Sous pavillon Rif

Transcription

Sous pavillon Rif
Le « MN Pelican » effectuera deux allers-retours par semaine à partir de février entre Poole et Bilbao.
(Photo : DR)
BAI affrète le cargo ro-ro « MN Pelican » pour le fret
non-accompagné Publié le 19/01/2016 19:13
Brittany Ferries va affréter le roulier porte-conteneurs MN Pelican pour une durée d’un an
afin de renforcer son offre fret non-accompagné. Cette activité est en forte croissance au
départ et vers le Royaume-Uni depuis 2015, notamment dans les échanges avec l’Espagne,
affirme la compagnie.
Le navire de 154 mètres appartenant à la Compagnie maritime nantaise effectuera deux
allers-retours par semaine à partir de février entre Poole et Bilbao. « Ce navire nous permet
de spécialiser notre flotte Cruise ferry sur les activités passagers et fret accompagné, tout
en continuant à nous développer sur le report modal via le shortsea, véritable autoroute
de la mer. », a précisé Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Brittany
Ferries, dans un communiqué diffusé le mardi 19 janvier.
Sous pavillon Rif
Battant pavillon français et construit en 1999, il est exploité sous pavillon Rif. « On se réjouit
que l’employeur mette en place une stratégie pour protéger la compagnie de la
concurrence mais le pavillon Rif, ça on ne s’en réjouit pas du tout, il aurait sûrement été
possible de faire autrement, a réagi Stéphane Le Verger, élu CGT au CE de la compagnie. On
attend de voir quelles seront les conditions sociales et de quelle nationalité seront les
marins. »
C’est la première fois que la compagnie 100 % premier registre va naviguer sous Rif, même si
elle a déjà battu pavillon britannique ou espagnol par le passé, se souvient le cégétiste.
Le syndicaliste témoigne lui aussi d’une reprise du fret britannique. « C’est reparti en flèche,
c’est formidable après avoir baissé à cause de la crise, aujourd’hui ça marche du feu de
dieu, on le voit dans les garages », témoigne-t-il.
Sur l’ensemble de ses lignes, BAI avait enregistré un recul de 4,3 % du nombre de véhicules
industriels embarqués entre les saisons 2012-2013 (160 944 unités) et 2013-2014 (153 988).