Profession de foi

Elections CE
Jean-Yves QUINQUENEL
Secrétaire-adjoint
du CE Lignes
La probité et l’équité
Michel DELLI-ZOTTI
Trésorier-adjoint
du CE Lignes
sont les garants de l'institution,
la générosité et la solidarité son utilité
Jean-Yves QUINQUENEL
Michel DELLI-ZOTTI
Paul FARGES
Eric MASDUPUY
Michel SOUBROUILLARD
Laurent BECQUET
Elections CE
Un moment de vérité…
L’élection CE revêt une importance capitale. C’est la première élection au sein
du collège PNT ; elle déterminera l’avenir de notre CE comme l’avenir du syndicalisme corporatiste pilote indépendant.
Si le SNPL France ALPA a mobilisé toutes ses énergies pour obtenir la création d’un collège PNT spécifique, c’est parce que nous avions la conviction que
pour défendre les intérêts moraux, économiques et sociaux de notre profession,
il était fondamental de promouvoir un syndicalisme pilote majoritaire, puissant
et indépendant des grandes centrales sol.
C’est l’avenir de la corporation pilote
qui est entre vos mains
Le morcellement syndical que nous vivons aujourd’hui (six syndicats pour
représenter les pilotes d’Air France) nous conduit directement à la “PNCisation”
de l’action syndicale où une myriade d’organisations démontre chaque jour son
incapacité à prendre en compte les aspirations de la profession. Si nous devions
être représentés par des filiales de centrales confédérées, le collège spécifique
PNT n’aurait plus de justification. Ce serait la perte de notre identité et de notre
spécificité métier.
Hier, le SNPL s’est battu
pour que la voix des pilotes soit reconnue ;
maintenant, il est important
que les pilotes votent pour un syndicat de pilotes
Dans cet esprit, le SNPL propose à vos suffrages une liste de pilotes motivés
et intègres. Depuis quatre ans, Jean-Yves QUINQUENEL et Michel DELLI-ZOTTI
travaillent au sein de l’Alliance PN. Jean-Yves est l'un des fondateurs du CE Lignes.
Il a hautement contribué à faire de ce Comité d’Etablissement ce qu’il est aujourd’hui ; le seul qui en France ait fait la preuve de son indépendance et de la
qualité de sa gestion. Sans doute aussi, le seul qui ait compris l’intérêt d’un CE PN
et la nécessaire probité des élus qui en ont la charge.
Le CE Lignes, c’est quoi ?
Elections CE
Les attributions sociales
Lors de sa création, le CE Lignes,
c’était :
• Un restaurant ouvert uniquement le midi et à moitié vide,
• Une médiathèque et cinq millions de francs de subventions annuelles octroyées par le CCE pour
huit mille navigants,
• Des vacances familiales, des vacances pour les jeunes, des jouets
de Noël qui étaient alors jalousement sous la responsabilité du
CCE.
Quinze ans plus tard, grâce à
l’implication de vos élus SNPL,
le CE Lignes c’est aujourd’hui :
• Un restaurant envié qui fonctionne matin, midi et soir en 7/7,
• Une médiathèque immense,
• Cinq cafétérias, l'espace Crew
Lounge à la Cité PN et le projet
d’une nouvelle cafétéria à Orly,
• Une billetterie à 50% de réduction,
• Un site Internet accessible aux
quatre coins du monde,
• Des publications,
• Des colos pour nos enfants,
• Des vacances familiales adaptées à notre mode de vie,
• Des chèques vacances,
• Un magnifique Noël (bons cadeaux, cirque, soirées à Disneyland),
En tout, trente millions d’euros de
subventions sociales. Si le CCE
n’assure plus aujourd’hui que 5%
des activités sociales fournies aux
personnels navigants, c’est bien
parce qu’elles ne correspondent
plus à leurs attentes.
Les attributions économiques
Le Comité d’Etablissement a pour objet d'assurer une expression collective des salariés. Il permet la
prise en compte de leurs intérêts dans les décisions relatives à la gestion, à l'évolution économique et financière de l'entreprise, à l'organisation du travail, à la formation professionnelle. Lorsque le Comité a connaissance de faits affectant la situation économique de l'entreprise, il doit exercer un droit d'alerte, il peut saisir
le Commissaire aux Comptes et les Administrateurs de l’entreprise.
Le CCE devrait être le garant de ces attributions, mais cette instance, qui n’accorde aux PN que 20%
des droits de vote alors que ces derniers représentent environ 40% de l’entreprise, ne remplit plus son rôle.
Les pilotes ne se sont jamais reconnus dans cette instance.
Le travail ayant été réalisé avec succès sur les œuvres sociales, le CE Lignes doit aujourd’hui reprendre les attributions économiques qui sont les siennes.
Nous exigerons que toutes les questions économiques qui nous sont propres soient traitées dans notre
périmètre, quitte à revendiquer, si nécessaire, un Comité d’Etablissement constitué des pilotes de ligne seulement, avec comme président, un Directeur en charge des pilotes.
Des pilotes indépendants des grandes centrales pour les questions
économiques, un destin commun et un travail respectueux avec les
PNC pour les œuvres sociales.
Naturellement, la bonne santé et la bonne organisation du CE Lignes suscitent de grandes
convoitises. Il y en avait moins lorsque tout était à créer, lorsqu’il fallait faire face aux pétitions de
salariés mécontents de la qualité de la restauration, lorsqu’il fallait mettre en place de nouveaux
outils informatiques pour assurer une distribution équitable et contrôlée des subventions, lorsqu’il
fallait aller dans les prétoires afin de rechercher une égalité de traitement entre tous les salariés.
Mais attention, aussi bonne soit la situation actuelle, ces succès restent fragiles et les exemples
autour de nous montrent, qu’à défaut d’implication des élus et d’une bonne gestion, ces instances
peuvent péricliter, voire disparaître.
Elections CE
Nos engagements
Continuer demain, à nous impliquer avec pugnacité au service des pilotes. Faire fonctionner ce Comité est
devenu une lourde tâche. Seule une
équipe de pilotes aguéris, préparés
aux embûches permanentes, sera en
mesure de protéger cette entité aujourd’hui tant convoitée.
•
Garantir une gestion saine, dans le
respect des règles d’éthique et de probité. Ces règles furent celles des
membres des précédents Bureaux du
CE. Aucun de ces élus n’a jamais défrayé la chronique durant ces quinze
dernières années. Les élus ne possèdent aucun avantage spécifique. Cette
probité doit demeurer.
•
• Conserver une indépendance totale
pour garantir la liberté de choix de l’affectation possible des ressources financières au titre des œuvres sociales.
Notre seule considération sera l’évolution de vos demandes et les moyens
que nous aurons de les satisfaire. Le
social doit évoluer avec son temps !
Promouvoir la vocation économique du CE Lignes : information,
consultation, droit d’alerte au besoin
pour tous les projets concernant la
collectivité pilote ; le CCE s’étant disqualifié pour remplir cette fonction.
•
Le SNPL France ALPA et le CE Lignes :
une longue histoire commune,
jalonnée de grandes batailles et de grands succès…
• Sa naissance
Lorsqu’en 1994, l’entreprise a été restructurée en profondeur par Christian Blanc, les centrales syndicales sol tentèrent de s’opposer à la création du premier Comité
d’Etablissement propre aux personnels navigants. Elles ne
purent arriver à leurs fins grâce à la forte détermination du
SNPL, associé à l’époque à certains syndicats PNC. Ceci permit la création du CE CDR Lignes, devenu par la suite CE
Lignes puis CE Opérations Aériennes, mettant fin à cinquante ans de représentation dispersée.
• La bataille pour l’équité de traitement des pilotes
avec les autres salariés de la compagnie
Les premiers budgets octroyés aux navigants par le CCE
étaient indigents par rapport à ceux attribués au reste de la
compagnie. A l’époque, le PN recevait en moyenne 120 euros
par an quand certains Comités recevaient plus de 1 500 euros
par PS. Las d’attendre une amélioration toujours repoussée,
une bataille juridique de plusieurs années, menée avec nos
collègues PNC, a débouché sur “l’inversion des flux”.
Tout cela n’aurait pas été possible sans l’implication des élus
pilotes, mais surtout sans le soutien indéfectible en toutes
circonstances, des Bureaux syndicaux du SNPL France ALPA.
• Sa gestion
L’implication du SNPL France ALPA dans la gestion du CE
Lignes ne s’est jamais démentie en quinze ans : en sept mandats électifs depuis sa création, il y eut en permanence un Secrétaire ou un Trésorier membres du Bureau appartenant au
SNPL. Ils ont travaillé en bonne intelligence avec leurs collègues PNC, au profit de l’intérêt général des navigants, sans
jamais connaître de putsch ou de révolution de palais.
Votez pour vos élus du SNPL France ALPA
Sans eux ça n’existerait pas…
Mais sans vous ça n’existera plus !