E-Letter infra n°06 - Service navigation du Nord Pas-de

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en Nord — Pas-de-Calais
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I N V E S T I T P O U R L’ A V E N I R
N°06
— SEPTEMBRE 15
N° SPÉCIAL «PL AN DE REL ANCE»
Dans le cadre du plan gouvernemental de relance de 100 millions d’euros annoncé en mai 2015, pour 150
chantiers de remise en état de routes nationales et voies navigables prêts à être lancés, qui impliqueront
des PME locales et maintiendront l’emploi, VNF s’est engagé à hauteur de 20 M€, dont 6,5 M€ dans le
Nord - Pas-de-Calais, pour différents chantiers de sécurisation de ses ouvrages.
Retrouvez le communiqué de presse de VNF
Benoît Rochet,
nouveau directeur
territorial Nord - Pas-deCalais de VNF, a pris ses
fonctions le 24 août en
remplacement de JeanPierre Defresne.
«VNF est un acteur
de l’aménagement du
territoire. A ce titre, j’ai
souhaité au travers de cette e-letter vous faire part
des investissements en cours sur la voie d’eau,
notamment grâce aux financements de l’État liés
au plan de relance de cet été»
Agenda des travaux
programmés sur le réseau
Barrages de la Scarpe
DANS VOS COMMUNES
Le plan de relance au service de la sécurisation des berges
A proximité de l’écluse Couteau à Courchelettes
Poursuivant la démarche de fiabilisation des défenses
de berges entreprise par la direction territoriale VNF
Nord - Pas-de-Calais, 5 M€ sont investis en 2015
dans le cadre du plan de relance sur l’ensemble du
réseau à grand gabarit du Nord Pas-de-Calais. Cette
restauration du réseau a pour but d’améliorer la sécurité
des usagers, d’assurer la pérennité des ouvrages et de
fiabiliser la navigation.
Dix chantiers ont commencé sur l’itinéraire DeûleScarpe. Pour les sites de Courchelettes, Sequedin,
Santes et Meurchin, les travaux consistent en la mise
en œuvre d’un rideau de palplanches.
A Armentières, Hem Lenglet, Pont-à-Vendin et
Comines, les berges seront confortées par la pose
d’enrochements. Enfin, une protection de berge par
tunnage bois sera mise en œuvre à Don.
L’ensemble des travaux démarrera début octobre et son
achèvement est prévu pour la fin de l’année 2015.
Par ailleurs, une protection de berge en enrochement,
sur le canal de Haute Deûle à proximité du site Delta 3
à Dourges, s’étendra sur un linéaire de 1 700 m.
Parmi les opérations majeures, citons aussi la
sécurisation des berges sur l’Aa canalisée en rive
gauche et droite pour un linéaire de 2 000 m.
Haute Deûle
Conformité électrique des écluses
Fort de Scarpe
Barrage rive gauche
Après Trith-St-Léger en 2012 et Fresnes-sur-Escaut en
2014, ce sont les écluses de Valenciennes et de Bruaysur-Escaut qui seront mises en conformité électrique et
hydraulique, afin de sécuriser les installations, faciliter
la maintenance, standardiser les matériels et optimiser
les coûts énergétiques.
Il s’agit également de préparer les ouvrages à une
future téléconduite, tout en prenant en compte les
améliorations résultant des retours d’expérience sur
les travaux passés.
Les travaux représentent montant de 1 400 000 € TTC.
Des travaux d’harmonisation du système de
transmission d’alarmes sur les barrages de Vitryen-Artois, Lambres-lez-Douai, les Augustins à
Douai, Fort de Scarpe, Lallaing, Marchiennes,
et Warlaing ont commencé au mois de juillet pour
se terminer fin novembre. Ces aménagements
permettront d’interroger à distance un automate qui
permettra de réaliser dans un proche avenir une
gestion centralisée à distance des côtes d’eau.
Le coût des travaux est de 450 k€.
EN BREF...
èDes agents
VNF en vélo
Le réseau de VNF Nord – Pasde-Calais s’étend sur 640 km
de voies navigables, et
donc plus de 1 200 km de
berges !
Afin d’améliorer la qualité de
travail et faciliter les missions
de diagnostic des référents
territoriaux et agents qui
empruntent quotidiennement
les chemins de service, VNF
Nos principaux partenaires
Crédit photos : VNF
s’est équipé de deux bicyclettes pliantes.
Les déplacements « mixtes » voiture / vélo permettent
des diagnostics plus précis et facilitent l’accès dans les
secteurs où la circulation s’avère difficile ou ralentie par
la présence de nombreuses barrières indispensables
pour la sécurité.
Cette pratique est en expérimentation sur le secteur
Deûle - Scarpe.
èRéouverture de la Sambre
La signature des contrats de plan État/Région Nord
- Pas-de-Calais et Picardie 2015/2020, vient appuyer
les espoirs de travaux sur le canal de la Sambre à
l’Oise, afin de rétablir la continuité de navigation entre
la Belgique et l’Île-de-France.
Avec la signature en juin d’un pré-protocole* avec VNF
sur la prise en charge des coûts de fonctionnement, les
intercommunalités mobilisées depuis plus d’une dizaine
d’années par l’association « Réussir notre Sambre » ont
marqué un premier pas vers l’accord qui permettra la
réalisation des travaux. Le protocole final et toutes les
délibérations à recueillir devraient être au point pour une
ratification d’ici fin 2015. Ainsi, 12 M€ d’investissement
devraient être confiés aux entreprises dans le cadre du
contrat de plan d’ici 2020
*Plus d’infos
Voies navigables de France
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