mazda mx-5 - Laurier Mazda

Autos neuves
Mazda MX-5 2014
SPORTIVES
MX-5
31 245$ - 43 345$
Fiabilité
La MX-55 actuelle n’a pas été aussi
fiable que les deux générations
précédentes, et quelques ennuis
mécaniques ont été signalés.
Évaluation
Nouveautés
Dernière année pour le modèle actuel. Toit de toile à la place du vinyle dans la GX de base.
Évaluation
Moteur vif et doux à la sonorité sportive. Boîte manuelle précise et très agréable ; embrayage
progressif et parfaitement dosé. Roulement co
confortable
nfortable pour la catégorie, mais bruyant. Direction très
bien dosée ; agilité et plaisir de conduite remarquables. La transmission automatique, efficace, diminue
cet agrément, mais rend la voiture plus silencieuse et plus économique sur l’autoroute. Habit
Habitacle :
matériaux de bonne qualité. Position assise très basse ; espace limité pour les personnes de grande
taille. Coffre plus spacieux qu’il n’y paraît. Bruits de vent bien assourdis. Le toit rigide n’ajoute que 36
kg au poids et s’avère plus pratique et plus confortable sur le plan sonore que le toit souple, sans
réduire la capacité du coffre. Le toit rigide de la décapotable revient à environ 4 000 $ après déduction
du coût des autres équipements du prix de l’ensemble GS. La version GX présente un très bon
b rapport
qualité-plaisir-équipement-prix.
prix. Mensualités de location peu intéressantes. La MX-5
MX est la moins chère
des voitures de sa catégorie. La MX
MX-5
5 GT tout équipée coûte environ 7 300 $ de moins qu’une
Volkswagen Eos Highline équivalente, cette dernièr
dernière
e étant une solution pour ceux qui recherchent une
décapotable avec 4 places.