Axegaz

Dossier de candidature n°1 catégorie :
MEILLEURE INNOVATION TRANSPORT NEXT
GENERATION
Dossier de candidature n°4
Thème : Meilleure Innovation Service Transport Et Logistique
Dossier d’inscription n°1
MEILLEURE INNOVATION TRANSPORT NEXT GENERATION
1- Informations sur votre société
• Société
Raison sociale : AXÈGAZ
Adresse : 120, rue Jean Jaurès
Si vous êtes exposant, précisez les coordonnées de votre stand (allée et numéro de stand) : 6-D93
Code Postal : 92300 Ville : Levallois Perret
Pays : FRANCE
Téléphone : 06 60 82 27 77
Fax :
E-mail :
Site web : www.axegaz.com
• Contact pour la gestion du dossier :
Civilité : Monsieur
Nom : ROSSO
Prénom : Bernard
Fonction : Business Development Manager
Téléphone (ligne directe) : 06 60 82 27 77
Fax :
E-mail: [email protected]
• Contact pour obtenir des informations techniques sur l’innovation présentée :
(si différent de précédemment)
Civilité : Monsieur
Nom : MORRIELLO
Prénom : Alfonso
Fonction : Président
Téléphone : 06 30 49 18 09
Fax:
E-mail : [email protected]
2- Résumé de votre innovation
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Résumé de votre innovation en français :
Les transporteurs cherchent une solution pour ravitailler leurs nouveaux camions GNL (Gaz Naturel
Liquéfié), sans attendre plusieurs années pour l’implantation d’un réseau de stations-service GNLC
(Gaz Naturel Liquéfié et Comprimé). «LNG Box» est la meilleure station-service compacte de
distribution de GNL, avec un stockage de 20 m3, respectant la réglementation française et agréée
MID (Poids et Mesures), prête à être opérationnelle sous 3 mois seulement. Elle répond ainsi
immédiatement au besoin des transporteurs pionniers allant recevoir leurs premiers camions GNL.
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Thème : Meilleure Innovation Service Transport Et Logistique
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Résumé de votre innovation en anglais :
Hauliers are looking for a solution for refueling their new LNG trucks, and they cannot wait several
years for the development of a LCNG service-station network. “LNG Box” is the best compact
service-station dispensing Liquefied Natural Gas , with a 20 m3 storage , complying with French
regulations and MID approved ( Weights and Measures ), ready for operations in 3 months. It
immediately responds to the needs of pioneers who will use the first LNG trucks on the market.
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Téléchargez une photo
LNG Box avec stockage de 20 m3 et poste de distribution
Logo et partenaires
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3- Description détaillée de votre innovation
• Marque commerciale et/ou nom de l’innovation
LNG Box
• Famille de produits, de procédés ou de services correspondant à l’innovation
Cette station-service a été conçue par Axègaz. Elle fera partie de son réseau de distribution
européen. Il s’agit bien d’une innovation en matière de distribution de Gaz Naturel Liquéfié, pour les
besoins en carburant du Transport Routier de Marchandises.
• Pays d’origine de l’innovation
FRANCE
• Date de lancement ou de mise en application sur le marché français : 2016-03-23 00:00:00
• Votre innovation a-t-elle fait l’objet d’un brevet (cochez) ? OUI
Si oui, date de dépôt du brevet : 2016-02-26 00:00:00
• Votre innovation a-t-elle été développée en interne ou en collaboration avec des organismes ou
cabinets externes ? Décrivez tous les acteurs concernés et leurs caractéristiques et justifiez si
possible votre choix.
Sur la base d’une expérience grandeur nature (10 camions GNL se ravitaillant pendant 18 mois)
menée chez un grand transporteur en région Auvergne-Rhône-Alpes, cette station pilote a vu ses
caractéristiques techniques progressivement optimisées.Il en résulte une station « LNG Box »,
élaborée au niveau européen par :Axègaz : concepteur du projet et maître d’ouvrage, grâce à ses
ressources et compétences internes propres (principes généraux et cahier des charges intégrant le
respect formel de la réglementation française et de ses obligations de maintenance /vérification),GCA
(Groupe Charles-André), prestataire européen de logistique et de transport et , notamment spécialisée
dans la mise à disposition de conteneurs cryogéniques,M1 Engineering, entreprise anglaise en charge
de l’aménagement technique intérieur du conteneur,GECrio, société espagnole responsable du
conditionnement et de la distribution du produit.
L’assemblage a été réalisé par ces sous-traitants européens sous la coordination d’Axègaz.Axègaz a
choisi des partenaires reconnus par la profession, mais n’ayant jamais collaboré ensemble à la
réalisation d’un projet commun innovant :
- GCA : un des market leaders, internationalement reconnu dans le transport des produits
liquides, notamment conteneurs, citernes camions et intermodal,
- M1 Engineering : chaudronnier spécialisé dans l’adaptation et la conversion de récipients
cryogéniques,
- GECrio : propose un large éventail d'expertise et de services en ingénierie et de la logistique
du matériel cryogénique, spécialisée dans la construction et la maintenance de stationsservice GNL et GNC dans le monde entier.
• À qui est-elle destinée ? Décrivez les publics concernés par la mise en application de votre
innovation et en quoi ils sont concernés.
Cette nouvelle station-service sera exploitée par Axègaz sur une douzaine de sites en Europe. Elle
sera implantée dans des zones logistiques, proches d’axes routiers majeurs.Ainsi, elle
approvisionnera les transporteurs européens ayant des camions GNL, en leur permettant de démarrer
progressivement la conversion de leur parc au GNL.En effet, tout transporteur ne peut pas convertir
10 à 15 camions en une seule fois. Il va progressivement s’équiper au fur et à mesure du
renouvellement de son parc. Ainsi, il pourra se ravitailler dès son premier véhicule.Axègaz peut ainsi
déployer son réseau de stations plus rapidement avec «LNG Box» et contribuer au lancement du
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marché du GNL, carburant aux vertus environnementales reconnues (moins de CO2,
NOx, absence de particules, 50% de bruit en moins).
• Pourquoi avoir mis en place cette innovation ? Décrivez la problématique à laquelle vous avez été
confronté, ses enjeux et vos objectifs liés à cette innovation.
C’est l’histoire de l’œuf et la poule :
• Les transporteurs ne commandent pas de camions GNL, tant qu’il n’y a pas de stations-service GNL,
• Les distributeurs de GNL ne peuvent investir dans des stations-service de grande taille, tant qu’ils
n’ont pas contractualisé un minimum de 25 camions GNL par site.
La «LNG Box» débloque la situation, en permettant un investissement dès les premiers camions GNL
et un déploiement plus rapide.Un projet d’une douzaine de stations de ce type est prévu sur
2016/2017 en Europe.
• Quelles sont ses caractéristiques innovantes (constitution, composition…) ?
Cette station est unique, car réunit des caractéristiques innovantes, tout en capitalisant sur des
solutions éprouvées opérationnellement :
• Station ultra compacte,
• totalement déplaçable,
• mise en œuvre rapide,
• nécessite peu de place au sol: 10 m X 13 m,
• créée un agencement innovant à partir de composants déjà existants,
• fonctionnement automatique sans pompe à injection,
• adaptée aux règles d’implantation imposées par la réglementation française,
• pas de rejet à l’atmosphère : récupération des éventuels évents réinjectés dans le réservoir de la
station.
Elle est la seule à utiliser un nouveau distributeur GNL qui est le 1er certifié MID en France par le LNE
vestissement est plus de deux fois inférieur à d’autres
équipements quasi -équivalents !
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Télécharger une image (schéma, photo) illustrant les caractéristiques techniques innovantes.
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Thème : Meilleure Innovation Service Transport Et Logistique
Légende de la photographie : LNG Box ( version V1 )
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Télécharger une image (schéma, photo) illustrant les caractéristiques techniques innovantes.
La légende de la photographie : Test sur la version précédente V0
• Comment l’avez-vous mise en œuvre ? Décrivez les étapes clés et les processus de mise en place.
Après un an d’optimisation opérationnelle d’une station de génération précédente V0, Axègaz a
complété sa conception pour aboutir à la « LNG Box ». Le premier exemplaire V1 sera installé en
Mars 2016 à Lesquin (59) pour ravitailler les premiers tracteurs routiers GNL qui sont mis en
circulation.
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Thème : Meilleure Innovation Service Transport Et Logistique
1/ Point de départ : Analyse minutieuse d’une installation de distribution de GNL existante
à l’étranger, mais totalement inadaptée au marché français et aux exigences des constructeurs poids
lourds GNL. 2/ Création d’une nouvelle station : Un an et demi de tests opérationnels clients sur une
génération précédente (V0)
3/ Mise en œuvre de la première station (V1) en mars 2016 à Lesquin (59)
• Qu’apporte votre innovation aux utilisateurs ? Merci d’évaluer les résultats ou l’apport de cette
innovation auprès de vos interlocuteurs.
Cette station «LNG Box» va accélérer la conversion des parcs transporteurs au GNL, grâce à sa
facilité de mise en place : Il n’y aura plus lieu d’attendre une station-service classique ou traditionnelle
pour commander les premiers camions GNL.
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