BONNE A TOUT FAIRE

Datum: 24.12.2010
Edipresse Publications SA
1001 Lausanne
021/ 349 49 49
www.lematin.ch
Medienart: Print
Medientyp: Tages- und Wochenpresse
Auflage: 58'849
Erscheinungsweise: 6x wöchentlich
Themen-Nr.: 651.58
Abo-Nr.: 651058
Seite: 31
Fläche: 41'821 mm²
NOTRE TEST
Pour Noël, voici la voiture idéale pour transporter la famille. Et les
cadeaux. Avec la Mazda 5, il y a toujours assez de place!
BONNE A TOUT FAIRE
avez fini la course aux
cadeaux? Reste encore à les
transporter jusque sous le sapin. Et là, croyez-nous, on a l'arme
parfaitement à la route et peut faire
face à toutes les conditions, y com-
gauche, et par un dossier qui se
pris la neige de ces derniers jours.
Mais c'est à l'intérieur que la «5»
absolue: la Mazda 5!
Le monospace Mazda n'a sans
se déguste pleinement. D'abord par
son confort et par la qualité de ses
doute jamais été aussi accueillant,
polyvalent, efficace et pratique. Et,
finitions. Mais, surtout, par l'ingéniosité et la modularité de la banquette et
d'accoudoir. Très, très pratique!
Aussi pratique que les deux portes
coulissantes électriques qui permettent d'accéder aux sièges des rangées
centrale et arrière.
Le moteur, lui, est conçu pour une
surtout, aussi esthétique!
Avec ses fines nervures qui souli-
des deux places dissimulées dans le
fond plat du coffre. D'une main, les
sièges 6 et 7 se déploient sans effort.
Et peuvent accueillir deux adultes, si
le trajet n'est pas trop long.
Vous
gnent ses flancs, il a l'air plus racé,
plus fluide. Prêt à glisser sur la route.
Enfin, quand on dit glisser, entendons-nous: on parle d'aérodynamique. Parce qu'au niveau tenue de
route, avec ses quatre mètres cinquante-huit et son empattement de
deux mètres septante-cinq, elle colle
replie, au besoin, pour faire office
conduite «souple» et décontractée.
Pas question de record du tour, donc,
mais c'est un vrai régal pour les
longs trajets.
Quant à la «banquette», elle est
composée de deux sièges permanents, coulissants et réglables, que
En ville, son grand gabarit nécessite une petite période d'adaptation,
mais sa maniabilité et la douceur de
sa direction font le reste. En bref: un
l'on peut joindre par un «strapontin»,
choix intelligent et raisonnable!
habilement dissimulé sous le siège
Medienbeobachtung
Medienanalyse
Informationsmanagement
Sprachdienstleistungen
ARGUS der Presse AG
Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich
Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01
www.argus.ch
Philippe Clément
Argus Ref.: 41040975
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Datum: 24.12.2010
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Medienart: Print
Medientyp: Tages- und Wochenpresse
Auflage: 58'849
Erscheinungsweise: 6x wöchentlich
Themen-Nr.: 651.58
Abo-Nr.: 651058
Seite: 31
Fläche: 41'821 mm²
EN DETAIL MAZDA 5 «SPORT» 2.0 DISI 150 CH
Cylindrée:
Puissance:
Couple:
1999 cm3
150 ch/6200 tr/min
191 Nm
à 4500 tr/min
Transmission:
aux roues AV
Boîte de vitesses: man. 6 rapports
vit. maxi: 194 km/h
Vous voulez de la place? En voilà!
Performances:
BIEN VU
Emissions de CO,: 159 g/km (C)
Consommation: 9,21/100 km
Dimensions:
La modularité excellente est
l'atout majeur de la Mazda 5.
Le système i-stop est bienvenu
pour la circulation en ville.
Le confort des passagers a été
soigné dans les moindres détails.
Le moteur est efficace et sobre.
Le prix de base maxi: 35 990 fr.
(Lx lx h):
Poids:
Coffre:
Réservoir:
Prix auto de test:
Garantie:
Internet:
Medienbeobachtung
Medienanalyse
Informationsmanagement
Sprachdienstleistungen
0-100: 112
4,59 x 1,75 x 1,62 m
1410 kg
de 112à 14851
601
40 222 fr.
3 ans/100 000 km
www.mazda.ch
Le moteur 2.0: indispensable!
MAL VU
Le moteur 2.0 est au-dessus
de tout soupçon. Le 1.8, lui, est
un peu «juste» pour le gabarit...
La taille de l'engin rend
certains parcages délicats. Le radar
arrière n'est de série que sur
les versions «Exclusive» et «Sport».
Et l'avant est en option.
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