Hinweise zu Linienflügen mit SAS - DinTur

Hinweise zu Linienflügen mit SAS
--Änderungen vorbehalten--
Handling des Gepäcks bei Transitflügen
Generell wird das Gepäck bei Transitflügen (z.B. München-Copenhagen-Oslo-Tromsø) bis zum
Zielflughafen durchgecheckt. Aufgrund der Zollbestimmungen muss jedoch in Oslo auf dem
Hinflug das Gepäck immer vom Gepäckband genommen werden, um damit den Zoll passieren zu
können. Für den nachfolgenden Anschlussflug muss das Gepäck jedoch nicht neu eingecheckt
werden, da ja der Zielflughafen bereits auf dem Gepäck-Label vermerkt ist. Geben Sie also
einfach nur Ihr Gepäck an einem der zahlreichen „baggage-drop“-Schalter der SAS auf (für die
Rutenrohre wird man Sie zum Sperrgepäckschalter schicken).
Beim Rückflug brauchen Sie Ihr Gepäck unterwegs nicht noch mal anzufassen. Wir bitten Sie
jedoch, das jeweilige Schalterpersonal auf das Durchchecken Ihres Gepäcks zum
Bestimmungsort hinzuweisen, damit die Gepäckstücke gleich korrekt mit dem Zielort gelabelt
werden.
Freigepäck
Sofern in der Buchungsbestätigung von DIN TUR nicht anders angegeben, beträgt die
Freigepäckmenge auf den Linienflügen der SAS 2x23kg pro Person.
Zusätzlich darf ein Handgepäckstück mit einem maximalen Gewicht von 8kg (max. 56x45 x25cm)
an Bord mitgeführt werden.
Bitte beachten Sie, dass das Gewicht eines Gepäckstückes wirklich nur maximal 23 Kilo betragen
darf (max. 1,58m Umlaufmaß, also Länge + Breite + Höhe = 1,58m). Sollten einzelne
Gepäckstücke mehr als 23kg wiegen, muss am Check-In ein Aufpreis in Höhe von ca. 10,- pro
Kilogramm nachgezahlt werden. Dies bedeutet, dass Sie beim Check-In auch dann einen
Aufpreis bezahlen müssen, wenn Sie zwar das Gesamtgewicht von 46kg nicht überschreiten,
jedoch beispielsweise 1x 21kg + 1x 25kg aufgeben (in diesem Fall zahlen Sie ca. 20,- EUR bzw.
160,- NOK Aufpreis für das zweite Gepäckstück).
Alternativ besteht die Möglichkeit am Flughafenschalter beim Check-in ein Gepäck-Upgrade von
23kg auf 28kg pro Gepäckstück zu buchen. Der Aufpreis für dieses Upgrade beträgt 20,- EUR
pro Gepäckstück und Richtung und muß vor Ort bezahlt werden. Bei zwei Gepäckstücken á 28kg
bedeutet dies einen Aufpreis von insgesamt 80,- EUR für Hin- und Rückflug.
Rutenrohre
Die Fluggäste haben zusätzlich die Möglichkeit, am Flughafen ein Rutentransportrohr (max.
2,77m Umlaufmaß sowie max. 23kg Gewicht) direkt am Check-In anzumelden und aufzugeben.
Das Rutenrohr kann vom Reisenden am Flughafen nachgebucht und aufgegeben werden (65,Euro pro Strecke). Sollten Sie die 2,77m Umfangmaß bzw. 23kg überschreiten, kann Ihnen am
Flughafen eine weitere Gebühr abverlangt werden.
Bei Codeshareflügen innerhalb der Star Alliance mit LUFTHANSA, AUSTRIAN AIRLINES
oder SWISS gelten die Gepäckbestimmungen der jeweiligen Airline.
Aufenthalt in Oslo/Transferzeit
Bitte beachten Sie immer die Dauer Ihrer Transferzeit in Oslo (ggf. auch Stockholm/Copenhagen)
zwischen den einzelnen Flügen, so dass Sie nicht Ihren Anschlussflug verpassen. Falls es zu
unvorhersehbaren Wartezeiten am Gepäckband oder sonstigen Verzögerungen (Flugverspätungen etc.) kommt, lesen und befolgen Sie bitte den letzten Abschnitt - „wichtiger Tipp“.
Bedenken Sie bitte beim Hinflug, dass Sie aufgrund der Zollpassage in Oslo auch noch mal die
Sicherheitskontrolle passieren müssen und planen Sie dies bei eventuellen Verpflegungs- bzw.
Raucherpausen mit ein.
Falls der letzte Teilflug zum Bestimmungsort ersichtlich deutliche Verspätung hat (mehr als 45
Minuten) kontaktieren Sie bitte Ihren Gastgeber (bzw. ggf. die Mietwagenfirma), damit bei
Buchung von Transfer oder Leihwagen die jeweiligen Leistungsträger entsprechend informiert
werden.
Bei kurzen Aufenthaltszeiten auf dem Rückflug empfiehlt es sich, in Oslo (ggf. auch
Stockholm/Copenhagen) gleich im Abflugbereich zu verbleiben und nicht in die Haupthalle zu
gehen. Somit ersparen Sie sich unnötige Wartezeiten an der Sicherheitskontrolle.
Stornierungen/Namensänderung
DIN TUR bucht die SAS-Flüge seiner Kunden im so genannten „Veranstaltertarif“, d.h. die Flüge sind
in der Regel gegen eine Pauschale von 75,- EUR pro Person stornierbar, so lange die E-Tickets noch
nicht erstellt wurden (ca. 4 Wochen vor Reisebeginn/Ausnahmen vorbehalten). Nach Ticketerstellung
betragen die Stornokosten von Seiten der Fluggesellschaft jedoch 100%.
Bei Namensänderungen gelten zwei verschiedene Regeln:
1.) Reiner SAS-Flug: Namensänderung bis 3 Tage vor Reisebeginn gegen eine Gebühr von
87,-EUR.
2.) Co-Sharing zw. Lufthansa und SAS: Bei der Lufthansa sind Namensänderungen
grundsätzlich nicht zulässig. Das betrifft auch Änderungen in der Schreibweise der einzelnen
Namen (bitte daher bei der Buchung darauf achten, z.B. keine Spitznamen anzugeben). Im
Falle einer Namensänderung müssten wir also eine Person für 75,- EUR bzw. (nach
Ticketerstellung) sogar für 100% der Kosten stornieren und für den Nachrücker eine neue
Buchung machen. Es ist dabei nicht zwingend davon auszugehen, dass der Nachrücker den
gleichen Flugpreis bekommt wie die stornierte Person.
Allgemeine Informationen
Wir empfehlen bruchsichere Rutentransportrohre für den Transport Ihrer Angelausrüstung, ob
Selbstbau oder im Handel erhältliche – beide erfüllen den Zweck. Wir empfehlen, keine Pilker
oder Bleie mit in den Rohren zu transportieren, um der Gefahr beschädigter Blanks beim
Transport aus dem Wege zu gehen.
Wer sich nicht mit dem Rutenrohr „rumplagen“ möchte, dem können wir auch gerne bei der
Beschaffung geeigneter Reiseruten behilflich sein – fragen Sie uns danach! Das
Rutentransportrohr geben Sie immer zusammen mit dem Koffer auf. Abgegeben werden die
Transportrohre dann in der Regel am Sperrgepäckschalter des jeweiligen Flughafens.
Am Zielflughafen bzw. bei der Zwischenlandung in Oslo erhalten Sie Ihr Gepäck an der
Gepäckausgabe („Baggage Claim“) zurück. Die Sperrgepäckstücke wie Rutentransportrohre oder
große/schwere Koffer werden gesondert an der Sperrgepäckausgabe (Bulky Luggage/Excess
Baggage) zur Abholung bereitgestellt. Auf kleineren Flughäfen fehlt oft ein ersichtlicher
Sperrgepäckschalter. Fragen Sie dort bitte das Servicepersonal, falls das Sperrgepäck nicht auf
dem normalen Band war.
Falls Sie eine eigene automatische Schwimmweste oder einen Floating-Overall mit eingebauter
Weste/Kartusche mitnehmen möchten, erkundigen Sie sich bitte vorher bei der jeweiligen Airline,
ob diese befördert werden und lassen sich eine Genehmigung schicken. Ansonsten kann es
vorkommen, dass das Handlingpersonal auf den Ausbau der Gaspatrone besteht.
Bitte keinerlei Pilker, Bleie, Angelhaken, Handgaffs, bespulte Rollen, Schnur, Messer, sonstige
scharfe, spitze Gegenstände oder Flüssigkeiten im Handgepäck mitführen!
Nehmen Sie diese Dinge trotzdem im Handgepäck mit, droht in der Regel der Verlust bereits am
Check-In am Flughafen. Packen Sie alles, was auch nur ansatzweise unter die strengen
Richtlinien für Handgepäck fällt, in Ihren Koffer. Übergepäck am Flughafen anzumelden, ist oft
umständlich, zeitaufwändig und teuer – eine sorgfältige Planung beugt dem vor.
Was generell nach Norwegen eingeführt werden darf, erfahren Sie auf der Seite des
norwegischen Zoll: http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=145129&epslanguage=en#german
Wichtiger Tipp (den Sie hoffentlich nie anwenden müssen):
Wer kennt diesen Albtraum nicht: der Flieger hebt ab, aber ohne den Gast. Sollten auf dem
Hinflug die Zeiten zwischen Ankunft Oslo und Weiterflug sehr kurz sein oder es relevante
Flugverspätungen geben, dann empfiehlt es sich, das gesamte Gepäck direkt nach der
Zollkontrolle gleich wieder am Sperrgepäckschalter aufzugeben, sofern der Zielflughafen bereits
auf den Gepäckstücken vermerkt ist (was bei Transitflügen immer der Fall ist). Dies spart im
Notfall wichtige Minuten.
Wenn dennoch - bedingt durch gravierende Flugverspätungen, Gepäckbandprobleme o.ä. - der
Fall der Fälle eintrifft und Sie merken, dass das Gate für den Weiterflug bald schließt, dann
gehen Sie bitte unverzüglich zum Schalter der jeweiligen Airline oder des Flughafenbetreibers,
um die weiteren Maßnahmen abzusprechen.
Es kann mitunter notwendig sein, direkt und ohne Gepäck zum Gate zu gehen (in diesem Fall
wird das Gepäck dann nachgesendet). Auf keinen Fall jedoch sollten Sie nur des Gepäcks
wegen den Anschlußflug verstreichen lassen, da die jeweilige Airline Ihnen dann eine spätere
Beförderung in der Regel berechnen wird.
Wir weisen Sie darauf hin, dass DIN TUR AS sowie SCANDINAVIAN AIRLINES bei Nichtbeachtung der oben aufgeführten Gepäckbestimmungen und Hinweise keinerlei Regressansprüche
akzeptieren können!