in motion 14 fr

INMOTION
Opel Fleet Magazine
Septembre 2005, 4e année, n° 14
Nos clients découvrent
le nouveau Zafira
Le Combo avec
hayon de série
LA QUALITÉ GM
sur le chemin de l'excellence
G
eneral Motors s'est montré le constructeur le plus performant dans la dernière
vague d'enquêtes menée par J.D. Power & Associates aux USA, en alignant le
plus grand nombre de modèles victorieux sur le plan de la fiabilité, largement
devant la concurrence. Le plus important constructeur automobile du monde a
également pris la première place en qualité initiale, 5 modèles remportant la
victoire dans les 18 catégories. Le rétablissement de la qualité en Europe se fait
tout aussi rapidement, comme le prouvent les remarquables résultats obtenus
par Opel. Opel affiche la plus forte progression parmi les constructeurs
généralistes dans l'enquête de satisfaction clientèle menée par J.D. Power en
Allemagne depuis 2002. L'Opel Signum est la meilleure voiture allemande selon
l'enquête ISC (Index de Satisfaction du Client) 2005.
Satisfaction Clientèle : l'amélioration la plus notable
Opel a obtenu d'excellents classements dans chacune des catégories
que comprend l'enquête de satisfaction clientèle CSI 2005 menée par
J.D. Power en Allemagne. Affichant une amélioration de 5,1 points de
pourcentage, la marque revendique le progrès le plus important de tous
les constructeurs allemands. Les critères notés par l'étude ISC sont :
qualité/fiabilité du véhicule, attrait du véhicule, satisfaction par rapport
au service après-vente et coûts d'utilisation. Dans cette édition de
l'étude Index de Satisfaction du Client 2005, c'est l'Opel Signum qui
prend la première place des voitures de constructeurs allemands.
Une démarche de qualité globale
Les succès obtenus en Europe sont à mettre au compte d'une démarche
de qualité globale entreprise par General Motors. Elle a donné de
remarquables résultats, y compris aux USA. C'est ainsi qu'aujourd'hui,
dans l'enquête qualité de J.D. Power IQS (Initial Quality Study), les modèles
GM se classent à la première place dans 5 des 18 catégories de véhicules
passés au crible sur le plan de la qualité initiale. J.D. Power confirme
aujourd'hui les progrès réalisés sur le plan de la fiabilité de ses véhicules :
GM remporte la victoire dans huit catégories de véhicules sur 19.
Résolution rapide des problèmes
Un aspect important pour obtenir durablement une amélioration de la
qualité est de ne pas s'arrêter à corriger les symptômes, mais plutôt de
procéder à une analyse en profondeur de manière à identifier les racines
du problème. Les designers et les ingénieurs véhicule ne considèrent plus
jamais que leur travail est terminé quand la voiture quitte la chaîne de
production. Pour chaque gamme de modèles, une équipe restreinte
d'ingénieurs continue à travailler, cherchant à toujours améliorer encore
leurs voitures. Au total, ce sont plus de 4.100 employés répartis dans les
11 sites européens de production automobile de General Motors Europe
qui se consacrent tout spécialement à améliorer et garantir la qualité de
production.
Des partenariats avec les fournisseurs
GME assiste les fournisseurs sur le plan de la qualité, avec une équipe de
plus de 100 ingénieurs spécialisés travaillant exclusivement sur la
prévention ou la résolution à la source des problèmes de qualité chez ses
partenaires. Avec une notable réussite : le pourcentage de pièces
fournies par des équipementiers n'ayant pas réussi à franchir les normes
de qualité a fondu au cours de ces dernières années de 80%.
Le réseau confirme les progrès en qualité
Les distributeurs sont également un bon indice de la qualité et de la
qualité perçue. Opel a obtenu d'excellents résultats dans les dernières
enquêtes menées par deux des organismes les plus renommés du
monde de l'automobile, nouvelle confirmation de la tendance positive.
Dans l'enquête indépendante sur bases quantifiables « Indice de
Satisfaction Concessionnaire » menée par l'Université de Bamberg, Opel
a été classé meilleur constructeur européen parmi les constructeurs les
plus performants sur le critère « Qualité du Véhicule livré ». L'Université
de Nürtingen, qui enregistre l'évaluation par les concessionnaires de la
qualité initiale, a également confirmé qu'Opel se classait en tête des
constructeurs généralistes allemands.
INMOTION
Septembre 2005, 4e année, n° 14
Cher gestionnaire de parc
Vous tenez en mains la nouvelle édition de InMotion, notre magazine fleet. Notre actualité est chargée en
cette arrière-saison et nous voulons la partager avec vous sans plus attendre !
Et pour commencer, un mot sur le nouveau Zafira, évidemment. Il vient tout juste d'entrer dans les showrooms et
connaît déjà un succès incroyable. La première Opel Zafira était déjà une référence dans son segment,
notamment pour son ingénieux système Flex7 garant d'une modularité et d'un confort d'utilisation inconnus
jusqu'alors. Nous avons donc repris ce système dans notre nouveau Zafira en améliorant encore son confort,
sa qualité de finition et sa technologie. Résultat : une voiture qui se place à nouveau, et pour longtemps, au top !
Les nouvelles Vectra et Signum sont, elles aussi, prêtes à vous séduire. Ces deux modèles ne sont pas
seulement plus dynamiques et plus fluides, mais grâce à des adaptations à la suspension et à la direction,
leur conduite est au moins aussi agréable. A l'intérieur, le confort a encore été amélioré tandis que de
nouveaux moteurs et équipements multiplient les possibilités de choix des gestionnaires de flotte.
L’Opel Signum (et par définition également sa sœur la Vectra) était déjà la meilleure voiture allemande sur le
marché et elle l'est encore davantage aujourd'hui. Redécouvrez-là, cela vaut le détour !
La gamme Opel propose encore l'Astra avec le moteur 1.3 CDTI, plusieurs fois récompensé, dans une version
de 90 ch. Celle-ci permet de réduire sérieusement les coûts grâce aux avantages fiscaux engendrés par le
moteur 1.3 et à sa très faible consommation. Pourtant le plaisir de conduite est bel et bien présent, ce qui fait
de cette voiture une offre fleet à ne pas manquer.
Les pouvoirs publics apprécient également la nouvelle Opel. De plus en plus de services publics et
parastataux optent pour le mélange de design, de qualité et de plaisir de conduite associé aux faibles coûts
d'exploitation qui font le succès de notre marque. Nous nous attardons, dans ce numéro, sur l'approche
spécialisée que GM Belgium a développée pour ces clients spécifiques.
Et bien d'autres thèmes, que je vous laisse découvrir, sont encore abordés dans ce numéro. Je vous souhaite
un bon début d'automne et souhaite pouvoir vous accueillir bientôt à l'occasion d'une prise de contact avec
la nouvelle gamme Opel !
Paul Gestels
Manager Business to Business
Sommaire
•04•
•06•
•08•
•10•
•14•
Nos clients découvrent le nouveau Zafira
Les administrations publiques choisissent Opel
Les nouvelles Vectra et Signum en détail
Le Combo avec hayon de série
L’Astra maintenant disponible en 1.3 CDTI
ADRESSE DE CONTACT :
General Motors Belgium SA
Boudewijnlaan 24 A • B-2550 Kontich
COLOPHON Prins
Tél 03 450 64 21 • Fax 03 450 64 06
E-MAIL :
INTERNET :
EDITEUR RESPONSABLE :
CONCEPT ET CRÉATION :
[email protected]
www.opel.be
Paul Gestels
Active Visual Communication : 02 467 61 50
OPEL ZAFIRA
Détente au Luxembourg
L
e nouveau Zafira est un des produits les plus forts d'Opel. C'est d'ailleurs un modèle très prisé sur le marché des flottes. Fiabilité,
rentabilité et l'inégalable concept Flex 7 à sept places dans un ensemble compact étaient déjà les atouts de la génération
précédente. Le nouveau Zafira va encore plus loin, avec un châssis parfaitement équilibré et un design qui laisse le reste du marché
des monovolumes sur la touche. Afin de donner au monde des flottes l'occasion de découvrir le nouveau Zafira en avant-première,
Opel a invité quelques clients pour une rencontre exclusive dans une atmosphère détendue. Au menu : des paysages s'étendant à
perte de vue, des routes sinueuses et une station thermale mondaine.
Le lieu du rendez-vous était le parc du 'Domaine du Fraichau', où une
sélection des versions diesels du Zafira et un délicieux brunch
attendaient les invités. Après une brève introduction sur la voiture et
l'itinéraire à suivre, on se mit en route vers la destination finale : la
station thermale de Mondorf-les-Bains, au Grand-duché de
Luxembourg. Le trajet de près de 200 kilomètres comprenait les types de
revêtements de sol les plus divers, afin que les conducteurs puissent
découvrir pleinement le potentiel du Zafira.
Des performances de haut niveau
Et quel potentiel ! La grande majorité des voitures de test étaient équipées
d'un 1.9 CDTi développant 100 ou 120 ch. Les deux versions se sont
défendues avec le même brio sur les longues portions d'autoroute et les
petites routes de montagne, si ce n'est que le 120 ch avait évidemment un
peu plus de punch. Quelques-uns des Zafira mis à la disposition des fleet-
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owners étaient en outre équipés du toit panoramique en verre. Cette option
est composée de quatre panneaux en verre qui couvrent le toit sur toute la
longueur, faisant pénétrer beaucoup de lumière à l'intérieur de l'habitacle. En
plus de l'agréable atmosphère à bord, le toit panoramique offre de nombreuses possibilités de rangement, grâce aux cinq compartiments incorporés
dans la console de toit centrale, qui occupe toute la longueur du plafond.
Cure thermale
Après un long trajet, rien de tel qu'un massage relaxant, un plongeon
dans un bain thermal thérapeutique ou une séance purifiante de sauna !
C'est dans cette optique qu'Opel avait choisi de loger au 'Domaine
Thermal', dans la ville luxembourgeoise de Mondorf. Cet hôtel quatre
étoiles allie un paisible cadre verdoyant à toute une série de traitements
thermaux relaxants. Bref, l'endroit rêvé pour méditer sur les qualités et les
possibilités du Zafira !
Le lendemain matin, les Zafira devaient reprendre le chemin de la
Belgique, non sans avoir d'abord exploré les routes et l'infrastructure
locales un peu plus avant. Une visite chez le viticulteur du coin offrit un
bon prétexte pour entamer le pique-nique d'adieu. Dans l'intimité des
caves, les participants apprirent dans les grandes lignes comment est
préparé un vin mousseux 'Méthode traditionnelle'. Attention, ne parlez
jamais de 'champagne' au Luxembourg ! Leur produit est, de leurs
propres dires, tout aussi bon, mais, en l'absence d'une appellation
d'origine contrôlée, il ne jouit pas du même prestige. Après dégustation,
nous pouvons confirmer que la qualité est, elle, belle et bien présente. Le
pique-nique qui suivit fut l'apothéose d'une présentation réussie avant
de remettre le cap sur la Belgique. Les commentaires des participants
furent unanimement élogieux, non seulement sur l'encadrement, mais
surtout sur le nouveau Zafira. Il est de toute évidence promis à une
splendide carrière !
La parole à nos clients :
Rit De vocht (Rentokil-Initial) : J'ai été agréablement surpris par le Zafira.
Le diesel de 100 ch que nous avions choisi le premier jour était déjà très
souple, mais la version de 150 ch que nous avons conduite le deuxième jour
fut réellement impressionnante ! Le confort aussi était excellent.
Patrick Lahey (Digi Belgium) : J'ai vraiment apprécié ce premier contact
avec le Zafira. L'hôtel aussi nous a plu. Quand vous avez des enfants en
bas âge, vous n'avez pas souvent l'occasion de vous détendre. Nous
avons donc usé et abusé des installations thermales.
Johan Coppieters (Hamman International) : Un événement grandiose
et réussi. Vous rencontrez des gens dans la même position et avec les
mêmes problèmes, ce qui est très intéressant. Je trouve le Zafira
particulièrement confortable. C'est incontestablement un produit à
envisager dans notre parc.
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LES ADMINISTRATIONS PUBLIQUES
choisissent Opel
« L'ensemble de la gamme Opel constitue notre grand atout ! »
« Luc Pauwels : les sociétés publiques travaillent de plus en plus comme des
entreprises privées. »
Après quelques années de calme relatif sur le marché des
administrations publiques, Opel opère un retour en force. La signature, fin de l'année passée, d'un méga contrat avec Belgacom
constitue le couronnement d'une série à succès. Une raison
suffisante pour faire plus ample connaissance avec Luc Pauwels,
Account Manager Governmental Sales chez GM Belgium.
« J'ai débuté chez Opel en août 2004, et directement dans cette fonction.
Avec l'expérience que j'ai acquise en tant que fleet manager d'une société
du groupe Johnson & Johnson, je connais bien les exigences fonctionnelles
liées aux voitures de société et les procédures d'achat strictes des grandes
organisations. Les sociétés publiques diffèrent de moins en moins des
grandes entreprises privées et évoluent même vers un statut privé. Prenez
le cas de Belgacom par exemple… Pour nous, les grandes sociétés d'utilité
publique ou ces administrations semi-publiques font partie du même
terrain d'action. »
Efficiency first
Luc Pauwels porte seul cette responsabilité, mais peut s'appuyer sur un
support administratif d'Yvette Willemsen et peut faire appel à ses collègues
account managers notamment pour tout conseil spécialisé comme, par
exemple, sur les véhicules utilitaires. « Dans une petite structure telle que la
nôtre, tout tourne autour de l'efficacité. C'est pourquoi nous sommes
sciemment sélectifs par rapport aux cahiers des charges auxquels nous
répondons. Sur base des publications des adjudications, nous allons jauger
les opportunités pour lesquelles nous pourrons nous positionner de façon
optimale. Ensuite, nous étudions ces dossiers dans le détail et déterminons
si nous y répondons directement en tant qu'importateur ou si nous
impliquons nos distributeurs locaux. Il s'agit de partenaires professionnels
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qui ont souvent beaucoup d'expérience avec leur
administration locale. Mais en tant qu'importateur,
nous suivons et coordonnons toujours les dossiers. Ainsi,
nous répondons ensemble à un maximum de dossiers
et enregistrons un return particulièrement bon. »
La communication est essentielle
Par le passé, nous étions trop peu présents sur le
terrain, car le job est très lourd d'un point de vue
administratif. Mais tout dépend de votre niveau
d'implication personnelle sur le marché en tant que
responsable et de la perception que les gens ont de vous
comme spécialiste sur lequel ils peuvent compter. Bien
que les procédures soient très strictes et objectives, un
contact personnel est susceptible de donner une bonne
dose de confiance. Dans le cas de contrats-cadres, il n'est
évidemment pas possible de faire connaissance avec tout
le monde. Nous envoyons alors parfois un mailing et cela
donne le plus souvent de bons résultats. C'est ainsi que
nous avons constaté un intérêt croissant de la part des
administrations locales en dessous de la frontière
linguistique, ce qui nous réjouit. »
Un marché hétérogène
« Nous rencontrons toutes les formes de gestion, mais le
leasing opérationnel a clairement le vent en poupe.
Hormis les cas qui concernent des véhicules très
spécifiques, qui sont alors le plus souvent achetés. Par
ailleurs, nous collaborons avec chaque société de leasing
sur la même - excellente - base professionnelle. Dans nos
chiffres de vente, on trouve 50% de voitures et 50%
d'utilitaires légers. L'Astra, l'Astra Break et le Combo
dotés des moteurs CDTI sont naturellement les bestsellers. Mais toute notre gamme a contribué à notre
énorme boom dans ce marché. Nous espérons ainsi
procéder à quelque 2000 livraisons cette année. »
Mégacontrat pour la Région Wallonne
La police locale d'Anvers renouvelle sa flotte
La Région Wallonne a accordé une adjudication à GM Belgium pour les
années 2005 et 2006 pour la livraison de plus de 100 véhicules. Il s'agit
d'un contrat-cadre. Tous les départements du gouvernement de la
région peuvent en effet acheter des voitures.
‘Lokale Politie Antwerpen’ est le contingent policier le plus
important de Flandre. Il est donc logique qu'il dispose d'une flotte
étendue. Un certain nombre de véhicules utilisés pour patrouiller
devaient être remplacés d'ici peu, car ils sont tous utilisés 24h/24, et
dans des circonstances de travail assez contraignantes.
Dans ce contrat-cadre, les services du gouvernement peuvent faire une
commande pour l'Astra (tant en version 5 portes qu'en version break), le
Combo Cargo et le Combo Tour. Les Combo sont équipés du moteur à
succès 1.3 CDTI. Le Vivaro Combi 1.9 CDTI figure également sur la liste.
C'est le M.E.T. (Ministère de l'Equipement et du Transport), dont le siège
social se situe à Namur, qui centralise les commandes.
Avec cette collaboration, GM Belgium complète sa carte de visite, en
collaborant désormais avec les pouvoirs régionaux et fédéraux dans
l'ensemble du pays. Après les voitures jaunes pour la Communauté
flamande et les Combo blancs pour Belgacom, vous pourrez désormais
voir des Combo oranges et des Astra blanches en Wallonie…
Apparemment, les pouvoirs publics ont un faible pour Opel !
Après une analyse approfondie, Lokale Politie Antwerpen a choisi
Opel, en collaboration avec Dexia Autolease. Les modèles retenus
sont le Combo Tour et le Vivaro Combi. Leur caractère à la fois
rigide et polyvalent semble avoir emporté la décision finale.
D'autres contingents de police locale suivent l'exemple des
collègues anversois et choisissent des Opel comme voitures de
société. Lokale Politie Antwerpen a en outre commandé quelques
voitures banalisées supplémentaires.
Au total, il s'agit d'une livraison 'one shot' de 65 véhicules. Cette
commande témoigne d'une confiance aveugle dans les qualités
d'Opel !
07
NOUVELLES VECTRA ET SIGNUM
un nouveau visage sur le segment
L
es nouvelles versions des Opel Vectra et Opel Signum ont été officiellement présentées au Salon de Francfort. Elles se distinguent
par une face avant redessinée dans le nouveau style Opel empreint de dynamisme. Elles adoptent également une gamme de
motorisations profondément renouvelées, désormais coiffées par un tout nouveau V6 turbo essence de 2,8 litres développant
230 ch, et s'enrichissent de l'arrivée de nouveaux équipements sophistiqués.
Les nouvelles Vectra et Signum se distinguent par une face avant
redessinée, nouvelle illustration du style actuel des Opel. D'autres
caractéristiques des modèles Opel se retrouvent : nervure propre à la
marque structurant le capot avant, effilement plus prononcé du bouclier
avant, et de manière plus évidente encore, nouveau dessin des projecteurs.
Mettant en valeur des fûts chromés bien visibles derrière une glace claire,
les projecteurs sont un des éléments de design essentiels de la nouvelle face
avant des Vectra et Signum. Le dynamisme se signale aussi par la calandre,
rehaussée d'une large barre chromée ornée d'un imposant logo Opel
venant se détacher sur une grille à croisillons noire. L'intérieur des Signum
et Vectra se décline plus que jamais sous le signe de la qualité perçue et du
soin de la réalisation. Le dessin du cockpit s'est allégé et dégage une
impression de grande élégance grâce à un nouveau profil du bloc
compteurs, aux angles arrondis des ouïes d'aération et aux boutons traités
couleur chrome. L'ensemble est complété par une nouvelle harmonie des
bandeaux décor d'aspect bois, aluminium ou carbone “Silver Line” (à
partir de la version 'Comfort' en bi-ton), et par une visière aux lignes douces
au-dessus du combiné. Toutes les versions de la nouvelle Vectra et du
Signum sont dotées d'un volant trois branches à l'esprit sportif.
Nouveau 2.8 V6 turbo essence, gamme diesel plus large
Un très large éventail de moteurs ECOTEC ultramodernes est disponible
sur les nouvelles Vectra et Signum : cinq moteurs essence (de 1,8 à
08
2,8 litres, de 122 à 230 ch) et quatre diesels common rail CDTI (de 1,9 à
3,0 litres, de 100 à 184 ch), disponibles avec un filtre à particules sans
entretien. Le diesel qui couronne la gamme est le 3.0 V6 CDTI délivrant
une puissance de 135 kW/184 ch avec un couple de 400 Nm. L'offre
diesel comprend désormais une nouvelle déclinaison 100 ch du 1.9 CDTI,
qui vient compléter les versions 120 et 150 ch.
Selon les moteurs, les Vectra et Signum peuvent s'équiper d'une boîte
mécanique à cinq ou six vitesses, ou d'une boîte automatique. En dehors
du 1,8 litre essence d'entrée de gamme, tous les moteurs reçoivent en
série une boîte mécanique à six vitesses. La boîte automatique
adaptative à six rapports avec fonction ActiveSelect sera disponible
avec les motorisations 2.8 V6 Turbo, le 1.9 CDTI 150 ch et le 3.0 V6 CDTI.
Une gamme encore plus étendue d'équipements de pointe
Les améliorations apportées au châssis IDS (Interactive Driving System)
permettent d'avoir un véhicule encore plus facile à maîtriser, et
apportent un progrès notable des qualités de confort. D'autres systèmes
technologiquement avancés sont également disponibles sur la Vectra et
le Signum, comme l'IDSPlus avec le CDC et les projecteurs directionnels
AFL (suivi dynamique en virage et éclairage statique aux intersections),
le siège conducteur morphologique MultiContour. Sans oublier d'autres
options innovatrices telles que le contrôle d'attelage TSP (Trailer Stability
Program), qui empêche la dangereuse mise en lacet de l'attelage
voiture-remorque, le système de chauffage Quickheat,
sans oublier la préparation intégrée pour téléphone
portable, avec ou sans Bluetooth à commande vocale.
Une offre dynamique pour répondre à tous les besoins
La Vectra break continue de se positionner comme la
référence absolue de l'espace intérieur en catégorie
moyenne avec un volume de 1 850 litres. En outre, la
Vectra break est disponible avec de nombreuses options
éminemment pratiques et bien pensées, comme le
système de rangement de coffre tous azimuts
FlexOrganizer, un hayon à ouverture motorisée ou un
crochet d'attelage escamotable.
L'Opel Signum est établi sur le même empattement que
la Vectra break, fixé à 130 mm de plus que la berline.
Grâce à son original et innovant système FlexSpace, le
Signum présente une grande fonctionnalité intérieure en
conservant une allure dynamique et élégante. Il suffit de
quelques manipulations simples et rapides pour passer
de cinq places à quatre places, offrant alors aux
passagers un confort exceptionnel digne d'une
limousine de prestige. Chaque siège latéral arrière
coulisse sur 130 mm pour dégager un maximum
d'espace aux jambes pour les passagers, ou au
contraire privilégier le volume du coffre. Grâce à son
concept unique et sa polyvalence, l'Opel Signum se
positionne comme une référence dans le segment moyen.
La Vectra OPC a fait son apparition en première mondiale au Salon de
Francfort. La Vectra OPC sera commercialisée dès le mois de décembre
sur les marchés belge et luxembourgeois en version cinq portes GTS et
en break. Elles viendront ainsi compléter l’offre de berlines
performantes Opel OPC (Opel Performance Centre) comprenant déjà
l’Astra OPC et le Zafira OPC.
09
Un hayon pratique pour
L’OPEL COMBO
L
e Combo, notre bon à tout faire compact, est désormais
disponible avec un grand hayon d'un seul tenant et à large
ouverture vers le haut. Très pratique, ce hayon offre un accès
direct à l'espace de chargement complet (jusqu'à 3200 litres).
Ce qui permet de charger, sans le moindre problème, une
europalette. En cas de mauvais temps, il peut en outre offrir un
abri contre la pluie ou la neige au moment du chargement du
véhicule.
L'exécution standard du Combo reste la version dotée de la double
portière arrière à charnières. Elle est très demandée par les sociétés de
courrier ou par ceux qui doivent sortir de petites pièces du véhicule sans
qu'il soit nécessaire d'avoir accès à tout l'espace de chargement. Le
hayon est une option gratuite sur le Combo Cargo et est standard sur la
version Tour, la variante familiale du Combo.
Le Combo ne cesse d'améliorer ses résultats sur le marché des utilitaires.
Son prix serré, son faible coût d'exploitation et sa grande fiabilité font du
Cargo un premier choix si l'on recherche un moyen de transport
abordable et sûr. Avec le moteur primé 1.3 CDTI de 70 ch, le Combo
dispose d'une propulsion de premier ordre qui offre un plaisir de
conduite pour une consommation qui n'a encore jamais été aussi faible.
Le 1.7 CDTI de 100 ch fournit des prestations quasi sportives, tandis que
le moteur essence 1.4 TWINPORT hyper moderne de 90 ch roule
exceptionnellement bien et se contente de 6,3 litres aux 100 km.
Le Combo peut être équipé des accessoires les plus modernes qui
rendent la vie à bord plus agréable. Air conditionné, système de
navigation et lecteur MP3 sont quelques exemples de ces équipements
qui semblent sortir tout droit du segment supérieur. Le verrouillage
central avec commande à distance ou les sièges chauffants sont
également appréciés par ceux qui utilisent leur Combo de façon intensive.
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Et si vous souhaitez rendre le Combo encore plus attractif, vous pouvez
opter pour les jantes en alliage léger avec pneus larges et un « exteriorpackage » composé de rétroviseurs et de pare-chocs (partiellement)
couleur carrosserie, de rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur et
d'une bande chromée dans la grille. Pour un usage intensif, le Cargo
peut bénéficier d'une capacité de chargement accrue, d'une suspension
renforcée et de pneus adaptés ainsi que d'une grille de protection
placée derrière les sièges avant. De petites lampes de travail et des tapis
de sol en caoutchouc, une vitre arrière chauffée avec essuie-glace et une
protection supplémentaire dans l'espace de chargement complètent le
tout. Pour une accessibilité accrue, une porte coulissante est disponible
en option tant à droite qu'à gauche.
Avec l'adjonction d'une version disposant d'un grand hayon arrière, la
gamme Combo a été enrichie d'une variante utile et intéressante. Le car
configurator pratique qui se trouve sur notre site www.opel.be vous
permet de composer le Combo de votre choix. N'hésitez pas à aller y
jeter un œil !
APK continue à s'accroître…
avec Opel
L'histoire de l'entreprise de construction et d'utilité publique APK, située à Overpelt, est
une « success story ». En 1990, Paul Kerkhofs a repris l'entreprise de son père. Depuis lors,
l'entreprise a repris différentes sociétés liées d'une manière ou d'une autre au secteur de
la construction et d'utilité publique. En 15 ans, l'effectif du personnel a crû vers l'une des
plus grandes entreprises d'utilité publique dans la région. Paul Kerkhofs a reçu le trophée
de 'Manager de l'Année' pour la province de Limbourg. Tout à fait mérité !
Il y a déjà quelques années qu'APK est un client fidèle d'Opel. Le responsable fleet,
Jack Staals, a choisi Opel après une analyse approfondie. Il est très content du rapport
qualité/prix des véhicules. En matière de voitures, il apprécie particulièrement les moteurs
diesel CDTI avantageux qu'on retrouve sur tous les modèles Opel. Les avantages fiscaux
de ces motorisations ne sont pas étrangères à cet enthousiasme. Pour le moment, APK
dispose d'une trentaine de Combo dans sa flotte. Et récemment, 12 Vivaro flambant neufs
ont agrandi le parc.
APK exalte l'orientation vers le client et le service du distributeur Opel Rik Leyssen basé à
Bree. Il s'est occupé de la livraison et du service impeccable des 12 Vivaro !
De gauche à droite :
Jack Staals - responsable fleet APK,
Philip Valaert - Account Manager Commercial
Vehicles GM Belgium, Paul Kerkhofs - gérant
APK et Rik Leyssen - gérant Garage
Rik Leyssen.
40 Vivaro pour SIMAC
Il y a quelques mois, Simac, intégrateur de systèmes et de réseaux, et
situé à Heverlee, a ouvert une nouvelle division. Elle fournit et s'occupe
des installations mises en place pour un acteur très important dans le
secteur télécom. D'un point de vue technique, il s'agit d'une nouvelle
activité pour l'entreprise. La flotte de cette nouvelle division fait donc
l'objet d'une approche indépendante. Après analyse et comparaison
approfondies de tous les fournisseurs, Simac a opté pour l'Opel Vivaro.
L'entreprise a passé une commande de 40 Vivaro identiques chez
Opel Van Caudenbergh. Ces camionnettes sont toutes opérationnelles
depuis la fin du mois d'août. Elles seront surtout utilisées dans les
provinces de Brabant flamand et d'Anvers. Les autocollants apposés
sur leurs carrosseries offrent une visibilité accrue à l'entreprise. Tous les
Vivaro sont pris en leasing par le département Vans & Trucks de
LeasePlan.
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Premier nouveau Zafira
chez SCHERING
Le 3 avril 2005, Schering commandait son premier Zafira chez
Opel Piret-Boon. La voiture a été livrée le 17 août. Il s'agit d'ailleurs de
la 33ième Zafira de seconde génération à sortir des chaînes de
production. En peu de temps, Opel est devenu une marque très
populaire chez Schering, et ce grâce à un très bon rapport qualité/prix,
à un équipement de confort important et à des caractéristiques de
conduite qui font la part belle à l'agrément et à la sécurité. La société
Schering achète toujours ses voitures et apporte une grande
importance aux valeurs résiduelles. Que le choix de l'entreprise se porte
sur Opel n'est donc pas un hasard, mais la preuve d'une belle tenue des
véhicules de la marque sur le long terme.
Sur la photo, Annemie Swinnen, gestionnaire de Schering, reçoit la
clé du premier Zafira chez Schering des mains de Steve De Mulder,
Account Manager Fleet & Lease de GM Belgium, flanqué de
Geert Eeckeleers, Fleet Advisor Opel Piret-Boon et de
Theo De Meuter, Contrôleur chez Schering.
L'entreprise pharmaceutique Schering se situe à Diegem. Il s'agit de
l'une des 150 filiales de Schering AG basé à Berlin. La société Schering
est active dans quatre secteurs : contrôle de fertilité et thérapie
d'hormones unisexe, diagnostique et pharmaceutique radioactive,
dermatologie et thérapeutique.
8 nouveaux Zafira
pour VEKMO
La société Vekmo (filiale d'ADMB-Ikmo) a récemment pris livraison de
ses 8 premiers Zafira en Belgique. Accompagné de quelques
conducteurs, Monsieur Patrick Godelie, Directeur Général de l'entreprise,
a reçu les clés des mains de Paul Gestels, Manager Business to Business
GM Belgium. Les Zafira seront mis à la disposition des conseillers en
prévention et coordinateurs de sécurité dans toute la Belgique.
Le Zafira a été retenu pour son haut niveau de confort et sa qualité de
finition exceptionnelle. En tant que fidèle client de la marque Opel,
Vekmo aspire à une belle continuité en matière de collaboration. La
flotte du groupe ADMB-Ikmo est à 80% constituée de véhicules de
marque Opel.
Vekmo est une agence de consulting active dans les domaines de la
sécurité, de la qualité, de l'environnement et de la sécurité alimentaire.
L'entreprise offre un service dynamique et de qualité. L'ensemble de
l'activité se situe en Belgique. Les 18 employeurs de Vekmo travaillent à
partir des bureaux de Bruges, de Louvain et de Bruxelles.
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De gauche à droite :
Chris Lonneville - distributeur Opel Lonneville, Paul Gestels Manager Business to Business GM Belgium, Marc Godenne,
Patrick Godelie, Freddy De Pauw et Ludo Deferm - Vekmo et
Steve De Mulder - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium.
GALÈRE toujours
fidèle à Opel
Cette année, l'entreprise de construction Galère dont le siège sociale se
situe à Chaudfontaine, a déjà commandé pas pal de véhicules utilitaires
Opel, dont 8 Combo. L'entreprise Galère a été fondée en 1949 et
emploie aujourd'hui quelque 800 personnes. Depuis mai 2002, Galère
fait partie du groupe royal BAM, coté sur EURONEXT. Le viaduc de
l'Eau rouge et la ligne TGV entre Bruxelles et Cologne comptent parmi
les projets en cours auxquels s'associe l'entreprise.
De gauche à droite :
William Bounameaux - Opel Bounameaux, Philippe Goblet Administrateur - Directeur Général Galère, Hubert Noël responsable d'achat Galère, Philip Valaert - Account
Manager Commercial Vehicles GM Belgium
Hubert Noël, responsable d'achats de la société, a choisi le Combo Tour
à cinq places et le Vivaro Combi à neuf sièges pour ses équipes de
travail. Le type de véhicule dépend du chantier où ceux-ci sont appelés
à travailler. Le choix d'Opel repose sur l'excellent rapport qualité/prix
des véhicules et leur très bon niveau de finition. Tous les véhicules sont
livrés aux couleurs de l'entreprise par le distributeur Bounameaux de
Liège.
L'Opel Combo et CFE
partenariat assuré
Cette année, l'entreprise de construction CFE a également porté son
choix sur l'Opel Combo Tour. Ce véhicule polyvalent est utilisé pour
transporter le personnel de l'entreprise vers les différents chantiers à
travers le pays. Le Palais de Justice d'Anvers (cfr. Photo) est l'un des
grands projets auxquels l'entreprise apporte sa contribution. Ce
bâtiment fait depuis peu partie de l'horizon architectural de la
métropole. Ce projet est d'ailleurs entré dans sa phase finale ! Pour les
entrepreneurs, un timing parfait est très important. Ils doivent pouvoir
compter sur les véhicules de leur flotte ; flotte qui doit être prête à
chaque moment pour transporter les employés sur les chantiers. Le
choix du Combo s'est donc imposé rapidement. CFE a déjà pu
longuement profiter des qualités de ce véhicule. 'Le moteur 1.3 CDTI à
la grande sobriété constitue une vraie bénédiction à l'heure où les prix
des carburants approchent de leurs records historiques' ajoute
Francisco Sanz, le gestionnaire de l'entreprise. CFE a opté pour des
Combo Tour à hayon arrière, depuis peu disponible de série.
De gauche à droite :
Danny Vermeylen - Fleet Manager Opel Peeters Waterloo,
Thierry Desmecht - Operations Manager Opel Peeters Waterloo,
Francisco Sanz - gestionnaire de CFE, Philip Valaert - Account
Manager Commercial Vehicles GM Belgium, Jean-Pierre De Block Directeur Bâtiments et constructions industrielles CFE.
13
L'Astra désormais dotée
du moteur 1.3 CDTI
Depuis peu, les Astra 5 portes, break et GTC sont disponibles avec le
moteur 1.3 CDTI récemment primé. Cette motorisation hyper moderne « le meilleur petit moteur diesel du monde » selon un jury de spécialistes
indépendants - fournit, à bord de l'Astra, une puissance de 90 ch pour
un couple de 200 Nm.
Personne ne contestera le succès de l'Astra. L'accueil enthousiaste qu'il
a reçu tant des particuliers que du marché fleet est remarquable. Pas
étonnant que de plus en plus de flottes optent pour une des versions
multifacettes de la famille Astra. Avec le moteur 1.3 CDTI, cette famille
possède un nouvel atout important. Grâce à un turbo à géométrie
variable, ce petit moteur fournit des prestations agréables pour une
consommation étonnamment faible. Il profite, de plus, pleinement des
avantages fiscaux liés à sa petite cylindrée.
Il y a longtemps que « petit moteur » n'est plus synonyme de prestations
médiocres. Grâce à une technologie moderne comme l'injection common
rail et le turbo à géométrie variable, les moteurs compacts délivrent
même des prestations plus que suffisantes. La faible émission de CO2
constitue un avantage supplémentaire. Cette donnée connaît d'ailleurs
une importance croissante dans le choix d'une voiture de société. L'Astra
avec moteur 1.3 CDTI remplace le 1.7 CDTI de 80 ch qui disparaît de la
gamme. Le tableau ci-dessous vous indique quels sont les avantages
offerts par ce nouveau moteur par rapport au 1.7 CDTI de,
respectivement, 80 et 100 ch.
14
Dotée du moteur 1.3 CDTI, l'Astra constitue une des offres les plus
intéressantes de la catégorie des voitures compactes. Le mélange de
dynamisme et de plaisir de conduite, de qualité et de sécurité, de coûts
d'exploitation réduits et de valeur résiduelle élevée fait de cette Astra un
must pour les gestionnaires de parcs qui souhaitent combiner des coûts
faibles avec une satisfaction élevée des conducteurs !
Comparaison en détail Opel Astra 5 portes Essentia
Motorisation
Prix de base hors TVA
Cilindrée cc
Ch / kW
Couple Nm
Vitesse max km/h
Accélération 0-100 en sec
Cons moyenne l/100km
Emission CO2 gr/km
Taxe CO2 annuelle
TMC
Taxe annuelle de roulage
1.3 CDTI 90ch
€ 13.884,30
1248
66/90
200
172
13,7
4,8
130
€ 570,00
€ 61,50
€ 179,30
1.7 CDTI 80ch
€ 13.760,33
1686
59/80
170
168
15
4,8
138
€ 642,00
€ 123,00
€ 276,65
1.7 CDTI 100ch
€ 14.958,68
1686
74/100
240
180
12,3
4,8
140
€ 660,00
€ 123,00
€ 276,65
VAN DER HAEGEN
professionalisme assuré
Van der Haegen est concessionaire General Motors (Chevrolet et Buick)
depuis 1929. Après la guerre se sont ajouté Pontiac, Oldsmobile et
Cadillac. C'est en 1954 que la GM lui donna le contrat pour Opel et par
la suite Vauxhall et Bedford. Ils représentaient ainsi toute la gamme GM
dans la région. La maison mère se situe à Alost où la troisième
génération de la famille Van der Haegen participe à la gestion et est
prête à prendre les rennes.
Van der Haegen dispose d'un Fleet Advisor qui a suivi une formation
spécifique et qui maîtrise parfaitement la connaissance de ses produits.
Il est à l'écoute des clients et est qualifié pour proposer des solutions en
matière de leasing, financement, assurance, gestion de flotte après
vente et ce en fonction de exigences budgétaires des clients. Van der
Haegen, avec sa qualification Fleet Excellence Distributor Opel et ISO,
veut se distinguer par son professionnalisme.
Afin de permettre aux acheteurs potentiels de pouvoir juger les produits
à leur juste valeur, Van der Haegen met à leur disposition un parc de
véhicules d'essais. Les services et les possibilités offerts aux clients fleet
ne sont pas des moindre : sur demande prise en charge de voitures à
domicile, véhicule de remplacement à tarif réduit, un endroit réservé
pour permettre au conducteur de travailler à l'aise, etc…
Tous les moyens modernes sont utilisés pour faciliter au maximum
l'approche du client fleet tel que : téléphone, e-mail, site internet propre
lié à celui d'Opel, CRM et bien entendu le contact personnel. L'objectif,
à terme, est de développer le volume de vente de la marque Opel par
une prospection auprès des sociétés de la région.
15
Ci-dessous, vous trouverez les distributeurs francophones ayant obtenu le label ‘Fleet Excellence Distributor’ jusqu’à ce jour.
Fleet Advisor
Ets. Mabille S.A.
Chaussée de Gand 526/556
1080
Bruxelles
02 414 54 00
Ets. Mabille S.A.
Chaussée de Mons 1429
1070
Bruxelles
Anc. Ets. Piret & Boon S.A.
chaussée d'Haacht 1765
1130
Charleroi Motors
Frézin 2
Route de Bruxelles 177
Rue Gustave Boël 23 A
Fleet Advisor Assistant
Marc Verryken
02 523 33 64
Rudy Scheys (VP)
Koen Ginis (VU)
Willy Deneef
Bruxelles
02 215 48 60
Geert Eeckeleers
Alain Ruelens
6020
7100
Dampremy
La Louvière
071 27 99 00
064 23 91 00
Antonino Caci
Antonino Caci
Mathieu Toscan
Benito Lopez
Ets. Lequet & Herkenne S.A.
Boulevard Zenobe Gramme 21
Ets. Lequet & Herkenne S.A.
Rue Alfred Deponthière 60
New Gosset - Groupe Lequet & Herkenne Rue du Casino 17
4040
4431
4300
Herstal
Ans-Loncin
Waremme
04 248 09 49
04 247 80 90
019 32 45 67
Eric Lange
Maxime Di Paolo
Bertrand van Wilder
Grégory Havard
Ets. Bounameaux S.A.
Liège Auto S.A.
Ets. H. Spirlet S.A.
Quai Vercour 106
Boulevard de Froidmont 13
Rue de Jupille 40
4000
4030
4600
Liège
Grivegnée
Visé
04 252 71 30
04 341 04 04
04 379 24 24
Joël Claesen
Philippe Hodeige
Serge Vervier
Antoine Lambert
Ets. Willems S.A.
Boulevard Sainctelette 39
7000
Mons
065 38 39 11
Yves Porson
André Willems
Ets. Vanneste Frères S.A.
Ets. Vanneste Frères S.A.
Boulevard des Alliés 286
Chaussée de Bruxelles 392bis
7700
7500
Mouscron
Tournai
056 85 99 99
069 89 15 15
Philippe Renard
Johan Lambrecht
John Windels
Gaëtan Vanneste
Ets Declerc S.A.
Ets. Declerc S.A.
Chaussée de Marche 720
Route de Gembloux 42/44-58
5100
5000
Naninne
Namur
081 74 97 20
081 73 01 01
Claudy Beguin
Olivier Latour
Jean-Philippe Declerc
Olivier Vandenhaute
Garage Paul François et Fils S.A.
François Arlon S.A.
François S.A.
Garage Paul François et Fils S.A.
Chaussée de Bastogne 36
Route de Luxembourg 116
Rue de France 75
Rue du Val d'Away 7
6840
6700
6820
6760
Longlier
Arlon
Florenville
Virton
061 27 51 00
063 22 02 01
061 31 39 11
063 58 27 81
Jacques Libert
Ralph Henry
G. Peeters S.A.
Peeters
Chaussée de Bruxelles 56
Chaussée d'Alsemberg 218
1410
1420
Waterloo
Braine-l'Alleud
02 352 03 50
02 386 52 10
Danny Vermylen
Alain Janssens
S.A. Garage Piret
Garage Tannier
Garage Piret
Garage Piret Riga
Garage Deuquet
Garage Piret Nivelles
Garage Piret Perwez
Garage Delhez
Chaussée de Namur 260
Avenue du Roi Albert 271
Route de la Bruyère 16
Quai d'Arona 21
Chaussée de Bruxelles 400
Faubourg de Mons 68
Chaussée de Wavre 1
Route de Couvin 53 (N5)
1300
5300
5310
4500
6210
1400
1360
5651
Wavre
Andenne
Eghezée
Huy
Les Bons Villers
Nivelles
Perwez
Somzée
010 48 38 00
085 84 93 00
081 81 33 33
085 23 11 22
071 85 18 21
067 21 30 23
081 65 72 75
071 21 37 06
Chantal Piret
Marc Tannier
Jean-Sébastien Jacobs
Anaïs Chapelle
Olivier Olewski
Béatrice Thyrion
Thomas Claes
Patrice Duponcheel
Frédéric Delacollette
Zône d'activités Bourmicht
8070
Bertrange
352/4396962100
Ben Van Laerhoven (VP) Benoît Fairon
Alexandre Plucinski (VU)
Grand Duché de Luxembourg
Autopolis S.A.