fitting instruction - template

Fitting
Instructions
TOWBAR PG32A
for Peugeot 307 Estate / SW
2002 -
MATERIALS
A
1
Towbar Mainframe with European facing 94/20/EC – A50-1
C
1
Right Angle Support
D
1
Left Angle Support
E
2
Angle Cleat
F
2
Extended Angle Cleat
G
2
Sidearm
J
4
M8 x 30 x 1.25mm Bolts, Lock Washers and Flat Washers (20mm O.D)
K
4
M10 x 30 x 1.5mm Bolts, Nuts and Lock Washers
L
2
M8 x 1.25mm Nuts, Lock Washers and Flat Washers (20mm O.D)
M
6
M10 x 45 x 1.5mm Bolts, Nuts, Lock Washers and Flat Washers (20mm O.D)
P
8
M10 x 25 x 4mm thick Washers
Q
2
M6 x 25mm Bolts, Nuts, Lock Washers, 2 Flat Washers and M8 Flat Washer (20mm O.D)
R
1
ZEP35 Electrical plate (not shown)
CB 2
M16 x 50mm Coupling Bolts, Nuts and Lock Washers
FITTING
1. Lower exhaust (two hangers holding up rear box). Disconnect the three underside bumper tags and remove
self tapped nut fasteners for outside tags only.
2. Remove two lowest bumper beam bolts on each side of vehicle. Attach Angle Supports (C) and (D) using Bolts
(J). Note: It may be necessary to temporarily loosen the two upper bumper beam bolts on each side and push
bumper beam upwards while fully tightening Bolts (J). Ensure Angle Supports are not held off their mating
faces by bumper beam weld bead.
3. Loosely attach Angle Cleats (E) to Angle Supports (C and D) using Bolts (K). Loosely attach Sidearms (G) to
outer chassis rail studs using Nuts (L).
4. Loosely attach Mainframe (A) to Angle Cleats (E) and Sidearms (G) using Bolts (M), (with washers as shown).
Attach Extended Angle Cleats (F) to Angle Supports (C and D) and Mainframe (A) using Bolts (K and M), (with
washers as shown).
5. Push Mainframe (A) upwards and tighten all Bolts. Use Washers (P) to space down both rear exhaust box
hangers, (place 2 Washers on each stud). Relocate bumper tags using Bolts (Q) for outer tags and original
screw for centre tag.
Note: This towbar must be used with either a Witter Towball (part number Z1) or Class A50-1 or A50-X towball dimensionally
Conforming to A50-1 with a ‘D’ and 'S' value greater than or equal to that of the towbar.
Please refer to the vehicle specification for the trailer weight and nose limits, which must be observed.
Recommended torque settings: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS Deeside Ind. Park, Deeside, CH5 2NY witter-towbars.co.uk
µW0001PG32A-FIT$021003230000HÄ
W0001PG32A-FIT$021003230000
Issue 2
Notice de
montage
ATTELAGE PG32A
pour Peugeot 307 Break / SW
2002 -
MATERIEL
1
Traverse principale à la norme européenne
D
1
Support angulaire gauche
A
94/20/EC A50-1
C
1
Support angulaire droit
E
2
Taquet angulaire
F
2
Taquet angulaire rallongé
G
2
Bras latéral
J
4
Boulons M8 x 30 x 1,25mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
K
4
Boulons M10 x 30 x 1,5mm, écrous et rondelles frein
L
2
Boulons M8 x 1,25mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
M
6
Boulons M10 x 45 x 1,5 mm, écrous, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
P
8
Rondelles épaisses de 4 mm
Q
2
Boulons M6 x 25 mm, écrous, rondelles frein, 2 rondelles plates et rondelle plate M8 (Ø 20 mm)
CB 2
Boulons d'accouplement M16 x 50mm, écrous et rondelles frein
Z
1
Plaque électrique ZEP35 (non illusté)
MONTAGE
1. Abaisser l'échappement (deux suspensions retenant le boîtier arrière). Démonter les 3 languettes inférieur du
pare-chocs et du dessous et enlever les attaches des languettes extérieures.
2. Enlever deux boulons inférieure de la traverse de pare-choc de chaque côté du véhicule. Attacher les supports
angulaires (C) et (D) en utilisant des boulons (J). Remarque : Il peut être nécessaire de desserrer
temporairement les deux boulons de la traverse de pare-chocs de chaque côté et de pousser celle-ci vers le
haut tout en serrant complètement les boulons (J). S’assurer que les supports d'angle ne sont pas en contact
avec le cordon de soudure de la poutre de pare-chocs.
3. Attacher les taquets angulaires (E) aux supports d'angle (C et D) en utilisant des boulons (K). Attacher sans
serrer les bras latéraux (G) aux goujons du rail de châssis extérieur en utilisant des écrous (L).
4. Attacher sans serrer la traverse principale (A) aux taquets d’angle (E) et les bras latéraux (G) en utilisant les
boulons (M), (avec les rondelles comme illustré). Attacher les taquets d'angle rallongés (F) aux supports
d'angle (C et D) et la traverse principale (A) en utilisant les boulons (K et M), (avec les rondelles comme
illustré).
5. Pousser la traverse principale (A) vers le haut et resserrer tous les boulons. Utiliser les rondelles (P) pour
espacer les deux suspensions de boîtier d'échappement arrière, (placer 2 rondelles sur chaque goujon).
Repositionner les attaches de pare-chocs en utilisant les boulons (Q) pour les attaches extérieures et la vis
d'origine pour l'attache centrale.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement
Conforme à A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à celle de l’attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm , M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS
Support technique
Numéro Vert : 0 805 102 860
µW0001PG32A-FIT$021003230000HÄ
W0001PG32A-FIT$021003230000
Edition 2