Aviateurs anglais inhumés au Cimetière de Mazargues

2 Juillet 1944
Mosquito NF XIII, serial HK-399, codé JT- ?, du 256 Squadron de la Royal Air Force,
basé à Alghero en Sardaigne, mais détaché à Oran-La Sénia, s’écrase au sol entre
Bourg Saint-Christophe et Faramans (Ain). Le navigateur, W/O Rex Frederick
COTTRELL 416214 RNZAF trouve la mort. Il est inhumé au cimetière de Lyon-La
Guillotière avant d’être réinhumé au cimetière national de La Doua à Villeurbanne. Le
pilote, W/O T.D de RENZY, très sérieusement blessé, est fait prisonnier par les
Allemands. Il rejoindra le Royaume Uni, le 27 Mai 1945.
Nuit du 13 au 14 Juillet 1944
Halifax B II, seriaI A, de la Royal Air Force décolle de Blida pour une mission de
parachutage à la Résistance au col d’Estibère entre Nistos et Sarrancolin (Hautes
Pyrénées). L’appareil percute le rocher d’Escarneboeuf, près du Pic Douly à 1550
mètres d’altitude. L’équipage : P/O Leslie Arthur PEERS J/85070 pilote RCAF, F/O
Albert John BAYTHORP 152931 navigateur, F/O Charles Spencer GOBLE 145381
bombardier, Sgt William Ronald WHARMBY 1248157 radio, Sgt Jack BROOKE
1451393 mitrailleur, Sgt Harry CLARKE 1592499 mitrailleur et Sgt James Edward
WALSH 1652695 mécanicien, trouve la mort dans cet accident. Ces aviateurs sont
inhumés dans un cimetière à proximité du lieu du crash.
Un monument honore leur mémoire.
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Nuit du 26 au 27 Juillet 1944
Mosquito IV, serial DZ-636, code AZ-N, du 627 Squadron de la Royal Air Force, basé
à Woodhall Spa, participe à la mission de bombardement des installations
ferroviaires de Givors. Par très mauvais temps, l’appareil s’écrase au sol au lieu dit
« Mont Chatard » sur la commune de Ternand (Rhône). Les deux membres
d’équipage trouvent la mort : F/O Dennis Kieran FLAHERTY 155505 pilote et F/O
John CHRISTIE 53421 navigateur. Ces deux aviateurs sont inhumés au cimetière de
Letra (Rhône).
Nuit du 26 au 27 Juillet 1944
Avro Lancaster, serial ND 856, code OL-E, du 83 Squadron de la Royal Air Force,
décolle à 21h pour une mission de bombardement des installations ferroviaires de
Givors. Il entre en collision avec un autre Lancaster à Saint Ignat, à proximité de
Clermont-Ferrand (Puy de Dôme). Les sept aviateurs qui trouvent la mort sont
inhumés au cimetière de Surat (Puy de Dôme) avant d’être réinhumés au cimetière
de Mazargues : F/Lt John GILMOUR 45842 radio, S/L Robert Kingdom EGGINS
120444 pilote, Wing Commander Gordon Forbes GEORGESON 69077 second
pilote, Sgt William Hunter MALTMAN 1852383 mécanicien, F/Lt Frederick Alexander
MARDEN 129899 mitrailleur, F/O John William PATTERSON 161641 radio, F/O
Gordon James PURSEY 421625 RAAF.
Lors de l’accident, le ciel s’embrasa. En effet, cet appareil disposait de fusées
éclairantes en quantité car, à son bord, le S/L EGGINS avait dirigé l’opération de
bombardement sur l’objectif.
Stèle commémorative dans la localité de Surat inaugurée le 27 Août 1947
SURAT village nuit du 26 au 27 juillet 1944
SURAT lieu du crash
Nuit du 26 au 27 Juillet 1944
Avro Lancaster, serial ND-527, code LE-O, du 630 Squadron de la Royal Air Force,
décolle de East Kirby à 21h 17 pour une mission de bombardement des installations
ferroviaires de Givors. Il entre en collision avec un autre Lancaster à Saint Ignat, à
proximité de Clermont-Ferrand (Puy de Dôme). Les sept aviateurs sont inhumés au
cimetière des Carmes-Déchaux à Clermont-Ferrand : F/O Harold Earl WILSON
J/86677 pilote RCAF, Sgt Frederick Robert ARNOLD 1861330 mécanicien, F/O
Ambrose BAIN J/27507 navigateur RCAF, F/O Alexander LINDSAY J/27428
bombardier RCAF, Sgt Percy Arthur GILLIATT 1457266 radio, Sgt John Reginald
Cecil GUTCHER J/92128 RCAF, Sgt David Jack FONTAINE 1575665 mitrailleur.
Stèle commémorative dans le centre de la localité de Saint Ignat
SAINT IGNAT village nuit du 26 au 27 juillet 1944
5 Août 1944
Ventura 662 (T), appartenant au 17 Squadron de la Royal Air Force, décolle
d’Alghera (Sardaigne) pour une mission de reconnaissance. L’appareil est porté
disparu entre Gênes et Viareggio (Italie). Deux Beaufighter participent aux
recherches. A bord de l’appareil : Lt J.M MATHIESON 329224V pilote et Lt D.
ELLIOT 328479V observateur, tous les deux SAAF ; Sgt Thomas Alfred BEESLEY
588908 opérateur radio, Sgt Edouard Ernest BOYCE 1612738 opérateur radio, Sgt
Richard Armitage LEE 658861 opérateur radio, les trois RAF. Seul le Sgt Thomas
Alfred BEESLEY est inhumé au cimetière de Mazargues. Les autres membres
d’équipage sont honorés au Mémorial de Malte.
6 Août 1944
Mosquito PR XVI, serial NS-504, du 544 Squadron de la Royal Air Force, basé à
Benson en Angleterre, s’écrase au sol au lieu dit « Hameau des Gaboureaux » sur la
commune de Loyettes (Ain). L’appareil qui était en mission de reconnaissance sur le
trajet Tours-Orléans-Sens-Lyon, aurait été abattu par des chasseurs américains en
mission d’accompagnement de bombardiers sur la région lyonnaise. Les deux
membres d’équipage qui trouvent la mort : F/Lt Jack TOWSEY 88630 pilote et F/O
Richard John KINGHAM 143099 navigateur, sont inhumés au cimetière national de
La Doua à Villeurbanne.
7 Août 1944
A cette époque le 272 Squadron équipé de Beaufighter, basé en Sardaigne, effectue
des missions sur le sud de la France et la Méditerranée.
Ce jour là, deux appareils décollent d’Alghero pour une mission de reconnaissance
armée sur la région de Gênes-Monaco. L’avion codé « O » serial NE 552, qui ne fut
ni vu ni entendu, après son décollage, est porté manquant. A bord de l’appareil S/Lt
John Bernard COATES 106216 et F/S Mervyn Henry 1339648 ROGERS radio. Seul
le F/S ROGERS est inhumé au cimetière de Mazargues, le S/Lt COATES est honoré
au Mémorial de Malte.
13 Août 1944
Spitfire NH 296 du 237 Squadron piloté par F/O Neslon Lorin MYERS 413088 est
touché par la Flak lors de l’attaque d’installations radar allemandes sur la côte
méditerranéenne. Par radio, le pilote informe ses camarades qu’à moins de pouvoir
gagner de l’altitude, il est en difficulté. Effectivement, quelques minutes plus tard son
appareil plonge dans la mer. Le F/O MYERS est honoré au Mémorial de Malte.
18 Août 1944
Seafire NF- 661 du 899 Squadron, basé sur le porte-avions HMS Khedive qui croise
en mer, s’écrase au sol près de Fuveau (Bouches du Rhône). Le pilote qui trouve la
mort, Sub-Lt David Arthur CARY O/12097 Royal Canadian Navy est inhumé dans le
caveau de la famille COLUMB dans le cimetière de Fuveau (Bouches du Rhône).
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