Broschüre - Fahrgastinformationssysteme

FAHRGASTINFORMATION
UND UNTERHALTUNG
FÜR DEN SCHIENENVERKEHR
INFOTAINMENT-LÖSUNGEN
FÜR IHRE FAHRGÄSTE
Alstom bietet moderne Echtzeitsysteme zur Information und Unterhaltung ihrer Fahrgäste. Unsere ICT-Lösungen (Informations- und
Kommunikationstechnologie) lassen sich über eine Systemarchitektur nutzen, die alle Schienenverkehrsanwendungen abdeckt: Bahnhöfe, Eisenbahninfrastruktur, Züge, Betriebswerke und Leitzentralen.
Für eine maximale betriebliche Effizienz werden die Lösungen in die
gemeinsame Architektur integriert, wo sie mit anderen Funktionen
einschließlich Sicherheit, Netzwerk & Telekommunikation sowie
Steuerung & Überwachung kommunizieren.
2 | Alstom Transport
DIE ANFORDERUNGEN DER BAHNBETREIBER —
DIE WÜNSCHE DER FAHRGÄSTE
Heute ersetzen Fernstrecken- und Stadtbahnnetze allmählich den Flugund Pkw-Verkehr. Der erneute Aufstieg des Schienenverkehrs dürfte sich
in diesem Jahrhundert noch weiter fortsetzen, wenn die Betreiber in der
Lage sind, die neuen gesetzlichen Auflagen sowie die hohen Ansprüche
der Fahrgäste an die Servicequalität zu erfüllen. ICT-Entwicklungen
spielen dabei eine große Rolle. Mit fortschrittlichen ICT-Systemen sind
Sie in der Lage, Ihre Fahrgäste — einschließlich der Fahrgäste mit
eingeschränkter Mobilität — willkommen zu heißen und einen breiteren
Kundenstamm anzuziehen, indem Sie dem wachsenden Verlangen
der Fahrgäste nach Hightech nachkommen. Das Angebot umfasst
allgemeine oder interaktive Reise- und Sicherheitsinformationen in
Echtzeit während der gesamten Fahrtdauer, eine ununterbrochene
WiFi-Verbindung für E-Mail und Internet an Bord der Züge und sogar
ein Zugintranet mit Audio- und Video-Kanälen und personalisierten
Inhalten.
INTELLIGENTE INVESTITIONEN
Die Infotainment-Systemlösungen der neuen Generation ziehen nicht
nur neue Zielgruppen und Kunden an, sondern sind auch wirtschaftlich
interessant: Sie bieten Ihnen neue Mittel und Wege, die internen
Betriebsabläufe in Bezug auf Pünktlichkeit, effiziente Instandhaltung,
Verfügbarkeit der Schienenfahrzeuge und Personalkommunikation
zu verbessern. Die Investition in obsoleszenzsichere BackboneTechnologien mit modularen Subsystemen ist eine rentable Entscheidung
aufgrund der langen Lebensdauer. Die Modularität der Systeme
erleichtert die Integration, Konfiguration und spätere Upgrades. Ein
ICT-System vereint alle Sicherheits- und Kommunikationssysteme sowie
Fahrgastinformations- & Unterhaltungsmodule in einer gemeinsamen
Architektur. Die Betreiber können vorhandene Infrastrukturen für IT und
Telekommunikation sowie bereits bestehende Serviceleistungen weiter
nutzen. Die Entscheidung für eine werbebasierte Lösung ermöglicht
eine schnellere Amortisierung der Investitionen und Betriebskosten.
TECHNOLOGIE UND KNOW-HOW ZU IHREN
DIENSTEN
Alstom stellt Ihnen die Technologie und das Know-how bereit,
das Sie zur Modernisierung Ihres Schienennetzes benötigen. Wir
verfügen über eine umfangreiche Erfahrung in der Konzeption,
Installation und Instandhaltung von Informationsverarbeitungs- und
-übertragungssystemen für die verschiedensten Bahnanwendungen:
Züge, Bahnhöfe, Gleise & Tunnel, Betriebswerke und Leitzentralen. Wir
arbeiten mit Subunternehmern aus den Bereichen Instandhaltung und
Infrastruktur sowie mit Partnern aus den Bereichen Telekommunikation,
Internet und anderen Dienstleistungsunternehmen zusammen.
Alstom Transport | 3
EINE INTEGRIERTE FAHRGAST-INFOTAINMENT-LÖSUNG
INTEGRIERTE STEUERUNGSUND SICHERHEITSZENTRALE
MAD
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MAD
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4
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MAD
Sechs Gründe für Fahrgastinformations- und
Unterhaltungslösungen von Alstom
1. Skalierbar und ausbaufähig in Zügen und
Bahnhöfen: Unsere Fahrgast-InfotainmentSystemlösungen bieten Funktionen,
die von der grundlegenden Beschallung
und Fahrgastinformation bis hin zu den
fortschrittlichsten Internet- und MobiltelefonAngeboten an Bord der mit 300 km/h
MAD
R
ID
verkehrenden Züge reichen.
2. Zuverlässiger Service mit langer Lebensdauer:
Unsere Ausrüstungen sind besonders langlebig.
Einige der inzwischen weltweit in Betrieb
befindlichen 70 Anwendungen haben eine
Lebensdauer von 15 Jahren oder mehr. Alle
erfüllen die europäischen und US-Standards an
Video- und Audio-Informationen für behinderte
Fahrgäste.
LUG
G
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LEGENDE
3. Internet-Protokoll für zukünftige Integration:
Unsere IP-basierten Systemlösungen ermöglichen
eine Integration von aktuellen wie künftigen
Fahrgastinformation
Ausrüstungen anderer Hersteller in alle Arten von
Zügen, Bahnhöfen und Leitzentralen.
Beschallungsanlage
4. Gemeinsam genutzte Architektur: Wir verwenden
eine gemeinsame Plattform für unsere Fahrgast-
Gegensprechanlage
Infotainment- und Sicherheitsanwendungen,
um eine maximale betriebliche Effizienz zu
Überwachungskamera
Audiosystem am Sitzplatz
gewährleisten.
5. Erfahrung und Know-how: Unsere Ingenieure
vor Ort besitzen umfassende Erfahrungen in der
Infotainment
Konzeption, Installation und Instandhaltung von
Informations- und Kommunikationssystemen für
Informationssäule
Drahtlose Kommunikation:
verschlüsselter Datenfunk
& öffentlicher W-LAN-Zugang
Fernsehbildschim am Sitzplatz/
Videos auf Anfrage
Sitzplatzreservierung
Schienenanwendungen.
6. F ortschrittliche Technologien für jeden
Bedarf: Unsere Infotainment-Systeme basieren
auf den fortschrittlichsten Technologien.
Sie lassen sich an die jeweilige Zug- oder
Schienenumgebung anpassen und mit dem
vorhandenen Telekommunikationssystem oder
der IT-Infrastruktur kombinieren.
Alstom Transport | 5
Dynamische Haltestellenanzeige in der Metro Barcelona
Fahrgastinformationsanzeige in den Vorortzügen Civia II (Spanien)
ECHTZEITLÖSUNGEN FÜR
JEDE SCHIENENUMGEBUNG
Als Betreiber von Stadt- oder Fernstreckennetzen wollen Sie Ihren
Fahrgästen die Fahrt in Ihren Zügen durch das Angebot von Multimedia-Inhalten so angenehm wie möglich gestalten. In diese Echtzeitlösungen sind ebenfalls Anwendungen integrierbar, die für Ihr
Zug- und Bahnhofspersonal von Nutzen sind. Alstom bietet eine umfassende Produkt- und Systempalette zur Implementierung an spezifischen Punkten Ihres Schienennetzes (Zug, Bahnhof, Leitzentrale).
Sie können entweder als Komplettsystem installiert werden, das alle
Bereiche abdeckt, oder als Fahrgastinformations- und Unterhaltungssystem allein oder zusammen mit anderen Funktionen zum Einsatz
kommen.
6 | Alstom Transport
Systemarchitektur
Control Center
Informationssystem für die In
Unterstützung bei betriebsbezogenen E
STEUERUNG & ÜBERWACHUNG
ATS
SCADAInfrastruktur
FAHRGASTINFORMATION
Beschallung
Fahrgastinformation
SICHERHEIT
CCTV / Intelligente
Videosysteme
NETZWERKE & TELEKOMMUNIKATION
Fest installierte
Netzwerke
Zugangskontrolle
Telefonie &
Wechselsprechanlage
REDUNDANTE
SERVER
REDUNDANTE
FRONT ENDPROZESSOREN
(FEPs)
Nachricht
wide a
Schieneninfrastruktur-Informationssystem
Fernbedienarbeitsplatz (RTU)
STEUERUNG & ÜBERWACH
Infrastruktur-Zentralrechner
dezentrale Ein-Ausgabebaugruppen
ZUGSICHERUNG,
STELLWERK
NETZSTROMVERSORGUNG
LÜFTUNG
ZUSATZGERÄTE
DRAHTLOSE
SERVICES
WORKSTATION FÜR
DEN LOKALEN BETRIEB
Beschallungsanlage
Fahrgastinformation
FAHRGASTINFORMATION
Uhrzeit
Multimedia-Portal
BESCHALLUNGSANLAGE
FAHRGASTINFORMATION
INFOTAINMENT
UHRZEIT
INFORMATIONS- DRAHTLOSER INTERNETSÄULE
E-MAIL-ZUGANG
Intelligentes Videosystem
Feuer- & Rauchmelder
SICHERHEIT
Zugangskontrolle
Zugangsüberwachung/
Umgebungsüberwachung
ZUGANGSKONTROLLE
VIDEOÜBERWACHUNG
ZUGANGSÜBERWACHUNG
FEUER- &
RAUCHMELDER
Netzwerk-Switches & Gateway
Telefonie & Wechselsprechanlage
Zugangspunkte
TELEFONIE
NOTRUF ÜBER
WECHSELSPRECHANLAGE
DRAHTLOSE
ANTENNE
NETZWERKE
&
TELEKOMMUNIKATION
Bahnhof / Betriebswerk / Schiene
Live-TV in der U-Bahn Atlanta (USA)
6A | Alstom Transport
ntegrierte Steuerungs- und Sicherheitszentrale
BETRIEBLICHE
WORKSTATION
Entscheidungen & Störungsmanagementsystem
Betriebsmanagement
MultimediaPortal
Redaktionssystem
Zugangsüberwachung
Feuer- &
Rauchmelder
Drahtlose
Netzwerke
Zeitverteilung
e
Instandsetzung
INSTANDSETZUNGSWORKSTATION
KONFIGURATIONSWORKSTATION
tenaustauschsystem
WAN
area network
Zuginformationssystem
Zugsteuerungssystem
(TCMS)
HUNG
ZUGSICHERUNG
ANTRIEBSSTEUERUNG
HILFSBETRIEBEUMRICHTER
DEZENTRALES
I/O-MODUL
FAHRERANZEIGE
Fahrgastinformation
SEAT RESERVATION
Automatische Fahrzeuglokalisierung
BESCHALLUNGSANLAGE
NOTRUF ÜBER
WECHSELSPRECHANLAGE
DRAHTLOSER INTERNETZUGANG MIT
E-MAIL-FUNKTION
FAHRGASTINFORMATION
SITZPLATZINFOTAINMENT AUDIO-VORRICHTUNG
AM SITZPLATZ
RESERVIERUNG
INFORMATIONSSÄULE
Multimedia-Portal
CCTV / Intelligentes Videosystem
Bordcomputer
Beschallungsanlage
Central station
N
N
DRAHTLOSE
SERVICES
Feuer- & Rauchmelder
ZUGANGSKONTROLLE
FEUER- &
RAUCHMELDER
VIDEOÜBERWACHUNG
Zugangskontrolle
Modems
Netzwerk-Switch & Gateway
Zugangspunkte
DRAHTLOSE DACH& GPS-ANTENNEN
DRAHTLOSE
DECKENANTENNE
MULTIPLE-UNITGATEWAY
ETHERNETSWITCH
Intelligent Mobile Router
Zug
Die Architektur unseres Fahrgastinformationssystems deckt drei
verschiedene Umgebungen ab: Züge, fest installierte Anlagen
(Bahnhöfe, Betriebswerke, Gleise & Tunnel) und die Leitzentrale.
Diese integrierte Systemarchitektur wird mit drei anderen Funktionen für
die Steuerung und den Betrieb gemeinsam genutzt:
• Sicherheit
• Steuerung und Überwachung (Zugverkehr, Energieversorgung)
• Netzwerk- und Telekommunikations-Infrastruktur
Das System ist modular aufgebaut, erweiterungsfähig und bietet den
Kunden zahlreiche Optionen: Ein Betreiber kann sich dafür entscheiden,
zunächst nur eine Umgebung auszustatten und später weitere folgen
lassen, oder er implementiert eine der vier Funktionen und vernetzt sie mit
den anderen, bereits vorhandenen Funktionen, wobei ein Migrationspfad
für eine spätere, voll integrierte Systemlösung existiert.
Die Ausrüstung für das Alstom Sicherheitssystem wird entweder bei
uns entwickelt und produziert oder von zuverlässigen Lieferanten
bereitgestellt. Alle Ausrüstungen erfüllen die für den Schienenverkehr
geltenden Standards.
6B | Alstom Transport
ZÜGE
BETRIEBSLEITSTELLE
Viele unserer Schienenfahrzeuge sind mit einem zugseitigen
Ethernet-Netzwerk ausgestattet, das die Datenübertragung der
Fahrgastinformations- und Unterhaltungssysteme in den Zügen
sowie die Weiterleitung von Sicherheitsinformationen im gesamten
Netz ermöglicht. Unsere Experten können ebenfalls eine zugseitige
Sicherheitsausrüstung sowie Systeme zur Datenkommunikation
zwischen den Fahrzeugen und der Zentrale in vorhandene Flotten integrieren,
unabhängig davon, ob diese von Alstom oder einem anderen Hersteller
stammen. Zu den in unsere Lösungen implementierbaren Ausrüstungen
gehören Beschallungsanlagen, Fahrgastinformationsbildschirme, Audiound Videoeinrichtungen am Sitzplatz, Sitzplatzreservierungen, Internet
und Intranet sowie Unterhaltungsprogramme des Betreibers.
Unser Angebot an Iconis Control Center Software läuft auf Standard-PCs
mit dem Betriebssystem Windows.
BAHNHÖFE
Wir halten ebenfalls eine Reihe von Beschallungsanlagen,
Fahrgastinformationsanzeigen, Unterhaltungs- und Werbeanzeigen,
Informationssäulen und Uhren bereit.
KOMMUNIKATION/DATENÜBERTRAGUNG
Ein zugseitiges Ethernet-Netzwerk beinhaltet sowohl unser FahrgastInfotainment als auch unsere Sicherheitslösungen: Anzeigen, AudioSysteme, Sensoren, Datenverarbeitungs- und Übertragungsausrüstungen,
die per Funk mit dem streckenseitigen Kernnetz oder direkt per
Satellitenverbindung mit der Leitzentrale kommunizieren.
LÖSUNGEN INNERHALB EINES GRÖSSEREN
SYSTEMS
Alstom spielt seit mehr als 20 Jahren eine Vorreiterrolle im Bereich
der Eisenbahnsignalisierung und hat Systeme zur Verhinderung
von Zugzusammenstößen entwickelt. Heute bieten wir ICTLösungen für Echtzeitinformationen zur Ergänzung unserer eigenen
Betriebsüberwachungssysteme und der anderer Hersteller. Für
noch mehr Komfort der Fahrgäste an Bord der Züge durch
Unterhaltungssysteme und WiFi-Anschlüsse haben wir zudem eine
sehr leistungsfähige Komplettsystemlösung mit unseren eigenen
Produkten und denen von Drittanbietern entwickelt. Unsere
ICT-Technologie zeichnet sich durch ihren Modularcharakter aus und
lässt sich an Ihre speziellen Anforderungen anpassen — entweder
als integriertes System oder in Form von separaten Modulen
für die entsprechende Eisenbahnumgebung: Züge, Bahnhöfe,
Tunnel, Gleisausrüstung, Betriebswerke und Leitzentralen. Unser
Informations-, Kommunikations- und Unterhaltungsangebot nutzt
die gleichen ICT-Hardware- und Software-Plattformen wie unsere
Sicherheitsanwendungen, was Upgrades erheblich erleichtert.
Alstom Transport | 7
ALSTOM INFORMATIONSUND UNTERHALTUNGSSYSTEME WELTWEIT
Ein integriertes Fahrgastinformationssystem für Bahnhöfe und Züge in der U-Bahn-Linie 1 in Santiago de Chile
U-BAHN-LINIE 1 IN SANTIAGO, CHILE
FAHRGASTINFORMATIONS- UND KOMMUNIKATIONSSYSTEM
Die Verkehrsbetriebe in Santiago stellten für die Ergänzung der U-Bahn-Linie 1 mit einem
Fahrgastinformations- und Kommunikationssystem für 17 Züge und 24 Bahnhöfe mehrere,
sehr spezifische Anforderungen: zunächst die Vernetzung mit dem SCADA-System zur Information über Abfahrts- und Ankunftszeiten der Züge und Ausstrahlung automatischer Haltebahnhofsankündigungen. Es sollte den Zugführern ebenfalls die Möglichkeit bieten, in Notfällen
aus ihren Führerständen Nachrichten an die Fahrgastinformationsanzeigen zu senden. Alstom
wurde für die Lieferung und Installation dieses integrierten Fahrgastinformationssystems für
Bahnhöfe und Züge ausgewählt, das sich auch zu Infotainment-Zwecken nutzen läst.
U-BAHN FÜR MARTA IN ATLANTA, USA
FAHRGASTINFORMATIONS- UND KOMMUNIKATIONSSYSTEM
MIT WERBUNG
U-Bahn für MARTA in Atlanta , USA
8 | Alstom Transport
Um den Benutzern der U-Bahn durch ein Echtzeitnachrichtensystem mit Live-TV- und
Radiosendungen die Zeit zu verkürzen, entschied sich MARTA, der Verkehrsbetrieb in Atlanta,
Georgia (USA), für eine sich selbst finanzierende Fahrgastinformationslösung. Dieses zugseitige
Werbesystem ist das erste in Nordamerika, das eine TV-basierte Technologie zur Ausstrahlung
von Audio- und Videoinhalten für die Fahrgäste einsetzt, bei dem die Fahrgäste selbst über
individuelle, vandalismussichere LCD-Bildschirme zwischen Videos und Audio-Kanälen mit Musik
und Nachrichten wählen können. Die Alstom-Technologie für das neue Ausstrahlungssystem
überzeugte MATRA und ersetzt heute das ehemalige Kommunikationssystem der Züge.
Unterbrechungsfreier WiFi-Anschluss an Bord des neuen Pendolino für Trenitalia (Italien)
HOCHGESCHWINDIGKEITSZUG FÜR TRENITALIA, ITALIEN
ZUGSEITIGE INFOTAINMENT-AUSRÜSTUNG
In der neuen Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Pendolino mit Neigetechnik wollte der
italienische Betreiber Trenitalia den Fahrgästen einen Reisekomfort bieten, der dem eines Flugzeugs
in nichts nachsteht. Neben dem neuen Innendesign, den neuen Sitzen und dem Bar-Wagen
entschied sich der Betreiber für ein modernes Fahrgastinformations- und Unterhaltungssystem.
Dieses erweiterungsfähige System verfügt über eine digitale Beschallungsanlage, programmierbare
Sitzplatzreservierungsanzeigen und Multimedia-Unterhaltung einschließlich Spielfilmen und
Audio-Kanälen am Sitzplatz sowie ein WiFi-Intranet. Alstom lieferte dieses System, das von
Trenitalia als eine ausgezeichnete Technologie bezeichnet wurde.
TGV OST FÜR DIE SNCF, FRANKREICH
ZUGSEITIGES INTERNET
Die SNCF-Kunden, die an den guten Hochgeschwindigkeitsservice des französischen Betreibers
gewöhnt sind, erwarten hochmoderne Technologie. Heute bedeutet das Züge mit den neuesten
zugseitigen IT-Ausrüstungen: Die SNCF hat einen zugseitigen Webservice mit einer konstanten,
unterbrechungsfreien Verbindung eingeführt — selbst bei 320 km/h. Die Fahrgäste des TGV
Ost können ihre E-Mails einsehen oder eine dreisprachige Website besuchen, die Nachrichten,
Reservierungen, Zugang zum Internet und vieles mehr bietet. Als Partner des Konsortiums,
das mit diesem System beauftragt wurde, lieferte und installierte Alstom das zugseitige WiFiNetzwerk sowie die Server, die Dachantennen und die WiFi-Zugangspunkte in jedem Wagen.
Die WiFi-Ausrüstung erfüllt die europäischen Standards und ist überall in der EU betriebsfähig.
Das System kann auf ein zugseitiges Ethernet-Netzwerk (das in vielen neuen Alstom-Zügen
zur Standardausrüstung gehört) aufgerüstet werden. Die Implementierung in die TGV Ost
Flotte beginnt Anfang 2009.
TGV Ost für die SNCF (Frankreich)
Alstom Transport | 9
UNSERE INFORMATIONS- UND UNTERHALTUNGSSYSTEME
INNERHALB DES GLOBALEN ALSTOM ANGEBOTS
EINE GEMEINSAME ARCHITEKTUR
KOMPLETTE ZUGSTEUERUNGSLÖSUNGEN
Unsere Informations-, Kommunikations- und Unterhaltungsprodukte
nutzen das gleiche Netzwerk und die gleichen Datenübertragungsplattformen wie unsere Sicherheitslösungen. Beide können
in ein Zugsteuerungssystem aus unseren Reihen Urbalis oder Atlas für
den Betrieb von Fern- oder Vorortzügen oder in ein Zugsteuerungssystem
eines Drittherstellers integriert werden.
Zusammen mit den Informations-, Kommunikations- & Sicherheitssystemen vernetzen wir ebenfalls Zugsteuerungs- und Fernwartungssysteme mit Leitzentralen über Netzwerke und Telekommunikationsverbindungen. Wir liefern modulare Software und Standard-Hardware
für Leitzentralen, die die Steuerung des Zugverkehrs und die Sicherheit des
Schienennetzes, das Leistungsmanagement (SCADA) und die betriebliche
Überwachung abdecken.
BAHNHOFSAUSRÜSTUNGEN ALLER ART
Alstom bietet eine große Vielfalt an Einrichtungen für Bahnhöfe an, die von
Drittfirmen hergestellt werden: Bahnsteigtüranlagen, Belüftungssysteme,
Fahrstühle & Rolltreppen, Fahrscheinsysteme und vieles mehr. Wir
verfügen über eine weitreichende Erfahrung in der Integration und
Optimierung von Bahnhofsausrüstungen.
10 | Alstom Transport
SUPPORT FÜR DIE GESAMTE LEBENSDAUER DER
AUSRÜSTUNG
Wir bieten unseren Kunden einen Instandhaltungsservice für alle
Systeme und Ausrüstungen, die wir für Züge, Bahnhöfe und Leitzentralen liefern.
Aufgrund seines Know-hows und seiner ausgezeichneten Produkte gestaltet
Alstom die Zukunft der Infrastruktur für Energie und Transport und trägt auf
diese Weise zur Verbesserung der Lebens- und Arbeitsbedingungen weltweit
bei. Heute leisten über 65.000 Mitarbeiter in 70 Ländern einen aktiven
Beitrag zum Wachstum und zur Weiterentwicklung des Unternehmens.
TRANS/BGENE/PASINFOENTERMT/ger/Transv/04.09/FR/6643 © - ALSTOM 2009. ALSTOM , das ALSTOM Logo, Citadis, Pendolino, Atlas, Urbalis sowie alle Logo und alle seine Varianten sind Markenzeichen und Handelsmarken von Alstom. TGV ist eine Handelsmarke der SNCF. Alle anderen erwähnten
Namen, geschützt oder nicht, sind das Eigentum der jeweiligen Firmen. Die in diesem Dokument enthaltenen technischen und sonstigen Daten sind lediglich zur Information angeführt. ALSTOM behält sich das Recht vor, diese Daten jederzeit und ohne weitere Ankündigung zu ändern.
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