AS88 - Atos

AS88/F
Electro-hydraulique numérique
pour le contrôle des navires
Fig. 1 - Hydrofoil JETFOIL
Les derniers développements maritimes offrent des niveaux de confort et performance
jamais atteints à pleine vitesse comme à l’arrêt.
La photo (1) présente l’innovant Jetfoil des chantiers Rodriquez Cantieri Navali. Un
Hydrofoil de 37 mètres équipé de stabilisateurs immergés capable de surfer à 48 noeuds
sur une mer de force 4.
Le système de stabilisation, actionné par les servo-valve Atos, assure une parfaite
stabilité du navire, roulis, tangage et direction, permettant ainsi des croisières à haute
vitesse avec le meilleur confort.
Ces nouvelles solutions améliorent la capacité opérationnelle et l’économie de carburant
dans toutes les conditions de navigation.
Fig. 2 valve numérique TEZ
En particulier, les stabilisateurs de proue , contrôle la stabilité (tangage) en soulevant et
en abaissant le navire par des règlements longitudinales précises, les ailes arrières
équilibrent les mouvements du navire (le roulement) et le mouvement vertical
(soulèvement), tandis que celles de l’entrepont guident la direction du navire.
Les ailes et les foils de direction sont animés par des servo-valves numériques de type
TEZ (Fig. 2)
Avec une précision maximale et un temps de réponse rapide, le contrôleur d’axe gère en
boucle fermée simultanément la position et de la force.
Ils sont interfacés via Fiedbus au système électronique hydrofoils et aux capteurs de bord
(inclinomètre, gyroscope et accéléromètre).
Le système hydraulique complet (bloc d’alimentation + Servo-vérins ISO 6020-1
inoxydable (Fig. 3) à haute résistance en milieu marin + blocs collecteurs) est certifié
RINA pour des applications navales.
Fig. 3 - vérin en inox
L’électronique numérique propose des solutions innovantes aussi pour d’autres
applications navales appropriées à des fins commerciales, de loisir et de luxe:
•hélice à pas variable: le système de propulsion plus performantes en efficacité de
propulsion grâce à l’ajustement de la hauteur de la lame. Les vannes proportionnelles
numériques contrôlent la rotation axiale de lames, afin d’améliorer la manoeuvrabilité
du navire et économiser du carburant
•les systèmes de stabilisation du roulis: ailerons immergés ou dispositifs de couple
anti-roulis (Fig. 4) génèrent un moment afin d’éviter la tendance du navire à rouler,
accordant ainsi plus de confort et de sécurité.
Les deux systèmes sont actionnés par la technologie électro-hydraulique Atos.
Pour plus d’informations, consulter le site www.atos.com
Fig. 4 - stabilisateur anti-roulis
AS88/F
synthetic version
Electro-hydraulique numérique
vérin en inox
Les navires de commerce modernes, de loisir et luxe offrent plus de confort et d’économie de carburant dans tout les états de la mer
grâce à des systèmes de stabilisation et de direction innovantes pilotés par composants électro-hydraulqies Atos en acier inoxydable.
Les nouvelles valves proportionnelles numériques effectuent un excellent contrôle du mouvement et l’exécution “marine” offre une haute
résistance à la corrosion.
Notamment:
• les servo-valves numériques disposent d’une précision maximale et un temps de réponse rapide pour modifier le pas de l’hélice et
l’arc direction, en liaison avec une carte d’axe exerçant des contrôles de position en boucle fermée. L’ensemble est interfacé via le
réseau ISOBUS au système de commande maître
• servo-vérins ISO 6020-1 en acier inoxydable avec capteur intégré, afin d’assurer une protection contre la corrosion de plus de 1000
h en brouillard salin neutre
• systèmes hydrauliques Atos (Power Pack + collecteurs) qui peut être certifié par les principaux sociétés de classification (RINA, ABS,
BV, le registre Lloyd, etc)
Pour plus d’informations, consulter le site www.atos.com