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Margrit Krüger
Chrysler lässt die Muskeln spielen
Rechtsanwältin
Schwerpunkte:
Focus C-MAX erstes Fahrzeug mit
‚Allergie getestetem Innenraum‘
Chrysler lässt die
Muskeln spielen
Die Chrysler-eigene Performance-Abteilung SRT (Street
Racing Technologies), die bislang schon bei Dodge für Power
sorgte, geht in die Vollen: Mit
dem Crossfire SRT-6 Coupé und
dem SRT-6 Roadster – beide auf
dem 74. Internationalen Auto-
mobilsalon in Genf präsentiert
– werden im Laufe des Jahres
zwei wahre Kraftpakete auf den
Markt gebracht. Gegenüber der
Basisversion ergibt sich ein Leistungszuwachs von 50 Prozent. Ein
handgefertigter Kompressor V6Motor mit 3,2 Litern Hubraum,
330 PS (243 kW) Höchstleistung
und einem maximalen Drehmoment von 420 Nm treibt den neuen
Chrysler Crossfire damit in nur gut
fünf Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. Alle anderen
Komponenten wurden der Mehrleistung angepasst. Fahrwerk und
Handling des Chrysler Crossfire
SRT-6 sind ebenso auf die sportlichen Leistungswerte abgestimmt
wie die Bremsen. Um die kurzen
Bremswege und Extrembelastungen ohne Bremsfading zu ermöglichen, setzen die SRT-Ingenieure
innenbelüftete Bremsscheiben
mit Doppelkolben-Bremssätteln
an allen vier Rädern ein. Sie
bescheren bei der Verzögerung
aus 96 Kilometer pro Stunde bis
zum Stillstand einen Bremsweg
von rund 35 Metern. Besonders
leichte 15 Speichen-SRT-Aluminiumgussräder (18 Zoll vorn, 19
Zoll hinten) unterstreichen das
sportliche Erscheinungsbild. Das
Chrysler Crossfire SRT-6 Coupé
sowie der Chrysler Crossfire SRT6 Roadster werden bei Karmann
in Osnabrück gebaut. Erhältlich
werden die neuen Kraftpakte von
Chrysler in Hamburg u.a. bei Lehmann Automobile sein.
Gute Nachricht für alle Autofahrer, die unter Allergien leiden: Die
TÜV Rheinland-Gruppe hat im
März dem Ford Focus C-MAX
das Prüfsiegel „Allergie getesteter Innenraum“ verliehen. Der
Ford Focus C-MAX ist damit
weltweit das erste Fahrzeug, bei
dem auch unabhängige externe
Experten bestätigen, dass für
Hautkontakt allergische Reaktionen auslösen . Darüber hinaus
hat der Ford Focus C-MAX
auch einen serienmäßigen Pollenfilter, der ebenfalls vom TÜV
zertifiziert wurde. Er verhindert
wirkungsvoll, dass die gerade
von Asthmatikern gefürchteten
Blütenpollen in den FahrzeugInnenraum eindringen können.
§
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Weltweit als erstes Fahrzeug mit
dem TÜV-Siegel „Allergie getesteter Innenraum“ ausgezeichnet: der
Ford Focus C-Max.
dessen Innenraum (alle Ausstattungsvarianten) ausschließlich
Materialien verwendet werden,
die das Allergie-Risiko auf das
absolute Minimum senken.
Vorausgegangen waren umfangreiche Testreihen nach den
strengen TÜV-Prüfkriterien. Über
100 verschiedene Materialien und
Komponenten wurden – auf Initiative von Ford – in einem breit
angelegten Prüfprogramm auf
etwaige Schadstoffe untersucht.
Zusätzlich wurden alle Komponenten, mit denen Autofahrer
in unmittelbaren und längeren
Hautkontakt kommen könnten,
dermatologisch getestet – so zum
Beispiel Sitzbezüge, Fußmatten
und Sitzgurte. Bereits bei der Entwicklung des Ford Focus C-MAX,
und damit bei der Materialauswahl
für den Innenraum, verzichtete
Ford konsequent auf Stoffe wie
zum Beispiel Latex oder Nickel.
Sie könnten bei entsprechend
sensibilisierten Menschen bei
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November - März
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