Car alarm OPEL COMBO 2012 A28.54
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Car alarm OPEL COMBO 2012 A28.54
Car alarm Tipo di autovettura ed anno di produzione Scheda numero OPEL COMBO 2012 A28.54 POINT DE LOGEMENT DES CENTRALES D’ALARME Centrales compactes et sirènes : dans le compartiment moteur, sur le passage de roue, côté conducteur. Centrales de commande et accessoires : sous le tableau de bord, côté conducteur. ALIMENTATION ALARME Positif: Se raccorder au fil Rouge/Vert pos. 16 dans la prise EOBD (voir Fig. 1) Négatif: se raccorder au fil Noir pos. 4 dans la prise EOBD (voir Fig. 1) POSITIF APRES CONTACT (+15) Se raccorder au fil Blanc/Bleu pos.33 dans le connecteur vertical noir à 60 pôles siglè AA situé dans la partie avant, en bas de la centrale body computer, à gauche de la colonne de direction (Voir Fig. 2) BLOCAGE MOTEUR Démarreur: couper le fil Marron dans le connecteur Noir à 3 pôles directement sur le commutateur du démarreur. Utiliser un relais supplémentaire pour effectuer l’interruption. VERROUILLAGE CENTRALISÉ (Raccordement à une alarme avec commande à distance) Information non disponible. ACTIONNEMENT D’ALARME PASSIF (Raccordement à une alarme activée par la radiocommande d’origine de la voiture) Suivre les modalités de raccordement indiquées dans l’ANNEXE. INDICATEURS DE DIRECTION Se raccorder aux fils Bleu pos. 8 et Bleu/Blanc pos. 10 dans le connecteur Noir à 60 pôles siglé AA situé dans la partie avant, en bas de la centrale body computer, à gauche de la colonne de direction. UNIQUEMENT POUR ALARMES AVEC COMMANDE WARNING (EASY CAN) Commande Warning (commande négative): se raccorder au fil Vert/Rouge pos. 7 dans le connecteur Gris à 60 pôles siglé PD dans la partie arrière de la centrale du body computer (Voir Fig. 3) Contrôle: Se raccorder au fil Bleu pos. 8 dans le connecteur à 60 pôles siglé AA situé dans la partie avant, en bas de la centrale body computer, à gauche de la colonne de direction. PROTECTION DES PORTIÈRES En installant l’alarme indiquée EASY CAN les signaux portières et coffre sont relevés par la ligne Can. Avec ce modèle d’alarme il faut isoler le fil Vert. Pour les autres alarmes avec système analogique : Se raccorder au fil Blanc/Violet (pos. 54 avant gauche) et Blanc/Rouge (pos. 53 avant droit) dans le connecteur vertical Noir à 60 pôles situé dans la partie avant, en bas de la centrale body computer, à gauche de la colonne de direction. Se raccorder aux fils Blanc/Vert (pos.56 arrière droit) et Blanc/Violet (pos. 40 arrière gauche) dans le connecteur Violet à 60 pôles en bas, à droite du body computer. PROTECTION DES CAPOTS Capot moteur : Installer le bouton contenu dans le kit à côté du bouton derrière le phare, côté passager. Coffre: En installant l’alarme indiquée, les signaux du coffre sont relevés par la ligne Can. Pour les autres alarmes avec système analogique: Se raccorder au fil Blanc/Gris (pos. 11) dans le connecteur Violet à 60 pôles en bas, à droite du body computer. VITRES ELECTRIQUES Information non disponible. 09/08/2012 rev.00 Les informations indiquées sur cette fiche sont à considérer à titre indicatif et sont à vérifier avant d’effectuer une installation puisque le constructeur peut à tout moment, introduire des modifications. Dans tous les cas la MetaSystem décline toutes responsabilités pour les éventuels dommages causés à la voiture suite à un mauvais montage Car alarm Tipo di autovettura ed anno di produzione Scheda numero OPEL COMBO 2012 A28.54 ANNEXE DE MONTAGE DE L’ALARME EASYCAN DIGITAL Une fois l’installation terminée, effectuer la programmation de la centrale en sélectionnant les commandes FIAT”4” (voir procédure d’association CAN VOITURE dans les instructions de montage) utiliser le Car Alarm Programmer. Pour les câblages restants, voir la fiche précédente. Fonction Couleur Câble Alarme Couleur Câble Voiture CAN H Rouge/Noir Bleu Emplacement sur Voiture 1 Prise EOBD (Voir Fig. 1) CAN L Violet/Noir Blanc Inhibition Bleu ciel/Jaune ISOLER Inhibition Rouge/Jaune ISOLER 9 Fig. 1 GND Fig. 1 Can Bus Fig. 1 Positif alimentation +30 Fig. 2 +15 Positif après contact Fig. 3 Commande Warning 09/08/2012 rev.00 Les informations indiquées sur cette fiche sont à considérer à titre indicatif et sont à vérifier avant d’effectuer une installation puisque le constructeur peut à tout moment, introduire des modifications. Dans tous les cas la MetaSystem décline toutes responsabilités pour les éventuels dommages causés à la voiture suite à un mauvais montage