ABAISSEMENT DE LA VITESSE AUTORISEE POUR

Lille, le 6 septembre 2013
Communiqué de presse
ABAISSEMENT DE LA VITESSE AUTORISEE
POUR LES POIDS LOURDS DANS L’AGGLOMERATION LILLOISE
Dominique Bur, préfet du Nord, a présenté, ce vendredi 6 septembre, en présence de
Martine Aubry, présidente de Lille Métropole et de Didier Manier, 1er vice-président du Conseil
général du Nord en charge des transports et des Infrastructures, le dispositif de différenciation
des vitesses autorisées pour les poids lourds et les véhicules légers dans l’agglomération lilloise.
La limitation de vitesse pour les poids lourds est abaissée à 80km/h sur les sections routières où
la vitesse est actuellement limitée à 90km/h pour tous les usagers, sur autoroutes et routes à
2x2 voies sur le réseau routier de l’Etat (A1, A22, A 23, A25, A27, section de la RN41 à
l’approche de l’A25 dans le sens La Bassée vers Lille, RN227) et sur le réseau départemental
situé en métropole (RD652 dite Rocade Nord-Ouest dans sa totalité entre l’autoroute A25 et
Wasquehal et une partie de la RD656 sur environ 3,5 km entre son échangeur n°8 et l’autoroute
A22).
Cette mesure entrera en vigueur le lundi 9 septembre. La verbalisation des infractions
interviendra au terme d’une période de transition, à la fin du mois de septembre.
L’instauration de la vitesse différenciée s’accompagne de l’installation de trois nouveaux radars
discriminants, implantés sur l’A1 et la RN41, qui permettront de contrôler les limitations de vitesse
spécifiques à chaque type de véhicules, automobiles et poids lourds.
La mise en place de ce dispositif s’inscrit dans l’ensemble des actions menées par l’Etat et les
collectivités pour améliorer la sécurité routière et les conditions de circulation dans
l’agglomération lilloise. Le préfet s’est félicité de cette action commune et cohérente entre les
différents gestionnaires de routes que sont l’Etat et le Conseil général, en lien avec les
préconisations du plan de déplacement urbain (PDU) 2010-2020 de Lille Métropole.
Depuis juillet 2011, les vitesses autorisées sur le réseau routier de la direction
interdépartementale des routes (DIR) Nord au cœur de l’agglomération lilloise avaient été
harmonisées, en concertation avec les collectivités et les services de l’Etat, avec la généralisation
du 90 km/h en cœur d’agglomération et l’extension du 110 km/h en approche des zones urbaines
denses.
Depuis le début de l’année 2013, le nombre de morts sur les routes est en recul de 27 % (40 tués
contre 55 un an plus tôt, pour les 8 premiers mois de l’année). Les nombres des accidents et des
blessés évoluent aussi à la baisse (accidents : 1 003 contre 1 147, soit -12,6% - blessés : 1 249
contre 1 424, soit -12,3 %). Le nombre de blessés hospitalisés enregistre une baisse plus
importante de 20,3% (505 contre 634).
Cartographie
Evolution de la sécurité routière en 2013 dans le département du Nord
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