108 SERVICES L`OCCASION DU MOIS
Transcription
108 SERVICES L`OCCASION DU MOIS
108 SERVICES L’OCCASION DU MOIS MERCEDES A 180 CDI L’UPEX, Union Professionnelle des Experts Automobiles, analyse pour nous un modèle emblématique du marché de l’occasion. Coordination: Robert Spilliaert (UPEX) & Julien Matagne L ancée en 2012, la Classe A de troisième mouture succède à deux générations de petits monospaces du même nom. Objectif de cette transformation: rajeunir la clientèle et chiper celle des Audi A3 et BMW Série 1. Mercedes conserve toutefois l’architecture de traction qui distingue les Classe A et B du reste de la gamme. Un train avant entraîné par un moteur Renault dans le cas de cette A 180 CDI: le 1.5 dCi, donné pour 109 ch et 250 Nm, qui s’apprécie pour sa souplesse et son élasticité. Il est aussi sobre sur le papier: 3,8 l/100 km pour 109 g/km de CO2 et cela se confirme à l’usage. Sur la route, la Classe A s’apprécie pour ses qualités dynamiques, mais ne vous attendez pas au «toucher de route» velouté des grandes berlines de la marque. Ici, l’amortissement est relativement ferme. Légèrement restylée en septembre 2015, la Classe A a désormais droit à des feux à diodes, une suspension pilotée et de nouveaux sièges plus confortables. POINTS FORTS POINTS FAIBLES Q Présentation intérieure Q Amortissement un peu soignée, finition ferme Q 1.5 dCi souple, élastique et frugal Q Comportement routier dynamique et plaisant Q Offres nombreuses en seconde main Q Train avant rigoureux, direction réussie Q Etanchéité des joints de portières Q Injecteurs du 1.5 dCi vulnérables Q Gestion de boîte et de direction capricieuse Q Glissières des sièges à surveiller PAROLE D'EXPERT MOTEUR ET TRANSMISSION Mis à part quelques soucis d’injecteurs, le petit 1.5 a fait ses preuves depuis le temps qu’il exerce. S’il devient trop bruyant, une simple reprogrammation, facturée 130 € HTVA, rétablira la situation. Lorsqu’il n’est pas accouplé à la boîte manuelle à 6 rapports, il reçoit la robotisée à 2 embrayages 7G-DCT. Cette dernière peut présenter quelques dérèglements dans sa fluidité de fonctionnement. Mercedes peut également résoudre le problème par une simple reprogrammation, qu’il facture elle aussi 130 € HTVA. DIRECTION ET FAISCEAU ÉLECTRIQUE Si le véhicule dévie spontanément de sa trajectoire, cela peut certes venir du profil de la route, mais également d’un étalonnage incorrect du boîtier de la direction électrique. Une correction des mesures du capteur d’angle de la direction s’avère alors nécessaire. D’autant plus que ce capteur interfère également sur le bon fonctionnement des dispositifs de contrôle de stabilité. Là encore, une opération facturée 130 € HTVA. ÉTANCHÉITÉ ET LUBRIFICATION La vie d’un véhicule n’est pas un long fleuve tranquille. Il est soumis à toutes MONITEURAUTOMOBILE.BE 1635 | 1/9/2016 Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV. MA35-OCCAZ-MercedesA180CDI-vuMP-CC-AD.indd 108 23/08/16 09:57 SERVICES 109 CE QU’IL FAUT SAVOIR FICHE SIGNALÉTIQUE Mercedes A 180 CDI (W176) 05/2012 > toujours en cours Cylindrée (cm3) Puissance (ch/kW) Couple (Nm) Vitesse maxi (km/h) 0 à 100 km/h (s) 1000 m départ arrêté (s) Conso moyenne (1/100 km) L x l x h (mm) Volume du coffre (l) Poids (kg) Puissance fiscale (CV) Taxe de circulation (€) 1461 109/80 250 Nm à 1750 tr/min 190 11,3 NC 3,8 (109 g/km de CO2) 4299/1780/1433 341 1.270 8 231,13 PRIX DES ENTRETIENS |HTVA 1 | Le petit bloc d'origine Renault s'en sort très bien dans cette Classe A: sobre, discret et élastique. 2 |Ici présenté en finition supérieure, l'habitacle de la Classe A est moderne, bien construit et doté d'une bonne finition. Marque Modèle Type Années de fabrication Entretien courant A 25.000 km - B 50.000 km A 300 € B 500 € Plaquettes AV Garnitures AR Courroie de distribution 76,83 € 85,89 € 117,71 € - 200.000 km/10 ans - 100.000 km/5 ans 1 PRIX DES PIÈCES DE CARROSSERIE |HTVA (à partir de, suivant finitions) Bloc AV (pare-chocs, face AV, 2 phares, 2 ailes, capot) 3.370,80 € Pare-chocs AV (peinture comprise) 837,10 € Pare-brise Phare AV Rétroviseur gauche (peinture comprise) 293,09 € 867,38 € 380,88 € Kit barillets 142,46 € LES RIVALES AUDI A3 Chez Audi, c’est la sérénité et le confort qui domine, y compris en matière d’habitabilité. BMW SÉRIE 1 2 Pour le plaisir de conduire, c’est toujours la Béhème qui anime le débat. LA COTE MONITEUR AUTOMOBILE formes d’intempéries et il peut parfois connaître des infiltrations d’eau, notamment dans les portières côté conducteur en ce qui concerne la Classe A. Un phénomène auquel on peut remédier par le remplacement du joint d’étanchéité, pour 155,50 € HTVA. Les glissières des sièges avant peuvent quant à elles se montrer bruyantes si elle ne sont pas correctement lubrifiées. Nul besoin de frapper à la porte de votre garagiste, un peu de glycérine et les grincements disparaîtront. a DONNEZ VOTRE AVIS SUR CETTE VOITURE VIA NOTRE REFERENDUM SUR WWW.MONITEURAUTOMOBILE.BE a VOUS ENVISAGEZ L’ACHAT DE NOTRE OCCASION DU MOIS ? VOUS SOUHAITEZ UNE EXPERTISE PERSONNALISÉE ? RENDEZ-VOUS SUR WWW.UPEX.BE POUR LA LISTE DES EXPERTS AGRÉÉS. Les premiers exemplaires de fin 2012, début 2013 s’échangent aux alentours de 16-17.000 € avec un kilométrage oscillant entre 45.000 et 60.000 km. Attention que l’équipement optionnel peut gonfler la facture. Comptez un petit 20.000 € pour un millésime 2014 avec un kilométrage équivalent ou moindre. MONITEURAUTOMOBILE.BE 1635 | 1/9/2016 Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV. MA35-OCCAZ-MercedesA180CDI-vuMP-CC-AD.indd 109 23/08/16 09:57