programm | program

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dienstag , 22. ok tober 2013 | tuesday , october 22, 2013
8:30
Registrierung | Registration
9:00
Begrüßung und Einführung | Welcoming and Introduction
Michael Bargende, FKFS; Iraklis Avramopoulos, IAV GmbH
9:15
Grußwort: Erdgas und Biomethan in der Mobilitäts- und
Kraftstoffstrategie der Bundesregierung
Welcoming Speech: Natural Gas and Bio Methane as Part of
the German Government’s Mobility and Fuel Strategy
Veit Steinle, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Session 1
9:45
Trendwende für Erdgasfahrzeuge: Vom reinen Imageträger
zum Problemlöser
Change of Trend for Natural Gas Powered Vehicles: From an Image
Maker towards a Problem Solver
Timm Kehler, erdgas mobil
10:15 Kaffeepause am Tagungsort | Coffee Break
Session 2
10:45 Potential von Methan als Kraftstoff für Nutzfahrzeuganwendungen
The Potential of Methane as a Fuel in Commercial Vehicle Applications
Andreas Broda, Peter Eckert, IAV GmbH
11:15 Der Erdgasmotor als Nutzfahrzeugantrieb – Trends und Herausforderungen bei der Entwicklung
CNG Engines in Commercial Vehicles – Trends and Challenges in the
Development Stage
José Geiger 1, Markus Umierski 1, Philipp Simm2, Peter Heuser 1,
1
FEV GmbH; 2 Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen, RWTH Aachen
11:45 Kennfeldabsicherung im Dual-Fuel-Lkw mittels Onboard-Indizierung
Engine Map Calibration Validation with Dual-Fuel Heavy Duty Trucks
using Onboard Indicating
Hermann Kreß, Daimler AG
12:15 Landi Renzo Approach and Prospects for Diesel Dual Fuel
Daniele Ceccarini, Landi Renzo SpA
12:45 Mittagspause am Tagungsort | Lunch
Session 3
14:00 Effects of Natural Gas Composition on Engine Performance and
Combustion Characteristics
Federico Millo, Luciano Rolando, Politecnico di Torino;
Simone Costa, Davide Mollo, Danilo Ceratto, BRC Gas Equipment
14:30 Verbrauchs- und Emissionsuntersuchungen an einem HCNG-Fahrzeug
Fuel Consumption and Emission Investigation with an
HCNG-Powered Vehicle
Christian Bach, Thomas Bütler, EMPA
mitt woch , 23. ok tober 2013 | wednesday , october 23, 2013
15:00 Potential der Direkteinblasung zur Anhebung des Low-End-Torque
von aufgeladenen Erdgasmotoren
Potential of Direct Injection for Increasing the Low-End Torque of
Boosted CNG Engines
Thomas Hofherr, Marko Damböck, Friedrich Forsthuber,
Peter Hofmann, Technische Universität Wien
8:45
Session 5
9:00
The State of Natural Gas as a Transportation Fuel in the United States
Beth-Anne Schuelke-Leech, James Durand, Fabio Chiara, Lazarus Adua,
Pavithra Ramesh, The Center for Automotive Research, The Ohio State
University
9:50
Market for Gas-Powered Vehicles in India and the Push for
Localization of Components
Gagan Agrawal, Shigan Quantum Technologies Gurgaon;
Karl Dokter, Unternehmensberatung München
15:30 Kaffeepause | Coffee Break
Session 4
16:00 7 Jahre unterwegs mit CNG – ein Erfahrungsbericht
Seven Years on the Road with CNG – a Report of Experiences
David Kunkel, IHI Charging Systems International
16:30 Erdgasantrieb im Härtetest – Erdgasfahrzeuge im 24-Stunden-TaxiEinsatz
CNG in the Hardness Test – CNG-Powered Cabs in 24/7-Operation
Norbert Bleckmann, Taxi Berlin
17:00 Zusammenfassung 1. Tag | Roundup Day 1
19:00 Abendveranstaltung | Evening Event
Begrüßung | Welcoming
Iraklis Avramopoulos, IAV GmbH
10:20 Kaffeepause am Tagungsort | Coffee Break
Session 6
10:40 Freiformbarer und modularer DLR-Wabentank für die CNG
Anwendung – Aktueller Stand des Validierungsvorhabens
The DLR’s Modular, Shape-Adaptable Cellular CNG-Tank –
Current State of the Validation
Roland Schöll, Diego Schierle, Horst E. Friedrich, Institut für Fahrzeugkonzepte, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
11:10 The Effect of Liquefied Petroleum Gas (LPG) Contaminants
on the Physical Properties of Fluoroelastomers
Hamed Karimi Sharif, Alan Welch, Westport Innovations Vancouver
abendveranstaltung
| evening
event
Abendessen | Dinner
Anschließend Musik | Afterwards music:
Werner Dannemann & Calo Rapallo »Two Guitars play the Blues«
Retrosino
Siemensstraße 100
70469 Stuttgart-Feuerbach
Tel. +49 711 8206601
Einzigartige Location mit automobiler Historie und Oldtimersammlung.
Unique location with an automobile tradition and a classic car show.
13:00 Mittagspause am Tagungsort | Lunch
Session 8
14:00 Zweizylinder-Erdgasmotor und Hydraulikhybrid – ein
kostengünstiger Antriebsstrang
Two-Cylinder Natural Gas Engine and Hydraulic Hybrid –
a Reasonable Drivetrain.
Sebastian Wohlgemuth, Georg Wachtmeister, Lehrstuhl für
Verbrennungskraftmaschinen, TU München
14:30 Systemarchitektur für Niedrigstemissionsfahrzeuge –
MAGNA STEYR Gasfahrzeug Technologie
System Architecture for Ultra Low Emission Vehicles –
MAGNA STEYR Gaseous Fuel Powered Vehicle Technology
Franz Kampelmühler, Markus Rudolf, Magna Steyr Engineering
15:00 Konsequent ökologisch: der Opel Ampera CNG
Consistently Environment-Friendly: The Opel Ampera CNG
Stefan Behrning, TÜV Rheinland; Alexander C. Enulescu, KonveGas;
Antonio Spada, AS Autogassystems
15:30 Kaffeepause am Tagungsort | Coffee Break
Session 9
Session 7
16:00 Konzeption und Entwicklung eines Wasserstoff-/Benzin-Motors
für den Rennsport
Concept and Development of a Hydrogen/Gasoline Race Engine
Reinhard Luef1, Philipp Heher1, Christof Hepp1, Klaus Schaffer 2, Harald
Sporer 2, Helmut Eichlseder1; 1 Institut für Verbrennungskraftmaschinen
und Thermodynamik Graz; 2 Alset GmbH Graz
12:00 Die neue Erdgas-Motorengeneration von Daimler aus dem
Baukasten der M270/274-Motorenfamilie
The new CNG Engine Generation from Daimler as Part of the
M270/274 Engine Family
Helge Wollenhaupt, Anton Waltner, Klaus Wunderlich, Daimler AG
16:30 Gasfahrzeuge 2020 – Technologien, Märkte,
politische Randbedingungen
Gaseous Fuel Powered Vehicles 2020 – Technologies,
Markets, Political Boundary Conditions
Iraklis Avramopoulos, Matthias Kratzsch, IAV GmbH
12:30 Der Audi A3 g-tron und das e-gas-Projekt: Teil und
Treiber der Energiewende
Audi A3 g-tron and e-gas Project: Part and Driver of the
Energy Revolution
Reinhard Otten, Audi AG
17:00 Zusammenfassung und Verabschiedung
Summary of the conference and closing words
Michael Bargende, FKFS
11:40 Kaffeepause am Tagungsort | Coffee Break