3 - Ringfeder
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3 - Ringfeder
Bremstrommel Brake drum Tambour de frein 3 L Maßblatt Dimensioned drawing Planche technique L8 B l1 1) E 500 E0 670 670 2 Ausführung Construction • Doppelkardanische Ausführung aus Schmiedestahl • Paßschraubenverbindung • O-Ring-Abdichtung • Eingerichtet für Fettschmierung • Twin-cardanic construction of forged steel • Fit-bolt connection • O-ring sealing • Provision for grease lubrication ➆ Bauelemente 1) Bei negativen Werten steht die Bremstrommel um diesen Betrag über das Nabenende hinaus. 2) Tragfähigkeit der Wellen-Naben-Verbindung überprüfen. 3) Naben vorgebohrt, Bohrungsdurchmesser etwa 2 mm kleiner als kleinste Fertigbohrung 4) Für ungebohrte Naben 5) Höhere Drehzahlen auf Anfrage 671 Negative values show that the length of the brake drum is extending beyond the hub end. 2) Examine the load capacity of the shaft-hub connection. 3) Hubs pilot bored, bore diameter 2 mm smaller then smallest finish bore diameter on request 4) For hubs unbored 5) Higher speeds on request ➀ ➀ O-Ring ➁ Paßschraube ➂ Gehäusehälfte ➃ Nabe ➄ Flachdichtung ➅ Bremstrommel ➆ Selbstsichernde Mutter Æ DB Æ D1 Æ D3 Æ D2 Æ d1 671 1) ZEB ➂ ➃ ➅ ➄ ➄ ➃ ➁ En cas de valeurs négatives, le tambour de frein dépassera le bout du moyeu de la valeur de ce chiffre. 2) Vérifier la limite de charge du raccord arbre-moyeu. 3) Arbres préalésé, diamètre 2 mm moins que l’alésage minimum sur demande 4) Pour arbre non alésé 5) Vitesses plus élevées sur demande ➂ Ident.-Nr. Id.-No. No. de Code ZEA-BT ZEB-BT Parts L4 TKN TKmax 67 XZ2806 – 1 300 2 600 87 XZ2808 – 2 800 5 600 Drehzahl 5) Speed 5) Vit. de rot.5) Bohrung Bore Alésage nmax d1 [mm] DB [mm] D1 [mm] D2 [mm] D3 [mm] E [mm] 0–45 200 111 67 80,0 14 141 87 103,5 2 850 2 850 2 300 XZ3810 5 000 10 000 1 820 130 XZ2813 XZ3813 10 000 20 000 151 XZ2815 XZ3815 16 000 32 000 178 XZ2817 XZ3817 22 000 44 000 1 820 1 450 1 820 1 450 1 450 1 150 XZ3821 32 000 64 000 1 150 0–95 0–110 55–130 65–155 XZ3823 45 000 90 000 910 XZ3826 62 000 124 000 910 800 22 POSIFLEX® 400 315 400 400 500 210 130 156 234 151 181 274 178 209 500 630 312 213 247 630 710 22 20 22 23 24 24 [dm3] ∆kr [mm] ∆kw [°] 67 100 32,5 –1,0 43 9,6 0,047 0,05 0,35 2 x 0,75 13,2 0,056 87 116 36,0 –5,0 18,1 0,136 0,07 0,4 2 x 0,75 28,3 0,393 0,13 0,5 2 x 0,75 0,21 0,6 2 x 0,75 0,36 0,7 2 x 0,75 0,52 0,9 2 x 0,75 0,80 1,0 2 x 0,75 0,98 1,1 2 x 0,75 1,51 1,2 2 x 0,75 114 235 273 31 307 31 130 151 178 172 174 200 202 233 234 213 264 56,0 65,5 77,0 87,5 338 11/98 27,0 25,0 18,0 –13,5 90 105 1,5 120 –2,5 135 –12,0 326 331 –11,5 76 17,5 99,0 308 263 13,0 –18,5 296 301 62 33,0 269 235 –2,0 –26,5 263 38 11/98 7,0 47,5 144 26 263 142 50 –14,0 140 106 38 380 6,0 118 26 337 Verlagerung Misaligment Désalignement J [kgm2] 29 500 90–195 20 Fett Grease Grasse m [kg] 23 710 1 150 XZ2826 315 18 Trägheitsmoment 4) Moment of inertia 4) Moment d’inertie 4) I1 [mm] 20 500 80–175 800 263 129,5 630 1 150 XZ2823 106 Masse 3) Weight 3) Poids 3) L8 1) [mm] 16 171 Maße Dimensions Cotes ➄ Flat seal ➅ Brake drum ➆ Self-locking nut ➀ Joint torique ➁ Boulon ajusté ➂ Demi manchon ➃ Moyeu ➄ Étancheité de surface ➅ Tambour de frein ➆ Ecrou autobloquant L4 [mm] 18 400 910 235 315 16 • Exécution à double cardan en acier forgé • Centrage avec boulons ajustés • Etanchéité par joint torique • Pour lubrification à la graisse L [mm] 14 400 1 450 XZ2821 250 250 0–75 1 450 213 ➀ O-ring ➁ Fit bolt ➂ Housing half ➃ Hub Größe Size Taille 315 2 300 XZ2810 Maße Dimensions Cotes 200 0–60 1 820 106 ➀ ZEA mit integriertem O-Ring, ZEB mit separatem O-Ring-Deckel ZEA with integrated O-ring, ZEB with separate o-ring cover ZEA avec joint torique intégré, ZEB avec couvercle du joint torique séparé Drehmoment 2) Torque 2) Couple 2) Exécution Pièces 1) Größe Size Taille ZEA-BT ZEB-BT Bauart Type Modèle 32,5 110,0 12,5 3,0 150 24,3 0,16 33,6 0,397 52,0 1,171 45,3 0,479 62,8 1,233 57,2 0,560 74,5 1,313 93,8 1,543 123,3 3,625 122,3 1,934 151,8 4,017 209,7 10,215 178,7 4,477 236,3 10,670 293,3 18,468 226,2 5,566 283,3 11,749 339,7 19,536 POSIFLEX® 3 23