457 ko Juin 2003

NUMERO 10 - JUIN 2 0 0 3
Editorial
On ne dit plus Grand Bleu V (cinq)
mais Grand Bleu Vintage…
Après tout c’est bien normal, pour
un bateau construit non loin des plus
beaux vignobles, la référence nous fait
plaisir.
Grand Bleu Vintage, donc, nous a
quittés pour des eaux plus bleues que
la Garonne, le voilà déjà sans
encombre en Méditerranée avant les
Antilles, prémices d’un superbe Tour
du Monde. Il y a des jours où l’on se
surprend à se demander s’il n’y aurait
pas une place à bord…
Mais non ! Et tant mieux car il reste
du beau travail à faire avec le Briand
115 en composite tout nouvellement
mis en construction, le Castro 82 sans
oublier Joy, le Magnen-Faÿ de 74’ en
composite qui va bientôt pointer son
étrave vers le large et les îles de la mer
Baltique. Un décor inhabituel pour
nous, il y aura certainement de belles
photos dans la prochaine Newsletter.
Beaucoup d’entre nous vont profiter
des mois d’été qui viennent pour
naviguer, quant à nos lecteurs de
l’hémisphère sud, ils pourront
préparer leur plus lointaine saison en
surfant sur le web, une bonne et
nouvelle adresse :
www.cnb.fr/semicustom, CNB y
décline sa ligne de yachts semi-cutom.
A découvrir…
Réelle ou virtuelle, bonne navigation
à tous !
Olivier Lafourcade
Responsable grande plaisance
Grand Bleu Vintage, Briand 95
Aluminium
N D
A
B
L
E
U
G
R
Grand Bleu Vintage a été
lancé au mois d’avril.
Après 24 mois de travail
méticuleux (le bateau a même un déplacement
plus léger que prévu) et un tour de l'Espagne sans
histoire, le propriétaire et ses amis sont montés à
bord pour une croisière inaugurale aux Baléares.
En mer comme au mouillage, le cockpit central
conçu pour “la vie sur le pont” devient l’espace de
prédilection pour profiter des plaisirs de la
navigation. Ce cockpit n’a de rival que le carré,
avec ces vitrages “miroirs” panoramiques. A bord,
même au moteur, le silence est total…
Grand Bleu Vintage est aménagé pour huit
passagers et quatre membres permanents
d'équipage. Il sera présenté par CNB au Monaco
Yacht Show en septembre et participera aux Voiles
de Saint-Tropez.
Composite
Dans l’atelier
La coque de Simeron, le Castro 82, a été infusée
(en une seule pièce) et retournée, le pont est en
bonne voie et les aménagements sont en cours de
pose. Le moule du Briand 115 est en cours de
fabrication (photo ci-contre) impressionnant !
Joy le Magnen-Faÿ 74’ (photos ci-dessous) vient,
lui, de quitter le hall composite pour rejoindre
(à quelques centaines de mètres) le hall de finition
et recevoir ses appendices (quille, safran). Les
charpentiers mettent la dernière main au pont en
teck, les accastilleurs sont à pied d’œuvre. Après
les enduits et la peinture, la livraison est proche.
Briand 115
Contact
Plusieurs CNB de 104’ à 64’ sont disponibles pour
des croisières avec équipage en Méditerranée
(Croatie, Sardaigne…)
Merex Caraïbes - Nathalie Gust - 162, quai de Brazza
33100 Bordeaux - France - Tel : 33 (0) 557 80 85 78
Fax : 33 (0) 557 80 85 79 - E-mail : [email protected]
Web : www.merexyachts.com
CNB
Olivier Lafourcade
162, quai de Brazza
33100 Bordeaux - France
Tel : 33 (0) 557 80 85 50
Fax : 33 (0) 557 80 92 81
e-mail : [email protected]
Web : www.cnb.fr
Directeur de la Publication : Dieter K. Gust - Conception, réalisation
Charter
Joy, Magnen-Faÿ 74
M&NCO - Printed in France - Photos : DR et N. Claris
Joy, Magnen-Faÿ 74