Sofia goes Vero Beach - Swiss Aviation Training

Civil Aviation
Cockpit 07 2012
Der Weg ins Airline-Cockpit (13)
Sofia goes Vero Beach
Eigentlich wollte die 28-jährige Sofia Jokl nach ihrer Matura Flight Attendant werden. Der Weg führte sie aber zunächst an die Uni, wo sie
mit dem Lizenziat in Rechtswissenschaft abschloss. Nun wird Sofia keine Passagiere in der Kabine betreuen, sondern schon bald im Cockpit
eines Airbus 320 sitzen.
Sofia Jokl
W
enn der Fliegervirus gesetzt ist,
dann soll man daraus im wörtlichen Sinn das Beste machen:
eine Pilotenausbildung! Natürlich hatte
Sofia die (klassischen weiblichen) Zweifel.
Die Technik, ein Männerberuf! Zwei befreundete Piloten zerstreuten diese. Und:
Die Schwarzgurt-Trägerin in Ju-Jitsu hat
im sportlichen Umfeld gelernt, sich durchzusetzen.
«Was ist in der laufenden Ausbildung ihre
grösste Herausforderung, Sofia Jokl?» «Sicher
die technischen Fächer. Da ich schulisch in
diesem Bereich über wenig Vorbildung verfüge, muss ich dafür mehr Zeit investieren, als
meine Klassenkameraden.» Das Fliegerische,
sagt Jokl, sei dagegen das Dessert. Die einzige
Frau in der Pilotenklasse 3/11 verfügte über
keine fliegerische Erfahrung. «Beim Basistraining in Grenchen sass ich überhaupt zum ersten Mal in einem Kleinflugzeug.»
Wie heutzutage alle jungen Leute, spricht
Sofia ein ausgezeichnetes Englisch. Ein
mehrwöchiger Aufenthalt in Südafrika und
drei Jahre jobben am Flughafen Zürich ergänzten ihre schulischen Kenntnisse. Flies­
send Englisch zu sprechen ist ein Must für
alle jungen Leute, die ihre Zukunft in der
Luftfahrt sehen. Ein Ziel der SAT-Ausbildung in Vero Beach besteht darin, die angehenden Airline-Piloten mit dem englischsprachigen Umfeld (Funk) vertraut zu
machen.
Sonne und Crosswind
Cockpit hatte die Möglichkeit, mit Sofia auf
einen Trainingsflug zu gehen. Nach einem
ausgiebigen Briefing mit dem Fluglehrer
und einem mitfliegenden Kollegen hob die
Piper Arrow der Flight Safety bei schönstem Florida-Wetter in Vero Beach ab. Der
Flug nach Melbourne – einem der vielen
Fotos: mt
16
Briefing vor dem ersten Trainingsflug. Von
rechts: Mitschüler Alexander Stöckel, Sofia
Jokl und Fluglehrer Roland Borys.
Plätze in der näheren Umgebung von Vero
Beach – enthielt neben den zuvor vorgegebenen Navigationsaufgaben auch Überraschungen bereit, so zwei Notlandeübungen. Einige Touch-and-goes bei ziemlich
widrigen Windverhältnissen rundeten das
Programm ab. «Main training subjects of
today are crosswind landings and touchand-goes», gab im vorausgehenden Briefing Fluglehrer Roland Borys die Ziele vor.
Nach der Rückkehr zur Basis folgte ein ausgiebiges Debriefing. Sofia und Kollege Alexander Stöckel sassen für je ein Leg auf dem
linken PIC-Sitz. Nach ihrer eigenen Analyse
der Zielerreichung fügte Borys dem Gesagten seine Anmerkungen bei. Tenor: Auftrag
erfüllt!
Max Ungricht
Die Pilotenklasse 3/11 in Vero Beach. Mit auf dem Bild sind auch Fluglehrer und Staff von
Flight Safety. Ganz links im Bild Peter Fasler, Head of Training SAT.
➔
Ausbildungszeitachse
Details zum Pilotenberuf der Swiss finden sich
im Internet unter:
www.swiss-aviation-training.com.