IMSA Performance Matmut au pinacle de l`endurance

IMSA Performance Matmut au pinacle de l’endurance
C’est le must de l’endurance mondiale : plus de 230 000 fans présents, des millions de
téléspectateurs, 56 voitures regroupant les plus grands constructeurs de voitures, une
arène sportive gigantesque pour le point d’orgue de la saison. Tous les pilotes de la
planète veulent un jour être de la fête et dans la course...
Franck Rava et Raymond Narac emmènent leur Porsche et toute l’équipe IMSA Performance Matmut
défendre les couleurs françaises sur le circuit des 24 Heures du Mans chez les Pro du GT. Cette 79e
édition des 24 Heures du Mans marque la septième année de présence consécutive sur le grand circuit
de la Sarthe pour IMSA Performance Matmut. Les normands aligneront au départ samedi 11 juin à 15
heures une Porsche 997 GT3 RSR, modèle 2011, dans la catégorie GTE?Pro, nouvelle appellation des
GT2. Et comme l’indique sa nouvelle dénomination, le niveau de la catégorie a encore progressé,
rendant le challenge encore plus excitant. Patrick Pilet, Raymond Narac et Nicolas Armindo relèveront le
défi pour Porsche et la France face à Ferrari, Corvette et BMW sans oublier Aston Martin ou encore Lotus
avec le secret espoir de renouveler l’exploit de lever le trophée des vainqueurs comme en 2007. Cette
année l’accentuation tricolore sur et dans la Porsche 911 GT3 RSR #76 correspond aussi au nouveau
statut d’IMSA Performance Matmut. L’équipe du centre Porsche de Saint Jean du Cardonnay
représente officiellement Porsche en compétition et sera confrontée à ses rivales Flying Lizard Motorsport
(USA/1 voiture), Prospeed Compétition (Beltique/1 voiture) et enfin Felbermayr?Proton (Allemagne/2
voitures), la tenante du titre. Le premier rendez?vous officiel avec les fans a eu lieu aujourd’hui vers midi
dans le centre de ville du Mans, face à la cathédrale Saint Julien où l’équipe de Seine Maritime a soumis
la Porsche 911 GT3 RSR #76 bleu, blanc rouge et ses pilotes aux vérifications techniques et
administratives. Franck Rava (Team Manager IMSA Performance Matmut) « Tout est prêt, l’installation
des stands, entamée lundi 30 mai a été achevée mercredi soir. Techniquement et sportivement, nous
sommes complètement opérationnels ; nous étions d’ailleurs à Motorland Aragon la semaine dernière où
nous avons gagné les 6 H. L’équipe a pris quatre jours de repos et est arrivée ce matin au grand complet
pour le pesage. L’auto utilisée aux 1000 km de Spa a été mise à neuf pour les 24 Heures du Mans. Nous
sommes allés jeudi effectuer son déverminage sur le circuit de Croix en Ternois. C’est Patrick Pilet qui
roulait. Du côté des pilotes, nous n’avons pas besoin de coordonner une préparation spécifique, chaque
pilote roule énormément, Patrick est suivi par Porsche, Nicolas Armindo a roulé ce week?end à Spielberg
en Carrera Cup et Raymond dispose actuellement des conseils de son préparateur physique.
Sportivement, depuis le début de saison, Porsche n’est pas favori, mais compte tenu de ce que nous
avons entrevu lors de la journée test, on espère que le jeu puisse s’inverser en notre faveur pour Le
Mans. La consommation sera intéressante à surveiller mais il faudra surtout passer au travers des ennuis
et rester le moins de temps possible aux stands. » Patrick Pilet : (Pilote officiel Porsche, Porsche IMSA
Performance Matmut #76) « J’étais mercredi en Allemagne chez Porsche pour l’un des trois tests
annuels prévus pour tous les pilotes Porsche. Il y en a toujours un avant Le Mans. Lors de cette journée
nous devons subir une batterie de tests médicaux tels qu’une prise de sang, des tests physiques avec un
bilan électro?cardio. Mon bilan est correct, je suis en forme. En ce qui concerne Le Mans spécifiquement,
nous nous appuyons sur le foncier des entrainements à l’année. Il faudra veiller à bien évacuer le stress
et se relaxer pendant la semaine en veillant à bien gérer l’emploi du temps. Si mes coéquipiers font des
double?relais je peux arriver à dormir entre une et deux heures pendant la nuit. Nous étudierons avec
Nicolas Armindo les rythmes de chacun, je sais qu’avec Raymond nous sommes tous les deux du soir.
La semaine est longue et il nous reste à nous caler sur ce sujet. Nous avons eu quelques soucis à Croix
en Ternois jeudi, l’équipe va travailler un peu pour régler ça, c’est le propre du déverminage, il vaut
mieux cela que l’inverse. Nous sommes cette année les challengers la pression ne reposera pas sur nos
épaules, on n’a jamais vu autant de voitures Pro aux 24 Heures du Mans alors on aura un tableau de
marche à suivre, à nous de ne pas faire d’erreur ; une course sans encombre serait l’idéal et on verra à
la fin le classement. Sur le papier, on a très peu de chances compte tenu du nombre de professionnels
présents mais c’est le propre du Mans d’être imprévisible. » C’est aussi une fête populaire et c’est
motivant de représenter un sponsor français devant son public et de recevoir des encouragements. Lors
de la parade, on se croît dans la peau d’une Rockstar deux heures durant. Les gens aiment la course et
ce genre de manifestation fait du bien à notre sport. » Nicolas Armindo (Pilote de la Porsche IMSA
Performance Matmut #76) « Je n’ai pas trop eu le temps de faire de préparation physique spécifique au
24 Heures du Mans, trop pris par les courses auxquelles je participais. Après Spa je suis allé à Zandvoort
puis en Autriche à Spielberg faire des essais où j’ai couru en Carrera Cup. Tout est nouveau pour moi ;
j’ai hâte de vivre cette semaine du Mans en tant que pilote et spectateur. C’est pour moi exceptionnel.
On m’a dit tellement de choses à ce propos qu’il me tarde de juger par moi?même. C’est comme une
semaine de vacances que je vais découvrir avec des yeux d’enfant, c’est un rêve de petit cette
participation dans une écurie de pointe avec des équipiers et une voiture du même acabit. On a des
chances de gagner la catégorie et le matériel qu’il faut. J’ai déjà roulé à Dubaï et Daytona sur 24
Heures. Je suis en forme et en conditions de pilotage optimales. J’ai plaisir à rouler chez IMSA
Performance Matmut, c’est une vraie famille et le courant passe vraiment bien. » Après une journée de
préparation et une grosse séance d’autographe demain après?midi, l’équipe entrera dans le vif du sujet
mercredi à 16h00 lors des premiers entraînements.
Date : 6 juin 2011