Une étude du Bureau du Plan fait le calcul des coûts

Vice-Eersteministeren
MinistervanWerk,Economieen
Consumenten,belastmet
BuitenlandseHandel
Vice-PremierMinistreet
Ministredel’Emploi,del’Economieet
desConsommateurs,chargédu
CommerceExtérieur
COMMUNIQUEDEPRESSEPARKRISPEETERS,
VICE-PREMIERMINISTREETMINISTREDEL’EMPLOI,DEL’ECONOMIEETDESCONSOMMATEURS,
CHARGEDUCOMMERCEEXTERIEUR
Mercredi24février2016
UneétudeduBureauduPlanfaitlecalculdescoûtssociétaux
desvoituresdesociété
UneétudeduBureaufédéralduPlan(BFP)montrecommentlesvoituresdesociétédéterminent
fortement les choix du travailleur en matière de mobilité à des fins privées. D’après le Bureau
fédéralduPlan,cette‘surconsommation’entraînedescoûtssociétauxde905mio€paran,ensus
ducoûtdusystème.
LeMinistredel’Emploietdel’EconomieKrisPeeters:«Nousprenonsconnaissancedecetteétude
du Bureau fédéral du Plan. Les analyses retenues sont intéressantes pour pouvoir poursuivre le
i
débat sur les voitures de société. Les idées que j’ai lancées sur le budget mobilité – partie de
l’accorddegouvernement–danslecadredutravailfaisableetmaniablerejoignentégalementces
analyses.»
L’étude du BFP analyse les effets comportementaux d’une voiture de société pour le
travailleur. Dans le cadre d’une enquête, les questions importantes suivantes furent posées: (i)
commentlavoituredesociétéinflue-t-ellesurlenombredevoituresdansunménage,lacylindréeet
lavaleurdelavoiture?;et(ii)quelestl’effetsurl’usagedelavoiture:usagepourlestrajetsdepuis
etverslelieudetravailetd’autresmotifs,etladistancemoyennedecesdéplacements?
LeBFPconstatequ’ilyaunimpactsignificatifsurtouslesfacteurscomportementauxanalysésetdes
coûtssociétauxenrésultantde905mio€paran,ensusducoûtdusystème.
Impactdelavoituredesociétésurleseffetscomportementaux
Impact
Motorisationdelaplusgrossevoitureduménage
+5%
Probabilitéquelenombredevoituresdétenuesparunménage +2,4%
soitsupérieuràun
Valeurdelavoiturelapluschèredétenueparunménage
+62%
Probabilitéd’utiliserlavoiturepourlesdéplacementsdomicilelieudetravail
+1,6%
Kilomètres parcourus en voiture chaque semaine pour aller +58,2km
travailler
Kilomètresparcourusenvoiturechaquejouràdesfinsprivées
+8,2km
L’étuderévèlenotammentqu’enmoyenne,lesménagesdisposantd’unevoituredesociété
détiennentnonseulementdesvoituresplusgrandesetpluschères,maisqu’ilsendétiennentaussi
davantage,etqu’unevoituredesociétéaccroîtdemanièresignificativelenombredekilomètres
parcouruspourlesdéplacementsprivés.
Pertesannuellesdebien-êtreparvoituredesociété
Surcoût
Eurosautotal(€mio)
Totalen%dupib
Voiture
152
0,04
Excèsdansleskm(travail)
46
0,01
Excèsdansleskm(privé)
49
0,01
Coûtsexternes:files
628
0,16
Coûtsexternes:pollution
31
0,01
Total
905
0,23
«Un avantage fiscal inchangé est important. La voiture de société reste une rémunération
alternativeintéressante.MaisnousallonstenircomptedecetteétudeduBureaufédéralduPlan
danslesdébatsfuturs,»conclutleMinistredel’Emploietdel’EconomieKrisPeeters.
Vouspouvezlirel’intégralitédel’étudesurlesitewebduBureaufédéralduPlan.
i
Voirlafichesurletravailfaisable‘Davantaged’emploisdurablesgrâceàdesrèglessurmesure’
http://www.travailsurmesure.belgique.be/sites/5226/files/content/wwww_texte_francais.pdf