Les déploiements ITS en cours à sanef

Les déploiements ITS en cours à sanef
• Déploiement de la régulation des vitesses sur A4
à Strasbourg
• Déploiement de vidéosurveillance (ensemble du
Groupe sanef)
• Déploiement de mesures de temps de parcours
par la technologie Bluetooth sur A1 / A2 / A4 /
A13
• Déploiement de systèmes automatiques de
détection et d’information de bouchon sur
bretelle
Les déploiements ITS en cours à sanef
• Déploiement de capteurs par
technologie radar pour le
comptage de véhicules
• Equipement de l’ensemble des
véhicules de viabilité de
systèmes de géolocalisation
• Evolutions du Système d’Aide à
l’Exploitation
• Partage des informations de
temps de parcours avec la DIR
Est et avec DIR IF
Les expérimentations des ITS à
sanef
• Expérimentation en cours sur
l’utilisation du Floating Car Data
– Pour le calcul des temps de
parcours
– Pour la détection et le suivi des
évènements trafic
– Pour le monitoring des trafic hors de
nos réseaux
• Expérimentation sur l’utilisation des
capteurs Bluetooth pour la détection et
le suivi des bouchons
Les expérimentations des ITS à
sanef
• Expérimentation Safetrip de
communication véhicule 0>
infrastructure
– Développement d’une plateforme
de test
– Communication bidirectionnelle
par satellite
– Tests de nouvelles fonctionnalités
(emergency call, suivi de
véhicules…)
http://www.safetrip.eu/
Systèmes ITS : Régulation des
vitesses
• La régulation des vitesses est basée sur une
acceptation par tous de la baisse des
vitesses
• Elle a montré son efficacité sur l’autoroute
A13
• Comment assurer que tous les usagers
‘jouent le jeu’ sans quoi le système perd en
efficacité ?
• Vitesses obligatoires, contrôle / sanction,
communication…
Utilisation des données
Floating Car Data
• Enjeux techniques
– Savoir si et quand la donnée est
pertinente ?
– Quelle est la pérennité des
fournisseurs de données FCD ?
• Enjeux pour l’exploitation
– Comment utiliser ces données
dans les centres de Gestion de
Trafic ?
• Enjeux financiers
– Quels gains apporte l’utilisation
des données FCD par rapport à de
l’investissement en équipements ?
Systèmes coopératifs
• Quelles utilisations ?
– Approches Bottom / Up et Top / Down
• Vers l’usager pour son information :
‘Twitter de l’information trafic’
• De l’usager pour informer les autre
usagers et les gestionnaires de trafic
• Comment faire cohabiter l’information
communautaire avec l’information des
gestionnaires de transport ?
– Qualification de l’information
– Cohérence de l’information
– Diffusion de l’information
Coopérations Inter-gestionnaires
• Le partage d’information de trafic entre
gestionnaires est primordial pour fournir aux
usagers une information de qualité
• Datex 2 est disponible pour l’échange
d’informations
• Comment assurer que tous les gestionnaires
déploieront Datex 2 ?
• Comment financer les développements de ces
plateformes d’échanges qui profiteront au plus
grand nombre ?