GPS GPRS Internet Web services Client
Transcription
GPS GPRS Internet Web services Client
GP R S GPS Internet Web se rvices Clie nt SOMMAIRE . Architecture et fonctionnement..................................................................3 Boîtier Télématique Embarqué . ................................................................4 Architecture Plateforme Télématique........................................................5 Kilométrage Alertes Moteur.......................................................................6 Géolocalisation ...........................................................................................7 Gestion de parc . .........................................................................................8 Fleet Management en temps réel .............................................................9 AXODRIVE .................................................................................................10 Système de Gestion et Surveillance Carburant.......................................13 Éco Taxe Poids Lourds..............................................................................14 2 ARCHITECTURE . ET FONCTIONNEMENT PND Personal Navigation Device (assistant de navigation personnel) Plateforme télématique Desk Management GP R S GPS Internet Web se rvices Clie nt 3 BOITIER TÉLÉMATIQUE EMBARQUÉ . Bo • Carte SIM intégrée France et Europe • E-call / B-call it barqué em r ie • Connexion CAN BUS ou OBD ou standard • GSM / VOIX + GPRS Op ti o • Connexion Bluetooth n tooth lue B s • Antenne GSM intégrée • 3 entrées «tout ou rien» Op • 2 ports RS 232 ooth luet B n tio • 4 sortie «tout ou rien» • Identifiant conducteur • Accéléromètre • Bouton vie privée / vie publique • etc... 4 ARCHITECTURE . PLATEFORME TÉLÉMATIQUE UTILISATEURS Browser Web (Firefox, IE, Chrome) WebSockets Application Simple HTTP Client boitier @ Serveur Web HTTP + WebSokets Load Balancer SERVEUR SERVICES WEB Contiennent : • Les pages HTML statiques • Les CSS • Les images • Le I18n Javascript : • Accès aux Services Web (JSon) • Accès à travers les WebSockets • Manipulation de la cartographie @ ne t t Interfaces graphiques : • Interface d’administration complète • Interface allégée et simplifiée boitier r inte inter ne BOITIERS Services REST JSon et services classiques : • login / Logout : identifiant de session • rest : Service REST d’accès aux objets • search : moteurs de recherche • report : reporting (.pdf, .xls, .xlsx) • batch : import de fichiers .csv • poslog : accès aux données des boitiers • ws : websocket (alertes, positions, chauffeurs) K Protocole v.2 Server Couche métier Couche d’abstraction et de gestion de l’éccès à la base de données Pool de connexions Driver Erlang (édité par Ericson, Licence MPL) Fonctionnel, concurrent, temps réel, distribué. Base de données NoSQL : RIAK (édité pas Basho, licence Apache) Répartie, distribuée, tolérance de panne 5 KILOMÉTRAGE - ALERTES MOTEUR Économies de frais de gestion Kilométrage exact du véhicule et alertes moteur (selon modèle) Optimisation des temps de traitement Maîtrise de l’utilisation réelle des véhicules Meilleure fidélisation des clients Opportunité de nouveaux services 6 GÉOLOCALISATION Gestion des itinéraires et des interventions Optimisation des trajets Visualisation de flotte entière de véhicules sur la totalité de l’Europe 7 GESTION DE PARC Un système adapté de management des flottes de véhicules Automatisation de la collecte des kilomètres et des consommations Automatisation de l’analyse des coûts Calcul des vitesses moyennes Kilométrages Affichage des données des véhicules 8 FLEET MANAGEMENT EN TEMPS RÉEL PND (Personal Navigation Device) affichage des données du véhicule, navigation, GPS (Global Positioning System), messages, échanges d’informations extérieures, mail... •Permet de connaître la position des véhicules en temps réel •Destinations planifiées, rapports kilométriques, rapports d’activités •Durée des trajets, durée des arrêts •Alarmes spécifiques sur l’activité des véhicules et des biens transportés •Suivi d’un véhicule, zoom sur trajet •Suivi des heures travaillées / heures supplémentaires 9 AXODRIVE • Rapport de conduite Indice éco-conduite Moyenne 75 chémas et graphiques • S d’indices et de tendance de consommation • Éco-conduite Tendance éco-conduite sur la période A B C D E F G 3 01 m 2 ars 3 a 3 m 2 ai 3 j 2 uin 3 01 01 01 01 l2 vri .2 uil j 10 AXODRIVE Bilan éco-conduite sur la période Accélérations • Rapport de conduite • Éco-drive Régime moteur Appui sur l’accélérateur Coupure du moteur à l’arrêt Arrêts - Démarrages Petits trajets moteur froid Régime moteur à froid 11 AXODRIVE Estimation sur la période km effectués Indice global flotte Consommation Économie réalisée Empreinte CO2 1938 km 5,7 l/100 km (Total 110,3 l) 1,1 l/100 km (Total 22,0 l) soit 326€ sur un an 13,1 kg/100 km (Total 253 kg) 56 • Calcul des trajets • Calcul et contrôle des consommations 12 • A lerte en cas de réservoir perforé ou en cas de siphonage Bo système de gestion et surveillance carburant it barqué em r ie • Alerte le conducteur lors d’un siphonage de réservoir • C omparaison entre la carte de carburant et la consommation réelle • É co-conduite challenge entre les chauffeurs (incentive) • Estimation de l’émission de CO2 • Mesure de la consommation moyenne de carburant 13 Éco-Taxe Poids Lourds Circulez librement sur plus de 15 000 km de route et 12 000 km d’autoroute • Un contact unique pour toutes vos cartes / badges • Déduction automatique T.V.A. • Des remises assurées entre -10% et -50% • Réseau européen • Installation rapide Pour rappel, l'Éco-taxe concerne les poids lourds de plus de 3,5 tonnes qui empruntent le réseau national non payant et certains axes du réseau local. 14