteinspritzer beschleunigt das
Cabriolet in 12,4 Sekunden auf
100 km/h. Über die Distanz von
100 Kilometern verbraucht der
177 km/h schnelle Volkswagen
durchschnittlich lediglich 5,5 Liter Diesel-Kraftstoff. Die neue
1,8-Liter-Version kostet 24.000
Euro und der neue Diesel 22.975
Euro.
kw