Nuancen entscheiden

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Für die optimale Performance setzt Raeder-Manthey auf ETAS-Tools
Im Motorsport wird Höchstleistung gefordert. Dies gilt in besonderem Maße für die Lang-
Nuancen entscheiden
streckenwettbewerbe des Straßensports, wie das ADAC Zurich 24h-Rennen am Nürburgring.
Durch die Dauerbelastung und den Streckenverlauf des Nürburgrings sind die Fahrzeuge bei
diesem Rennen enormen Beanspruchungen ausgesetzt. Um die Leistung, die in den Rennmotoren steckt, dabei so effizient wie möglich auf die Räder zu bringen, muss die Elektronik
AUTOREN
Dr. Ulrich Lauff
ist bei der ETAS
GmbH mit der
Kommunikation
von ETAS-Lösungen
betraut.
der Sportwagen sehr gut abgestimmt sein.
Stephan Rott
betreut als ETAS
Account Manager
die Kunden Audi
„Bei dem aktuellen Niveau des
und Porsche.
ADAC Zurich 24h-Rennens oder der
Langstreckenmeisterschaft der VLN
Lisa Zeller ist
am Nürburgring ist eine gute Ab-
Teilnehmerin des
stimmung der Elektronik absolut
ETAS PreMaster-
wichtig. Kleine Nuancen entscheiden
Programms und
über Sieg oder Niederlage“, betont
arbeitet in der
Nicolas Raeder, Geschäftsführer und
Kommunikations-
Gesellschafter von Raeder Motor-
abteilung der
sport und Manthey-Racing. „Aus
ETAS GmbH.
diesem Grund“, fährt Raeder fort,
„setzen wir gezielt ETAS-Tools zur
Vorbereitung der Sportwagen ein.
ETAS INCA nutzen wir zur Vorbereitung und Abstimmung der Fahrzeuge am Prüfstand. Der Drive
Recorder ES720 gibt uns die Möglichkeit, Fahrzeugdaten im Training
unter realen Rennbedingungen zu
erfassen und Verbesserungspotenzial rechtzeitig zu erkennen. Auf
Basis der Daten können wir die
aktuellen Fahrzeuge bestmöglich
präparieren und anhand der Ergebnisse einer vollständigen Analyse zukünftige Entwicklungen vorbereiten
und optimieren.“
Der Porsche 911 GT3 RSR
von Manthey-Racing auf der Strecke.
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ERFOLGREICHER MESSEAUFTRITT
Premiere in Südkorea
ETAS bei erster Automotive Testing Expo dabei
Marco Holzer, einer der
Fahrer des Porsche 911 GT3 R,
bereitet sich mental auf das
Rennen vor.
Die Automotive Testing Expo ist die führende Fachmesse für das Testen, Validieren, Simulieren
und Modellieren in der Automobilindustrie. Nach dem Erfolg der Automotive Testing Expo in
Europa, Nordamerika und China fand die Fachmesse erstmals in Goyang, Südkorea, im Korea
International Exhibition Center (Kintex) statt.
Der Audi TT RS 2.0
von Raeder Motorsport.
Beim diesjährigen Rennen an Pfings-
tischer Fehler erwies. Bei nachlassen-
fisch beschränkter Motorleistung
ware und die automatische Code-
ten trugen gleich zwei Porsche von
dem Regen und aufklarendem Him-
klar für sich zu entscheiden. Das
generierung sind mit ETAS ASCET
Manthey-Racing, der 911 GT3 RSR
mel war die Mannschaft gezwun-
Schwesterteam im GT3 R erreichte
möglich. Eine Präsentation des
mit den Porsche-Werksfahrern Lieb,
gen, auf profilierte Slicks zu wech-
in der Gesamtwertung einen res-
Softwarewerkzeugs ETAS EHOOKS
Jungmin Ahn
Dumas, Luhr und Bernhard und der
seln. In einem spannenden Rennen
pektablen elften Platz.
zeigte, wie Steuergerätesoftware
ist für die Kommu-
911 GT3 R mit den Werksfahrern
gelang es den Fahrern aber nicht
Die Mannschaft um Recaro-Ge-
für Bypass-Anwendungen auf effi-
nikationsaktivitäten
Bergmeister, Holzer, Lietz und Tandy,
mehr, die Zeiteinbuße durch den
schäftsführer Elmar Deegener im
ziente Art und Weise freigeschnit-
von ETAS in Seoul,
das blaue ETAS-Firmenlogo. Das Em-
außerplanmäßigen Boxenstopp bis
Audi TT RS 2.0 von Raeder Motor-
ten werden kann. Das Hardware-in-
Korea, verantwort-
blem, das auch die Overalls der
zum Finish am Montagnachmittag
sport, dem dritten von ETAS ge-
the-Loop-Testsystem ETAS LABCAR
lich.
Rennfahrer zierte, war auf den grün
um 17 Uhr ganz wettzumachen.
sponserten Fahrzeug, siegte in der
leistet einen wesentlichen Beitrag
und gelb lackierten Fahrzeugen für
auf 348 PS begrenzten SP 3T-Klasse
zur Qualitätssicherung während der
die Zuschauer vor Ort auf der Tri-
Zum Nachteil des Raeder-Manthey-
und belegte in der Gesamtwertung
frühen Steuergeräte-Entwicklung.
büne und zu Hause am Fernseher
Teams wurde das Ergebnis vom Vor-
einen sehr guten Rang 25.
Das Software Engineering-Team
bestens zu sehen.
tag, anders als in Vorjahren, nach
stellte die FlexECU vor, eine offene
dem Neustart nicht mehr berück-
Weiter erfolgreich unterwegs
Siege nach Regenchaos
sichtigt. Aus dem Langstreckenren-
Nicolas Raeder zeigt sich mit der lau-
Bei starkem Regen und dichtem
nen wurde so ein neunstündiger
fenden Saison absolut zufrieden:
ETAS präsentierte als einer von
600 Gäste besuchten den ETAS-
lungskonzepte. Zu den neuesten
Nebel musste das ADAC Zurich 24h-
Sprint. Die Veränderung des Regle-
Manthey-Racing triumphierte im
110 Ausstellern auf der Automotive
Stand während der Messe. Eine aus-
ETAS-Entwicklungen zählt EHAND-
Rennen von Sonntagnacht, 22.45
ments überraschte Nicolas Raeder,
Juni beim 24-Stunden-Rennen von
Testing Expo in Südkorea das kom-
gezeichnete Gelegenheit, die Kom-
BOOK. Es handelt sich dabei um
Uhr, bis Montagmorgen, 8.20 Uhr,
der die Änderung mit deutlichen
Le Mans mit einem Doppelsieg
plette Portfolio als Lösungsanbieter
munikation mit bestehenden Kun-
eine intelligente Steuergerätedoku-
unterbrochen werden. „Es war ab-
Worten kommentierte: „Diese Rege-
in der GTE-Pro-Klasse. Beim 24-
für die Anwendungsfelder Software
den zu stärken sowie Kontakte mit
mentation für die Applikation.
solut unumgänglich und aus Sicher-
lung ist wegen des langen Strecken-
Stunden-Rennen im Juli in Spa
Engineering, Test und Kalibrierung.
potenziellen Kunden zu knüpfen.
heitsgründen die einzig richtige
profils nicht fair. Bei der üblichen
erreichte der Porsche 911 GT3 R
Dabei zeigte ETAS, wie Lösungen
Entscheidung, das Rennen abzu-
Addition der Ergebnisse hätte es
mit den Werksfahrern Marc Lieb,
zur Qualitäts- und Effizienzsteige-
Mit zahlreichen Lösungen war ETAS
Automotive Testing Expo in Süd-
brechen“, bestätigt Nicolas Raeder.
einen anderen Gesamtsieger gege-
Richard Lietz und Patrick Pilet den
rung bei der Entwicklung und War-
auf der Automotive Testing Expo
korea teilzunehmen und ein Tech-
Kurz vor Rennabbruch lag der 911
ben.“ Trotzdem gelang es den Fah-
grandiosen zweiten Platz der Ge-
tung von Embedded Systemen
vertreten. ETAS INCA erlaubt die
nologieseminar auf dem Event
GT3 RSR auf Platz zwei.
rern des GT3 RSR, der schließlich
samtwertung. Darüber hinaus führt
beitragen.
Applikation, Diagnose und Validie-
abzuhalten.
rung von elektronischen Systemen
Steuergeräteplattform zur On-Target-Systementwicklung neuer Rege-
Auch für 2015 plant ETAS an der
Anders als die Konkurrenz setzte das
die Ziellinie als Siebter überquerte,
der Rennstall derzeit das 200 Fahr-
Die Automotive Testing Expo gilt
Team beim Neustart wieder auf Re-
die SP 7-Spezialwertung der Saug-
zeuge umfassende Feld bei der VLN-
in Südkorea als das effektivste
im Fahrzeug. Die modellbasierte
genreifen, was sich schnell als tak-
motor-Fahrzeuge mit gewichtsspezi-
Langstreckenmeisterschaft an.
Marketingevent seiner Art. Über
Entwicklung von Anwendungssoft-
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