Télécharger

Transcription

Télécharger
TRES GRANDE VITESSE
REFERENCES
AGV Italo
La dernière génération de trains à très grande vitesse
L'HISTOIRE D'UN PROJET
En 2008, Nuovo Trasporto Viaggiatori
(NTV), premier opérateur privé de trains à
grande vitesse d’Italie, a signé un accord
avec Alstom pour la fourniture de matériel
roulant (25 nouveaux trains à grande
vitesse AGV), l’homologation des trains,
un service sur trois ans de maintenance du
parc dans la nouvelle installation de Nola
(NA) et tous les autres services afférents.
Conçu pour rouler à 360 km/h, l’AGV est
le premier train au monde à combiner une
architecture articulée et une motorisation
répartie.
Equipé du système de traction qui avait
permis, le 3 avril 2007, de battre le record
du monde de vitesse sur rails avec une
vitesse de pointe de 574,8 km/h, l’AGV est
doté de moteurs synchrones à aimant
permanent.
Cela représente la pointe de la technologie
dans le domaine de la très grande vitesse
ferroviaire.
SPECIFICITES TECHNIQUES
• Architecture articulée
• Motorisation répartie
• Moteurs à aimant permanent
• Convertisseur IGBT à refroidissement à eau de dernière génération
• Tension : 25 kV 50 Hz et 3 kVdc
• Longueur : 200 m pour 11 voitures
• Sièges : 460
• Vitesse maximale : 360 km/h
• En conformité avec la norme européenne d'interopérabilité TSI
UN PROJET INTERNATIONAL
Le projet NTV impliquait les meilleurs
spécialistes chez Alstom, à la fois en Italie et
à l’étranger :
•l’usine française de La Rochelle, où est
située actuellement une partie des activités
de production (17 rames) ;
•le site italien de Savigliano (CN), où
8 autres rames sont actuellement en cours
de production ;
•l’usine de Bologne, centre d’excellence à
l’échelle mondiale d’Alstom en matière de
signalisation ferroviaire, qui a produit les
systèmes de signalisation ERTMS/SMCT ;
•l’usine de Sesto San Giovanni, centre
d’excellence à l’échelle mondiale d’Alstom
en matière de systèmes de traction.
•Les sites de Saint-Ouen, Ornans, Le
Creusot, Villeurbanne, Tarbes, Charleroi
(Belgique) et Montréal (Canada) ont
également été impliqués dans ce projet.