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SIR (SYSTÈMES INTELLIGENTS ET ROBOTIQUE)
FOST
Frein Opérationnel de Sécurité pour Treuils
de levage sécurisés
BUDGET
MONTANT
AIDE OBTENUE
FUI 16
3 238 K€
1 191 K€
2013 - 2017
LE PROJET
L’intensification des échanges internationaux de biens
et d’équipements, implique un accroissement des
besoins de manutention avec l’utilisation notamment
d’appareils de levage. Au sein de ce marché, environ
2 500 ponts roulants sont vendus chaque année en
France dans de nombreux secteurs industriels et
dans le domaine de la logistique. Le secteur de la
manutention contribue pour une part importante
dans les accidents du travail (d’après l’INRS). En
plus des conséquences humaines dramatiques, les
incidents ont aussi un impact sur la compétitivité des
entreprises.
Afin d’augmenter la sécurité globale, le projet FOST
vise la mise en place d’une nouvelle gamme de
solutions sécurisées pour les ponts roulants neufs
et d’occasion avec le développement d’un nouveau
frein opérationnel de sécurité. Ce projet rassemble
toute la filière française des ponts roulants : des
équipementiers de systèmes de sécurité aux
utilisateurs finaux en passant par les fabricants de
pont roulants.
OBJECTIFS ET ENJEUX
1. Repenser l’architecture des systèmes de sécurité des équipements de levage (avec preuve
de concept dans le cadre du projet sur les
ponts roulant) en intégrant des technologies
mécatroniques afin de garantir une sécurité et
une fiabilité maximales,
2. Développer des systèmes à hautes performances qui respectent les contraintes d’usage
et économiques afin de garantir une diffusion
maximale des solutions développées : valider
chez les end-users les performances fonctionnelles en conditions d’usage sur 3 cas applicatifs (portuaire, sidérurgie, nucléaire),
3. Favoriser la longévité des solutions développées grâce à l’intégration
des conditions d’utilisation
et l’optimisation de la maintenance des produits,
4. Intégrer dans cette innovation une démarche d’écos Frein opérationnel cinématique de sécurité :
conception afin de limiter les
produit neuf ou retrofit,
impacts environnementaux
s Gamme de treuils / palans sécurisés : produits spécifiques
des produits développés :
et sur mesure pour les secteurs applicatifs visés ;
limiter l’utilisation de mavente en 1ère monte ou retrofit.
tières premières, développer
un dispositif sans huile pour
la lubrification,…
PRINCIPAUX DÉLIVRABLES
PORTEUR DE PROJET
FOC TRANSMISSION
Bernard DREVET
[email protected]
17-19, rue du 11 Novembre
38200 Vienne
PÔLES COLABELLISATEURS
PARTENAIRES R&D
PARTENAIRES PME, ETI
PARTENAIRES GROUPES
Contact :
Tél. : +33 (0)4 73 26 57 38
E-mail : [email protected] www.viameca.fr