incentive - Green Cars Challenge
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incentive - Green Cars Challenge
INTOUCH incentive Style & Respect, Swiss Made 2012 experience unforgettable incentive Un séminaire automobile pour apprendre à (se) conduire différement. Un événement d’entreprise inoubliable... >> 3 formules Green Cars Challenge vous propose une nouvelle formule d’incentive automobile éco-responsable, parfaitement appropriée au team building ou aux séminaires d’entreprises. > Formule « Volt éco-logique » (environ 200 km sur une journée) Elle est basée sur le pilotage de la Tesla, la voiture de sport électrique la plus performante au monde, sur notre itinéraire défini, ou sur le parcours de votre choix : Suisse ou France. > Formule « Platinium éco-logique » (660 km sur trois jours) Green Cars Challenge met à votre disposition cinq Tesla, et propose trois options pour vos collaborateurs ou invités : > Formule « Watt éco-logique » (400 km sur deux jours) Nos itinéraires vous conduiront sur des lieux magiques tels que Gstaad, St Moritz, Crans Montana...Sans oublier des haltes gastronomiques prestigieuses et hébergements haut de gamme au rythme des itinéraires. Bienvenue La Réserve C’est dans le très prestigieux cadre de l’hôtel la Réserve à Genève que nous aurons le plaisir de vous accueillir dés votre arrivée. Hébergement en chambre double la nuit précédent votre départ. + d’infos sur LA RÉSERVE GENEVA - SWITZERLAND 100% sensations UNE EXpérience unique Après la remise des roads books entièrement personnalisés à votre entreprise, les participants seront invités au Briefing. Un moment fort qui leur permettra de connaître les détails d'une journée inoubliable. Dès la fin du briefing, les équipages partiront chaque 2 minutes. Une permutation d'équipage aura lieu en cours de matinée. Le déjeuner sera l'occasion de dévoiler aux participants le classement provisoire. La deuxième partie du Green Cars Challenge débutera dès 14h00. Une halte à la Chaux de fonds avec la visite d'une manufacture. Quelle que soit la formule pour laquelle vous aurez opté, votre Green Cars Challenge s'achèvera par la remise d'un diplôme à chaque participant ainsi qu'un prix à la discrétion du client. Cet extrait de programme est directement inspiré de notre formule Watt éco-logique. Suivant le type de formule choisie: (Volt-Watt ou Platinium éco-logique) nos itinéraires vous conduiront sur des lieux magiques tels que Gstaad, St Moritz, Crans Montana.... ∏ Moteur électrique : 375 volts ∏ Puissance: 288ch (215 Kw) ∏ De 0 à 100Km/h : 3,7s ∏ Vitesse maxi: 209 Km/h itinéraires magiques k o o b road st moritz gstaad lugano lucerne crans-montana geneva the Winner is. . Votre défi si vous l'acceptez .... ün Rallye Monte Gr - und Biosprit Hybride, Autogas Mal Elektroautos, fuhren mit. ierten zum fünften 2.5 seinen Vorjahressieg – wir ive Antriebe konkurr Roadster Carlo für alternat auf einem Tesla Beim Rallye Monte Schweizer Wohnsitz verteidigte t mit Ex-Formel-1-Pilo Vous ferez face à un défi inédit : seront déclarés vainqueurs ceux qui atteindront la ligne d’arrivée dans les temps en consommant le moins d’électricité possible. L’équipage le plus performant de l’année à l’issue de toutes les sessions de la formule Watt éco-logique, se verra offrir sa participation au Rallye Monte Carlo énergies nouvelles de l’année suivante à bord d’une Tesla du Team Green Cars Challenge. Avec cette formule incentive innovante, vous réconcilierez amour des belles voitures et respect de l’environnement, en dynamisant vos collaborateurs et invités dans la démarche pionnière de l’automobile électrique. -Modelle. Ein Monte Carlo Von Jan Wilms, Marke, die in Es gibt keine geografische reunde lauter Motorsportf der den Ohren der klingt als Monaco, Formelund dröhnender aufregendsten CarSchauplatz des der Stadtteil Monte seit 1-Grand-Prix. Und und den Hotels, lo mit seinem Casino en Rallye, des gleichnamig 100 Jahren Ziel gebar, dass Marken spädas so starke Mythen Mini noch Jahrzehnte Die wie Audi und Also: zehren können. s für ter von ihnen Fürstentum kleinen ist Bedeutung des ldung ums AutomobilJahr im die Legendenbi surren einmal naenorm. Und jetzt Zukunft Antrieben der auch Autos mit das bergige Hinterland hezu lautlos durch der Ziels. Und wenn auf des Fürstentum nnel, die den Fairmont-Tu etappe durch und die RascasseSchwimmbad-Schikane mit ihrem unschlagE-Renner die Kurve t schneller beschleullen baren Drehmomen meisten konventione es nur nigen als die dann scheint agen, Luxussportw eine erste der Zeit, wann noch eine Frage startet. Strom-Rennserie «Das Fahren neu Gagnezu a n o i t a p i c i t r a p e r vot gelernt» Mondas «alternative Schon heute wird FIA Alternative Enerim Ralte» als Rennen Noch aber ist das gies Cup gewertet. Zusammenkunft und lye eine kunterbunte Antriebsvarianten verschiedenster ixierte «Hypermit Fahrertypen: Verbrauchsf auf einen Ferraristo lnKulcke miler» treffen Roadster. Foto: Jack im Tank, gutmensche nicht zu den Tesla sich die OrgaBioethanol-E85 Batterien Stromspannung es scheint, als gäben isten laden ihre Ableger jeon passte die verfügbare Prob- te. Und de Umweltaktiv bei dem jungen zeigt sich das der Ladestatione ehemaligen Formel-1-Pil , nisatoren auch Ruf gerecht Autos. Deutlich gestoppt: Bei einer neben einem auf grosse Reichihrem flatterhaften Gap, Welt- sche Organisatoren Teilnehmer zusammhält französischen dieser im Hinblick rken Technolo- de Mühe, Kurzfristige Routenänderunweni- Von den ten auf. Was alle und mit lem Durand aus dem t eines mehr oder mit so leistungssta r, zu werden: mit den kalifor- meister im FIA Energy Cup 2010 ist die Faszination vor dem Etappenstar – und der Kampf Sieger der weiten fehlt fast überall an Infrastruktu die Sekunden Fahrens europaweit Mini-Rallyes Auris Hybrid sauberen gie: Es befindet gen, ger ausgerufen werden, seinem Toyota E-Flitzern organisiert. trickreichen Reglement «Dabei wird Hydrogen-Highway Monte nur auf Französisch , deren Verwendung Club de nischen wenn Comas und die anderen Gleichmässigkeitsetappen. dem harten und mit der einzige nördlich von GPS-Systeme des Automobile Doch mühelos hohe Durchzu hoher Verbrauch sich 3000 Kilometer zwischen Oslo und defekte der Marschalls blitzschnell und vor allem ein ist, und geforderteauf ungesperrhistorischen Rallye-Monauf Pflicht Tesla-Piloten Norwegen, Serpentidie in – der bewertet.» en UhCarlo Monaco, hwindigkeiten Haarnadelkurven zunächst der Strafpunkten ihre unerbittlich FahSieg schnittsgesc aufge- aus den Stavanger. te-Carlo-Strecken treiben auch geübte en, irritiert Comas seinen ken und Waagen ten Bergstrassen nen beschleunig hochdrehen- Pleiten, Pech und Pannen Während der Profi h. ren, Lichtschran anderen TeslaGrenzbereic Eindruck: Weder Demonsden ihren bei ds eine in Carlo rer akustische dem Rallye: feiert, herrscht baut haben. 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Ein Schuld F-1-Teams Ligier Tesla Roadster Etappe Antriebs: Man in den dage- Bedarf die Fahrer keine Autos wie dem weiter unten, Distanzen gilt Bewohner rate derzeit konfür drei Mit Fiasko, bei dem heimnis des elektrischen adäquate und s, träumen viele Mobilität auf langen n, also die Energieimmer noch bedeutete dies jedoch schon Dann müsstrifft. Dennoch muss die RekuperatioMotorbremse beim Fürstentumder E-Technologie. Sie leiden gen die Hybridtechnologie Rallye. Doch Mobile bereit. von per deren zwischen Verbren- der vier Teslas das Ende des Donner der iche kurrenzlose Damit schon rückgewinnung en nur noch für dem notorischen it, unverständl als guter Kompromiss der Batteständig nutzen. die Organisator rund längst unter in den Häuserschluchten des nungsmotor und unterstützen fehlende Verlässlichkegefährliche Routen- ten Bergabfahren, Aufladung sorgen. der Reichweiten von und Tagen im Fürstentum lange nachhallt. Entscheidungen schafft man auch Der 48-jährige Fran- Boliden, des Mon- reibungslose Was in diesen » fehlt, sind mit gehören zur Legende Fürstentums besonders ist eine zeitge- rie. Europa) in führungen 400 Kilometern. Monte-Caranderswo nach seinem batterieelektri«Dieser Wettbewerb und ech- (und im verzose gründete aus SpritsparWasserstoff betriebene Tesla Roadster das mässe Mischung findet Raymond lo-Sieg mit einem in Aigle am Genfersee das ten Rallye-Prüfungen», gangenen Jahr Greencars Challenge, «ElektroUnternehmen «Elektroautos», In den 5 Klassen und Autogas-Hyb prototypen», «Hybride Autogas, Wasserride», «E85 Bioethanol,«Hybride mit CO2und am stoff, Methanol» 115 g/km» starteten rAusstoss über in Lugano, Clermont-Fe Wochenende ieux 108 «grüne» rand und Annecy-Le-V von 1138 KilomeStrecke Autos über eine am Start: Testern. Bei den Elektroautos i-MiEV, PeuMitsubishi und la Roadster 2.5, Venturi Volage Leaf, Nissan geot iOn, e fuhren ToyoCRZ, InSmart. In der Hybrid-Klass und Camry, Honda S, ta Prius, Auris Jazz, Porsche Cayenne sight, Civic und Dazu starLexus CT 200. umgeVW Touareg und e, meist privat teten verschieden Autogas-Modelle wie und Elise, rüstete BiospritExige, Evora und Ferrari F430, Lotus und Ford Mustang. Renault Sport Spider über die Strecke vermüsDas Ziel: Die fünf gkeitswertungen teilten Gleichmässi Geschwindigkeit absen mit konstanter der «Urban Electric In gerinsolviert werden. Elektroautos mit von Challenge» treten auf einer Strecke gerer Reichweite an. Durch gegeneinander icht, 153 Kilometern aus Fahrzeuggew einen Quotienten des KraftEnergiedichte CO2-Ausstoss, werden zwischen stoffs und Verbrauch e Werte berechden Klassen vergleichbar Gesamtklassement. Comas/ net – und so das das Team Erik auf Dieses gewann (Schweiz/Frankreich) Sebastien Chol 2.5. vor Massimo Roadster auf Fiat einem Tesla Srada (Italien) ier Liverani/Valeria und Luis Murguia/Jav Croma Biodiesel Toyota Prius. auf Urmeneta (Spanien) gewannen gkeitswertung Die Gleichmässi nard Vialar (FrankRaymond Durand/Ber Hybrid. Auris reich) auf Toyota Resultate und o l r a C e t n o M e y l Ral uvelles o n s e i g r e des én stien Chol (oben Das Duo Erik Comas/Seba links) holte mit dem Tesla Roadster 2.5 den Gesamtsieg bei der fünften Austragung des «Monte Carlo Grün». Fotos: Jack Kulcke Infos Tarifs ◊NOS TARIFS Pour un parcours défini en Suisse (2 personnes minimum par voiture)................................................1350CHF h.t* Nous apportons une attention toute particulière à la qualité de l'hébergement et aux haltes gastronomiques que nous proposons. Afin de faire de votre évènement une réussite totale, nous n'avons sélectionné que des établissements de tout premier plan. *Tarifs par personne et par jour, tenant compte d'une nuitée par équipage la veille de votre départ à la Réserve Genève. Sont inclus également les petits déjeuners. > Afin de réaliser une étude personalisée de votre événement, nous vous remercions de nous contacter via notre formulaire de demande d'information CLIQUEZ ICI ◊ [email protected] www.greencars.ch