Le Saviez- Vous? - CFTC Air France

Transcription

Le Saviez- Vous? - CFTC Air France
septembre 2009
Le Saviez- Vous?
S
URETE
Vigilance
La CFTC recommande aux PNC
d'être
vigilants
lors
des
vérifications sureté en cabine.
Les délégués ont appris lors
des QDP qu'un objet suspect a
été déposé dans un coffre à
bagages par la Police de l'Air et
des Frontières sur un vol au
départ d'Orly le 1er juillet, afin
de tester les équipages.
Plus grave, si le stage se
termine après 18h (fait déjà
constaté),
et
que
votre
réengagement le lendemain
est à 6h (pointage), vous
n'aurez pas vos 12h de RPC.
L'ACG n'est pas respecté et en
cas d'incident il peut vous être
reproché d'avoir accepté votre
vol.
Les
délégués
CFTC
demandent à la Direction
de respecter l'ACG et de
veiller à dispenser une
formation
sécurité/sureté
de qualité.
G
M
DC
Risque d'indigestion
Le
programme
du
stage
Généralités a été densifié au
détriment des pauses entre les
modules. Il s'agit de faire
ingurgiter
aux
PNC
un
maximum de réglementation
en un minimum de temps. Plus
de place aux questions, et si
l'envie vous prend d'aller aux
toilettes, retenez vous.
La
qualité de la formation est-elle
assurée dans ce contexte ?
Après ce gavage et un bon mal
de tête, vous passez les tests,
avec le risque d'échouer.
NB
:
pour
une
journée
programmée sur votre TDS de
8h à 18h, le temps imparti à la
formation ne peut excéder 8
heures. Vous avez donc droit à
2 heures de pauses (ACG p.
133 & 187).
Attention
le
PNC
est
responsable de ses papiers
réglementaires. Or nous vous
rappelons
que
le
renouvellement
de
votre
passeport doit intervenir 7
mois avant sa fin de validité.
A la suite du changement des
modalités
d'obtention
du
passeport
biométrique,
il
appartient à chaque PN de le
renouveler
auprès
de
l'administration en charge de
son
lieu
de
domicile.
Conservez votre passeport
(périmé) si votre visa US est
encore valide.
Visa US
RIPPE A
En cas de pandémie de grippe
A, la Compagnie a été
informée qu'elle pourrait être
contrainte
par
l'Etat
de
réquisitionner
des
PNC.
Devant
nos
demandes
d'éclaircissement sur cette
nouvelle
notion
de
PNC
« réquisitionnable »,
la
Direction reste muette.
La
CFTC a donc écrit à la
Direction pour connaître sa
Au plus tard
7 jours avant
la date de
rendez vous,
le PNC doit
effectuer une déclaration en
ligne et imprimer le dossier
dûment rempli en double
exemplaire. Le PNC doit se
rendre 7 jours avant le rendez
vous
auprès
du
service
passeport AF, qui vérifie que
le dossier est correctement
rempli et lui remet le mandat.
MUTUELLE AF
Changement d'adresse
position et ce qu'elle compte
mettre en œuvre dans le cas
de cette pandémie.
P
ASSEPORT
Réglementarité
N'oubliez pas d'en informer la
MNPAF, car il n'existe aucun
lien avec les fichiers (même
remis à jour) d'AF. N'oubliez
pas non plus de signaler par le
biais
d'une
nouvelle
attestation
vitale
votre
changement, (si tel est le cas),
de centre de Sécurité Sociale,
sans quoi la télétransmission
ne pourra plus se faire.
Ostéopathie
La MNPAF rembourse
séances
d'ostéopathie
3
ou
d'éthiopathie (par an et par
membre inscrit sur la carte), à
hauteur de 20 euros chacune,
sur présentation d'une facture.
SUPPORT EMOTIONNEL
Une mygale tenue en laisse, un
python
en
bandoulière
à
l'embarquement ? Pas de
panique, c'est tout à fait
normal. Il ne s'agit là que d'un
animal
dit
« de
soutien
psychologique ou émotionnel »
selon
le
département
du
Transport Américain (US DOT),
ayant pour fonction de soulager
les angoisses de tout dépressif
chronique, attestant de son
état sur présentation d'un
certificat médical.
Cependant, ne nous plaignons
pas, Air France, comme toutes
les compagnies aériennes non
Américaines, n'est tenue de
n'accepter que les chiens, mais
non muselés, hors de leur
contenant et sans limitation de
leur nombre à bord.
Si d'aventure, l'un de ces
quadrupèdes
à
vocation
thérapeutique venait à vous
mordre,
pensez
bien
à
remercier le passager et le
rassurer
sur
votre
« comestibilité », toute autre
attitude pourrait avoir des
effets dévastateurs sur sa
santé mentale déjà fragile et
serait jugée discriminatoire au
regard de l'article 382 du
dispositif législatif « Air Carrier
Accessibility Act ».RETOUR EN
MEPUn
certain
nombre
d'irrégularités ont été relevées
sur des vols en MEP (S1).
Certains PNC ont en effet
effectué leur tronçon de MEP
en siège service.
renseignements
sur
assurances
AF
ou
retraite.TELEPHONE AF
Vous pouvez bien sur refuser
d'embarquer et attendre le vol
qui pourra vous acheminer
dans des conditions normales.
Il
est
parfois
tentant
d'accepter si la MEP se situe
en fin de rotation. Sachez
dans
ce
cas
qu'aucune
compensation
ne
sera
attribuée.
Pas mal
En revanche, si vous refusez
et
que
votre
TDS
est
déstabilisé, ce sera du seul
fait de la Compagnie, et le
suivi ne pourra pas vous
imposer
n'importe
quelle
activité. Le but est bien
entendu d'éviter ce genre
d'incertitudes, prévenez vos
délégués au cas où cela vous
arrive.
N
OUVEL IPN
Astuce
Sur l'accueil du portail, vous
trouvez
6
rubriques
principales
et
un
point
d'interrogation.
Cliquez
dessus, puis sur « plan du
site », toutes les rubriques IPN
apparaissent ; vous gagnerez
en visibilité et rapidité.
PSSST
Des questions sur vos droits
et obligations en cas de
maladie et d'accident du
travail, c'est très simple. En
bas de l'écran à gauche sous
Ipn, vous trouvez l'intitulé
« Mission Vol ». Cliquez sur
« PSSST-Sécurité au travail »
dans la rubrique « Ma santé ».
Le site de PSSST apparaît,
cliquez sur « Maladie-Santé ».
Par ailleurs, vous trouverez
également
de
nombreux
vos
votre
Les
possesseurs
de
téléphones dotés d'un accès
Internet ont la possibilité, en
option, de souscrire à OMIS
illimité.
Pour
15
euros
HT/mois, ce forfait permet
d'accéder
à
Internet
en
illimité, mais attention, en
France uniquement. Contact :
0825 000 706.
Par contre
Lors des dernières QDP, un
débat houleux a eu lieu sur ce
que
l'on
appelle
le
« roaming ». En français, cela
se traduit par l' « itinérance ».
En clair, l'utilisation de son
téléphone portable (français) à
l'étranger, sur un réseau
partenaire d'Orange, et à des
tarifs
plus
élevés
qu'en
France.
Jusque là, rien de choquant.
Mais imaginons que le PNC à
l'arrivée de son vol en escale,
allume son téléphone, vérifie
la réception d'éventuels SMS
(gratuite),
et
l'éteint.
Si
quelqu'un
lui
laisse
un
message, cet appel sera
renvoyé vers la messagerie
vocale et sera facturé comme
un appel reçu à l'étranger +
un appel émis vers la France.
Même tarification si
le
téléphone est allumé, que le
PNC ne prend pas l'appel, qui
va aboutir sur la messagerie.
L'explication
est
que
l'utilisateur a allumé son
téléphone à l'étranger, qui est
donc reconnu en situation de
« roaming ».
Il est donc impératif de
rallumer son téléphone dès le
retour en France, afin de sortir
de la zone de « roaming ».

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