télécharger - HEC Alumni

STEWART Malcolm
75019 PARIS
M : +33 6 24 50 13 55
[email protected]
Directeur de Projet
21 ans d’expérience reconnue au sein d’un groupe international à très forte VA
Rigoureux, sens du résultat, leadership confirmé
COMPETENCES CLES
GESTION DE PROJET
Identifier les attendus du client, définir les orientations
stratégiques, décliner des objectifs QCDP clairs et
quantifiés
Etablir un macro-planning de développement, et jalonner
son suivi
Identifier les risques, gérer leur levée à travers un plan de
validation, arbitrer
Définir et négocier le budget nécessaire à l’atteinte des
objectifs, piloter l’atterrissage budgétaire
TECHNIQUE & CONCEPTION MECANIQUE
Définir les attendus d’une étude et la pré-dimensionner
Etablir des RFI/RFQ, négocier/affecter un fournisseur en
cohérence avec la stratégie Supply Chain
Contrôler et valider les études avant leur lancement en
fabrication
Identifier les innovations de pointe et challenger les
équipes de développement
MANAGEMENT
Encadrer, motiver et développer une équipe
Coordonner en transverse, recadrer et fédérer l’ensemble
de l’entreprise autour d’un projet
Optimiser les processus et les méthodes de travail pour
gagner en efficacité
COMPETENCES ADDITIONNELLES
Linguistique : Anglais courant
Technique : Projet Server, Catia V5 (Modules GPS/GSA et
FFC) , Visual Basic, Fortran
PARCOURS PROFESSIONNEL
Depuis 2003
Renault Sport F1
Depuis 2011 | Chef de Service Conception Mécanique
• Développement des moteurs Champion du Monde Pilote & Constructeurs en 2011, 2012 et 2013
• Conception du nouveau moteur V6 Hybride "Energy F1"
• Restructuration et management d’une équipe de 19 ingénieurs et concepteurs
• Mise en place d’une roadmap de développement et gestion du budget correspondant
2010 à 2011 | Responsable partenariat
• Mise en œuvre, contractualisation et pilotage d’un partenariat avec EADS-Astrium
• Spécifications techniques et RFI pour les composants électriques du V6 Hybride "Energy F1"
• Développement d’une méthodologie « Cycle en V »
2007 à 2010 | Chef de Projet Moteur F1
• Mise en place du partenariat avec l’écurie anglaise Red Bull, structuration et développement jusqu’aux titres de Champions
du monde Pilote & Constructeurs en 2010
• Mise en place du Plan de Management Projet (Budget, ressources, planning, risque). Création d’un nouveau mode de
pilotage rapproché du budget pour optimiser les moyens disponibles
• Management transversal des directions opérationnelles (~150 p)
• Présentations de l’avancement des projets et des nouveaux objectifs en séances plénières (~250p)
2003 à 2007 | Ingénieur Qualité Projet
• Adjoint du Directeur Qualité pour la création d’une démarche Qualité Projet (Planification, Management des risques,…)
aboutissant aux titres de Champions du monde Pilote & Constructeurs en 2005 et 2006
• Création et animation d’un mode "Task Force" pour traiter les incidents en 2 semaines (d’une course sur l’autre)
• Adjoint du Chef de Projet Moteur pour le pilotage des développements. Création d’une BDD et organisation des évolutions
par spécifications moteurs (4 par an) pour piloter les Dpt Etudes, Supply Chain, Essais, Piste
Création et animation des Pré-Contrat et Contrat validant le Cahier des Charges et le Plan de Management Projet
• Création et accompagnement pour la mise en place des processus transversaux encore en vigueur à ce jour (~100 règles &
procédures)
1995 à 2003
Renault S.A.
2000 à 2003 | Architecte Mécanique Amont
• Management transversal du Bureau d’Etudes (~20p) pour l’avant-projet des versions 1.5dCi EuroIV (65 / 80 / 105 ch)
• Correspondant du Bureau d’Etude de Nissan au Japon pour l’intégration du moteur dans la Micra
• Accord de la Direction Moteur et des Directions Véhicule pour la poursuite de l’industrialisation de toutes les versions
• Industrialisation du périmètre Echappement jusqu’aux accords Pré-Série
1995 à 2000 | Chef d’Unité de Mise au Point Moteur
• Management d’une équipe de 8 ingénieurs et techniciens
• Accord de fabrication des moteurs 2.2dCi pour Laguna / VelSatis / Espace
• Développement de processus et codes de calcul pour l’optimisation des premières applications injection électronique en
Diesel chez Renault
• Brevet de pilotage d’un turbocompresseur par la P3 – mise en œuvre d’un démonstrateur
FORMATION
1994
IFP School – Diplôme d’Ingénieur (Section Moteurs)
1993
Centrale Marseille – Diplôme d’Ingénieur (Option Génie Thermique)
CENTRE D’INTERÊT
Football : coach-joueur de l’équipe amateur ES.Renault engagée en championnat régional d’Ile-de-France (FSGT)
Rallye : Team manager d’une équipe amateur engagée en Championnat de France des Rallyes (Mégane 1.9dCi - GrB)