SÉBASTIEN ROGUESIMPATIENT DE DÉBUTER LE F18 WORLD

INFO PRESSE
- Mercredi 2 Juillet 2014
SÉBASTIEN ROGUES IMPATIENT DE
DÉBUTER
LE F18 WORLD CHAMPIONSHIP
DU LUNDI 7 AU VENDREDI 11 JUILLET, SÉBASTIEN ROGUES FAIT ÉQUIPE AVEC MATTHIEU SOUBEN EN
CATAMARAN POUR PARTICIPER AU F18 WORLD CHAMPIONSHIP EN IRLANDE. CE CHAMPIONNAT
INTERNATIONAL RÉUNIRA 56 ÉQUIPAGES DE TRÈS HAUT NIVEAU ISSUS DE PLUS DE 26 PAYS. CETTE ÉPREUVE
FAIT PARTIE DU TABLEAU DE MARCHE DE SEBASTIEN POUR COMPLÉTER SON EXPÉRIENCE SUR LES
DIFFÉRENTS SUPPORTS QU'OFFRE LA VOILE. UNE EXCELLENTE OCCASION POUR PEAUFINER SA
PRÉPARATION ET SA TECHNIQUE À LA ROUTE DU RHUM.
UNE SOIF DE PERFORMANCE
Jeudi 26 juin dernier, Sébastien Rogues déroche avec son Class40 GDF SUEZ sa qualification
en solitaire pour la Route du Rhum tout en franchissant le premier la ligne d’arrivée de La Qualif
SNSM Solidaire. Après s’être octroyé quatre victoires en Class40 depuis le début de la saison,
Sébastien s’est fixé un nouveau challenge. En route pour l’Irlande, le navigateur s’est engagé
dans le Championnat du Monde en F18. Il sera en duo de nouveau avec Matthieu Souben, avec
ème
qui il avait fini 4
au Martinique Cata Raid. Le skipper du Yacht Club de La Baule se prépare à
naviguer sur le côté sud de Belfast Lough au nord de Ballyholme Bay, une des zones de
navigation d’Europe les plus complexes. Organisées par Ballyholme Yacht Club, les épreuves du
F18 World Championship se déroulent du vendredi 4 au vendredi 11 juillet sur un parcours sur 3
bouées. Sébastien et Matthieu devront participer à 6 courses au minimum lors des journées de
qualification du 7 au 9 juillet, pour espérer performer lors des « séries » finales des deux derniers
jours. Pour cet habitué du Class40, ce Championnat du Monde est une occasion d’approcher la
mer autrement et surtout d’emmagasiner de l’expérience pour la Route du Rhum. Parmi 70 des
meilleurs marins professionnels de multicoques, Sébastien s’appuie sur son coéquipier pour
gagner en expertise avec le multicoque et se confronter à des concurrents expérimentés et très
entraînés.
Sébastien a déclaré : « C’est la deuxième fois que je participe à une course en F18 cette année
et j’ai à nouveau la chance de concourir avec Matthieu Souben, un des meilleurs barreurs de sa
génération. On travaille ensemble depuis longtemps et c’est un excellent conseiller technique qui
a beaucoup à m’apprendre sur la classe F18. Même si j’espère que nous ferons une belle
performance, mon but est surtout d’apprendre le support en m’exerçant à un toucher de barre en
finesse afin d’emmagasiner de l’expérience. Je suis impatient de démarrer les courses, elles
risquent d’être tactiques et physiques et me permettront d’affiner ma technique pour la Route du
Rhum, mais aussi de me familiariser avec le multicoque que je considère comme l’avenir de la
voile ».
L’ÉQUIPIER
Matthieu Souben
Né à Vannes, Matthieu est designer de voiles et directeur de Quantum France (fabricant de
voiles). Également navigateur au talent affuté, il possède un palmarès très rempli dans de
nombreuses séries : du catamaran de sport Formule 18 au maxi trimaran 80 pieds Prince de
Bretagne en passant par le Multi50, le J80 ou le Figaro, Matthieu apporte son expérience
acquise tout au long de ses préparations olympiques en Tornado et son expertise technique en
tant que voilier.
Son talent et sa rigueur font de lui un élément clé du projet sportif de Sébastien.
LE BATEAU
Le catamaran F18 est un bateau très technique et exigeant. Pesant au minimum 180 kg, c’est un
engin puissant avec une grande finesse de barre et des réglages de voile très pointus. Pour
assurer une parfaite équité entre les catamarans, ceux-ci doivent répondre à une règle de jauge
très stricte conçue par la classe F18.
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Reconnue par l'ISAF (Fédération Internationale de Voile) comme série internationale en 2002, la
Formule 18 compte désormais plus de quinze modèles différents.
D’une longueur maximum de 5,52 m, et d’une largeur maximum de 2,60 m, le poids minimum
des deux équipiers doit être de 115 kg.
Trois catégories de poids d'équipage sont définies : 115-130 kg, 130-150 kg, au-dessus de
150 kg. Les équipages de 140 à 150 kg peuvent courir dans la catégorie de plus de 150 kg avec
une masse de compensation. Le foc fait 3,45 m2 sauf pour les plus de 150 kg où il fait 4,15 m2.
De même pour le spinnaker de 19 et 21 m2.
Sébastien et Matthieu ont choisi le Cirrus F18, dessiné et fabriqué par E. Boulogne. Il fait évoluer
son bateau régulièrement. Le Cirrus F18 a été champion du monde avec à son bord les deux
frères Boulogne.
PROGRAMME DE LA COURSE
7 juillet
9:00 /// briefing
de la course
er
1 jour de
courses de
qualification
8 juillet
ème
2
jour de
courses de
qualification
9 juillet
ème
3
jour de
courses de
qualification
10 juillet
er
1 jour des
séries finales
11 juillet
ème
2
jour des
séries finales
18:00 ///
Remise des
prix
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