fitting instruction

Fitting
Instructions
TOWBAR FT57A
For FIAT MULTIPLA
2000-
MATERIALS
A
1
Cross Bar with international facing to 94/20/EC A50-1
D
4
M10 x 130 x 1.5mm Bolts, Nuts, Lock Washers and 8 Flat Washers (20mm O.D.)
D1
4
Bushes (25mm O.D. - 88mm long)
E
1
Left Hand Side Arm
F
1
Right Hand Side Arm
G
1
Right Hand Spreader Plate
H
1
Left Hand Spreader Plate
J
6
M12 x 35 x 1.75mm Bolts, Lock Washers and 4 Nuts
K
2
M10 x 130 x 1.5mm Bolts, Nuts, Lock Washers, Flat Washers (20mm O.D.) and Large Flat Washers
(30mm O.D.)
K1
2
Bushes (25mm O.D. - 88mm long)
L
6
M8 x 30 x 1.25mm Bolts, Nuts, Lock Washers and Flat Washers (25mm O.D.)
M
1
ZEP35 Electrical plate (not shown)
CB 2
M16 x 50 x 2.0mm Coupling Bolts, Nuts and Lock Washers
FITTING
1.
Lower spare wheel. Remove rear trim panels and load restraint loops. Lift boot carpet. Drill out dimples (2 each
side) for Bolts (D). Using forward most hole as a guide drill straight through lower face of chassis. Open up
forward most hole from above and rearmost hole from below for bushes (D1).
2.
On 2006 onwards facelift models cut bumper as shown below.
3.
Insert Bushes (D1) into chassis and loosely attach Side Arms (E) and (F) to chassis rails using Bolts (D) with
Spreader Plates (G) and (H) against boot floor. Loosely attach Cross Bar (A) to Side Arms (E) and (F) using
Bolts (J).
4.
Using Spreader Plates (G) and (H) as a guide drill rearmost holes through upper and lower surface of rear cross
member for Bolts (K). Insert Bushes (K1) into cross member and loosely attach Spreader Plates (G) and (H) to
cross member using Bolts (K).
5.
Using Spreader Plates (G) and (H) as a guide drill remaining holes for Bolts (L). Loosely attach Spreader Plates
(G) and (H) to boot floor using Bolts (L). Tighten all bolts. Re-fit trim and spare wheel.
This towbar must be used with either a Witter Towball (part number Z1) or Class A50-1 or A50-X towball dimensionally
Conforming to A50-1 with a ‘D’ and 'S' value greater than or equal to that of the towbar.
Please refer to the vehicle specification for the trailer weight and nose limits, which must be observed.
Recommended torque settings: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm , M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
2006- MODEL
BUMPER CUT
20
105
115
µW0001FT57A-FIT$0111060600000Ä
W0001FT57A-FIT$011106060000
Notice
de montage
ATTELAGE pour FT57A
FIAT MULTIPLA
A partir de 2000-
DESIGNATION
A
1
Traverse principale conforme à la Directive Européenne 94/20/EC A50-1
D
4
Vis, M10 x 130 x 1.5mm, écrous, rondelles frein, et 8 rondelles plates (Ø 20mm)
D1
4
Entretoises (Ø 25mm ; longueur : 88mm)
E
1
Bras latéral gauche
F
1
Bras latéral droit
G
1
Renfort droit
H
1
Renfort gauche
J
6
Vis, M12 x 35 x 1.75mm, rondelles frein, et 4 écrous
K
2
Vis, M10x130x1.5mm, écrous, rondelles frein, rondelles plates (Ø 20mm), et larges rondelles plates (Ø 30mm)
K1
2
Entretoises (Ø 25mm ; longueur : 88mm)
L
6
Vis, M8 x 30 x 1.25mm, écrous, rondelles frein, et rondelles plates (Ø 25mm)
M
1
Plaque électrique ZEP35 (non illustrée sur le schéma)
CB 2
Vis d’attelage M16 x 50 x 2.0mm, écrous, et rondelles frein
MONTAGE
6.
Abaisser la roue de secours. Enlever les garnitures arrière et les sangles de maintient du chargement. Lever le
tapis de fond de coffre. Percer les trous (2 de chaque côté) pour loger les vis (D). En utilisant le trou le plus en
avant comme guide, percer la face intérieure du châssis. Agrandir le trou le plus en avant par-dessous et celui le
plus en arrière par-dessous pour loger les entretoises (D1).
7.
Sur les modèles à partir de 2006, découper le pare-chocs comme indiqué ci-dessous.
8.
Insérer les entretoises (D1) dans le châssis et assembler sans serrer les bras latéraux (E) et (F) aux longerons
en utilisant la visserie fournie (D) avec les renforts (G) et (H) placées le fond du contre coffre. Assembler sans
serrer la traverse principale (A) aux bras latéraux (E) et (F) en utilisant la boulonnerie (J).
9.
En utilisant les renforts (G) et (H) comme guide, percer de part en part la traverse pour loger la visserie (K).
Insérer les entretoises (K1) dans la traverse et assembler sans serrer les renforts (G) et (H) à la traverse en
utilisant la visserie fournie (K).
10.
En utilisant les renforts (G) et (H) comme guide, percer les trous restants pour loger les vis (L). Monter sans
serrer les renforts (G) et (H) au fond de coffre en utilisant la boulonnerie (L). Bloquer l’ensemble de la visserie.
Remonter la garniture et la roue de secours.
Remarque: Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11) ou une rotule de classe A50-1 ou A50-X
dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à celle de l’attelage.
Veuillez vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum admis sur la
boule.
Couples de serrage préconisés: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm , M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
MODELE 2006
DECOUPE PARE-CHOCS
20
105
115
WITTER TOWBARS
Support technique
Numéro Vert : 0 805 102 860
Issue 2