MES DÉBOIRES AVEC LA PJ DE LA MACIF Non, je ne vais pas
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MES DÉBOIRES AVEC LA PJ DE LA MACIF Non, je ne vais pas
MES DÉBOIRES AVEC LA P.J DE LA MACIF Non, je ne vais pas vous raconter mes déboires avec la Police mais de l'assurance du véhicule qui me transporte au quotidien. La Protection Juridique de la Macif m'a condamné à me taire dans un litige avec Citroên, (conté dans un article précédent : [ALLÔ, MONSIEUR CITROËN ?->http://lamontagne.ville.free.fr/article.php3?id_article=106]). Ma naîveté légendaire m'a amené à donner ma confiance à l'assurance qui reçoit tous les 6 mois le montant des ses factures depuis plus de 25 ans sans anicroche. Avec tous les éléments glanés autour de moi qui allaient tous dans le même sens à savoir : − − anormalité sur la précocité de la panne survenue à 50.000 kms les mêmes pannes avec le même modèle d'injecteurs GPL sur différents véhicules Sur les conseils de mon entourage, je confie le dossier à la Protection Juridique de la Macif. J'aurai mieux de tomber sourdingue et me défendre seul face à Citroën. Car la Protection Juridique de la Macif lance une procédure automatique avec un « expert » qui travaille de manière cavalière si je reste diplomatique. « L' expert » nommé par la P.J de la Macif Monsieur G. A.......- Expert Breveté-agrée V.G.A a produit un rapport d'expertise qui vaut son pesant de cacahuétes. C'est la première fois que je fais appel à ces experts de l'automobile et j'avoue que je suis ébahi par ce genre de production écrite. « Bien que cette anomalie qui apparaît à 50 000 kms semble prématurée comparativement à la durée moyenne de fonctionnement de ces injecteurs qui peuvent se situer entre 80 et 100000 kms, nous ne pouvons pas à proprement parler de vice de fabrication ; en effet un injecteur GPL est une pièce d'usure, son remplacement bien que sa prériodicité n'est pas établie par le constructeur, en règle général celui-ci peut-être envisagé autour des 100000 kms. En conséquence, cette panne peut être assimilée à une panne fortuite ; la responsabilikté pour vice de fabrication du constructeur, ne peut à mon avis être recherchée. » Citroën m'avait répondu (par courriel) qu'il n'y avait aucune note technique qui préconisait le remplacement des injecteurs GPL. Monsieur « l'expert » décide lui que la durée de vie de l'injecteur GPL est de 80 à 100000 kms. Comme il faut changer les 4 injecteurs, ensemble, et que Citroën les facture 1725,15 euros, je pense que cela ressemble à du racket bien organisé. Si l'on m'avait dit lors de l'achat du véhicule que je devais remettre sur la table plus de 1725 euros tous les 50 000 kms je me serai abstenu de l'achat de Citroên Berlingo 1.4 l GPL. J'ai demandé par téléphone les arguments de l'expert. Il m'a assené avec courroux (qui frôlait la crise de nerf et les menaces verbales condamnables par la justice) qu'il n'y connaissait rien en carburation GPL et que de toute façon je ne trouverai personne sur la place de Nantes pour contredire sa conclusion. En résumé, un expert qui ne connaît pas le GPL et qui invente des notes techniques constructeur dispense celui-ci de toute responsabilité. L'absence du représentant du constructeur lors de l'expertise est un bonus pour celui-ci car malgré la moitié du kilométrage effectué 50 000 sur les 100000 kms décidés par « l'expert » il est dispensé même d'un geste commercial qui aurait été le minimum dans cette panne prématurée. La P.J de la Macif s'appuie sur cet avis qui sent le souffre pour me demander d'arrêter toute poursuite contre le constructeur. C'est la visite du site Internet de la Macif qui m'a ouvert les yeux sur les «affaires» automobiles qui n'ont pas une grande transparence. Il est manifeste qu'il y a conflit d'intérêt entre ceux d'un assuré qui demande de l'aide lors d'un litige contre un vendeur de véhicule et d'une assurance qui sert d'intermédiaire pour la vente de véhicules avec des avantages en pourcentage à 2 chiffres. Je pense avoir utilisé tous les recours auprès de mon assureur pour qu'il m'assure son aide juridique. J'ai cherché et trouvé un expert automobile indépendant, hors département, qui m'a confirmé qu'il y avait bien une action en justice a intenter contre le constructeur. Mais la Macif ne veut rien entendre dès qu'il s'agit de prendre en charge les frais de la contre expertise. «Ils» préfèrent choisir «leur expert maison» qui n'ira pas casser les relations privilégiées avec le contructeur pour la vente de véhicules . Je ne peux donner qu'un conseil aux assurés de la Macif qui font appel à la Protection Juridique : ne faites pas aveuglément confiance à votre assureur et essayer de débrouiller l'affaire par vous-même dans un premier temps. Je suis très mécontent du comportement de la P.J de la Macif, il fallait que je dise à quelqu'un. Comme, je n'ai pas les moyens de m'offrir un spot publicitaire sur les grands médias audiovisuels, je m'offre royalement la publication de cet articulet sur ce site perso.