Electro-hydraulique numérique

AS88/F
Electro-hydraulique numérique
pour le contrôle des navires
Fig. 1 - hydroptère JETFOIL
Les nouvelles solutions pour le secteur naval offrent des niveaux de confort et de
performances inégalés à la fois à haute vitesse de croisière qu’ avec bateau au mouillage.
La figure 1 montre l’innovant hydroglisseur (JETFOIL) des chantiers navals Rodriguez,
un hydroptère de 37 mètres de long avec ailes complètement immergées, capable de
glisser sur les vagues à une vitesse de 48 nœuds avec une mer de force 4.
Le système de stabilisation à ailes immergées, contrôlé par des servo-actuators
numériques Atos, assure une stabilité complète du navire, le contrôle de roulis, le tangage
et de la direction permettant ainsi des hautes vitesses de croisière dans un confort
maximum.
Ces nouvelles solutions augmentent les capacités opérationnelles et permettent une
économie de carburant dans n’importe quelles conditions de mer.
En particulier, les ailes de proue contrôlent la stabilité (pitch) levant et abaissant la
structure avec des régulations longitudinales de précison; les ailes de poupe contrarient
les oscillations de l hydroptère (roulis) et le mouvement vertical (de levage) tandis que la
timonerie ajuste la direction du navire
Fig. 2 valve numérique TEZ
Les ailes et le timon sont contrôlés par des servo-valves proportionnelles numériques
TEZ (Fig. 2), caractérisées par des hautes précisions et des temps de réponse rapides,
avec contrôle d’axe intégré sur la valve qui effectue des contrôles combinés en boucle
fermée de la force et la position. Le tout interfacé via des bus de terrain et l’unité de
contrôle de l’hydroptère et des capteurs de bord (inclinomètres, accéléromètres et
gyroscopes).
L’ensemble du système hydraulique (centrale de puissance + servo-vérins ISO 6020-1,
en acier inoxydable (Fig. 3) à haute résistance à l’environnement marin + monoblocs) est
certifié par le RINA pour applications navales.
Fig. 3 - vérin en inox
La nouvelle électro-hydraulique numérique offre des solutions innovantes aussi pour
d’autres applications typiques navales destinées au navires à usage commercial, de
plaisance et de yachts:
•p
ropulsion hélice à pas variables: systèmes de propulsion qui offrent une plus grande
efficacité des performances en ajustant la hauteur de l’hélice. Les vannes proportionnelle
numérique contrôle la rotation axiale de l’hélice afin d’améliorer la maniabilité du bateau
et la consommation de carburant
• stabilisateurs anti-roulis: solutions à ailes sous-marines ou stabilisateurs anti-roulis
gyroscopiques (Fig. 4) génèrent un moment contraire de manière à réduire le roulis du
navire, augmentant ainsi le confort et la sécurité à bord.
Les deux systèmes sont pilotés par la technologie électro-hydraulique.
Pour de plus amples informations au regard www.atos.com et www.scoda.it
Fig. 4 - stabilisateur anti-roulis
gyroscopique