L`accident n`est pas une fatalité

Éditorial
Au quotidien, la route tue !
Ce n’est pas une fatalité !
Chaque usager de la route est concerné que ce soit lors de ses
déplacements privés ou professionnels.
Nous constatons que suivant un comportement prenant en
compte les risques, l’utilisation correcte des moyens de sécurité,
la vigilance, le respect des autres permettraient de réduire
fortement le nombre d’accidents.
Cette prise de conscience concerne aussi les chefs d’entreprise
qui pourront réduire l’exposition au risque routier de leurs
collaborateurs, par des mesures simples qui entraîneront de
manière durable et satisfaisante une réduction des accidents du
travail sur la route.
La Direction Prévention et Gestion des Risques vous propose
quelques thèmes de réflexion pour améliorer la sécurité de tous
au volant.
Direction Prévention
et Gestion des Risques
L’accident n’est pas
une fatalité
Votre fiche Reflex n° 6
Directeur Prévention : Yves Trescarte
La route tue
Chaque jour dans notre pays, 9 personnes meurent dans un accident de
la route et ce sont des familles entières dont la vie est bouleversée.
Grande cause nationale, la sécurité de la route est le problème de
tous, chacun doit prendre conscience de l’absurdité dramatique des
accidents de la route.
Aujourd’hui, nos voitures sont conçues pour nous protéger au
maximum :
• Airbag ;
• zones d’absorption des chocs ;
• colonne de direction sécurisée ;
• suspensions gommant les aspérités de la route ;
• ABS ;
• répartiteur électronique d’efforts ;
• anti patinage ;
• la ceinture de sécurité avec répartiteur de tension.
Le conducteur ne doit pas pour autant se sentir invulnérable.
3 268 conducteurs de véhicules de tourisme se sont tués en 2013.
Les causes principales d’accidents
mortels en 2013
• 26 % pour la vitesse
• 17 % pour l’alcool
• 14 % pour les refus de priorité
• 4 % pour les stupéfiants
À ce stade des enquêtes, 39 % des causes n’ont pas pu être
déterminées. (Document réalisé par l’ONISR – mai 2014).
73 % des accidents corporels sont évitables.
Dans 33 % des cas, lors d’un accident corporel, le conducteur n’a pas vu
ou vu trop tard l’obstacle.
Dans 40 % des cas, le conducteur s’attendait à une manœuvre
différente de la part du tiers.
Vigilance, mobilité du regard, distance de sécurité, vitesse sont des
facteurs déterminants dans la réduction du risque d’accident.
Quelques mesures pour que la route soit
moins meurtrière
Respectons les limitations de vitesse et tenons les distances de sécurité
pour s’arrêter à temps.
1 seconde pour réagir + 1 seconde de sécurité. S’arrêter nécessite du
temps.
Temps de réaction + Distance parcourue
= la Distance d’arrêt
Vitesse
Distance d’arrêt
revêtement sec
Distance d’arrêt
revêtement
humide
20 km/h
8 mètres
9 mètres
30 km/h
13,5 mètres
15,75 mètres
40 km/h
20 mètres
24 mètres
50 km/h
27,5 mètres
33,75 mètres
60 km/h
36 mètres
45 mètres
70 km/h
45,5 mètres
57,75 mètres
80 km/h
56 mètres
72 mètres
90 km/h
67,5 mètres
87,5 mètres
100 km/h
80 mètres
105 mètres
110 km/h
93,5 mètres
123,75 mètres
120 km/h
108 mètres
144 mètres
Certains médicaments contiennent des substances provoquant la
somnolence.
NIVEAU 1
Soyez prudent
(ne pas conduire sans
avoir lu la notice).
NIVEAU 2
NIVEAU 3
Soyez très prudent
Attention danger !
(ne pas conduire sans
Ne pas conduire
l’avis d’un professionnel
(pour la reprise de la
de la santé).
conduite, demandez l’avis
d’un médecin).
Téléphoner ou conduire
Conduire en téléphonant provoque :
• Une fixité du regard se traduisant par une négligence de surveillance
notamment dans les rétroviseurs du champ périphérique. Une
moins bonne appréciation et perception des situations liées à la
conduite. Une augmentation du rythme cardiaque, traduisant une
augmentation de la charge mentale liée à la difficulté de réaliser
simultanément deux tâches.
Entretien du véhicule
Vérifier régulièrement l’état de son véhicule : pression des pneus, freins,
feux, huile…
Boire ou conduire
Heure
Capacité d’élimination
0,10 g/l
0,15 g/l
1h
1,8 g/l
1,8 g/l
7h
1,2 g/l
0,9 g/l
9h
1,0 g/l
0,6 g/l
13h
0,5 g/l
0 g/l
19h
0 g/l
Téléphone tenu à la main en conduisant = un retrait de 3 points.
Les accidents du travail
La prise en compte par l’entreprise de la sécurité de ses déplacements
professionnels est également un tout pour réduire l’insécurité sur la
route.
Depuis 10 ans, les accidents de la route liés au travail représentent :
• 13 à 14 % avec un arrêt de travail,
• 23 à 25 % un accident avec une incapacité permanente,
• 50 % des accidents mortels du travail.
La responsabilité de l’entreprise peut se voir engagée en cas d’une faute
commise par un de ses salariés lors d’un accident de la route.
Sur les cotisations patronales versées à la Sécurité Sociale, 23 % sont
directement imputables aux accidents de « trajet » et de « mission ».
L’entreprise doit communiquer, sensibiliser, responsabiliser ses
collaborateurs.
Apprenons à mieux maîtriser la route.
Pascal Gringlet
Allianz IARD
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L’alcool tue. Il est en cause dans 17 % des accidents mortels contre 30 %
en 2001.