Modèles NAKED 2017 1290 Super Duke GT 2016

Modèles NAKED 2017
1290 Super Duke GT 2016 - Caractéristiques et fiche technique
KTM termine une autre année de records en beauté par le lancement d'une moto exceptionnelle et grandement
polyvalente qui envoie un message on ne peut plus clair au plus haut niveau de l'industrie de la moto, soit le modèle
1290 SUPER DUKE GT récemment créé. Il a pour groupe motopropulseur le technique et puissant bicylindre en V LC8
hautement perfectionné et PRÊT À COURSER. Après avoir fait ses preuves dans la moto de course RC8R, les enduros de
tourisme ADVENTURE et le modèle épuré SUPER DUKE R, le moteur LC8 de 1 301cm3 brille maintenant de tous ses feux
dans la 1290 SUPER DUKE GT. Le fait de présenter ce modèle unique de tourisme épuré sur la scène KTM ne manquera
certainement pas d'intéresser un nouveau groupe de clients. Bien qu'elle ait été conçue comme modèle à part, la version
GT aborde la moto de tourisme d'un point de vue sportif par le caractère distinct et extrêmement fougueux de la 1290
SUPER DUKE R qui lui a mérité le surnom de « la bête ».
Le cœur de la SUPER DUKE GT est animé d'un incroyable dynamisme. Ce produit KTM se révèle l'interprétation ultime
d'une moto sport pensée pour parcourir de grandes distances. La 1290 SUPER DUKE GT n'est pas une super moto de
tourisme diminuée, mais bien une championne extrêmement sportive qui parvient pour la première fois à maîtriser des
éléments qui semblaient jusqu'ici inconciliables, comme randonnées en montagnes abruptes, confortables déplacements
sur de longues distances et utilisation enlevante sur piste. Forte d'une conception et d'une technologie aussi innovatrices
que brillantes, la 1290 SUPER DUKE GT allie grand confort et haut niveau de performance que seul un modèle SUPER
DUKE peut atteindre. De plus, avec l'intégration de systèmes d'aide électroniques intelligents comme des modes de
conduite spéciaux, des composants de suspension WP à commande semi-active, un dispositif ABS sensible à l'angle
d'inclinaison et, pour la première fois, un embrayage KTM quickshifter, le modèle 1290 Super Duke GT a vraiment tout
pour séduire.
La 1290 SUPER DUKE GT sera offerte en Amérique du Nord à titre de modèle 2017 à l'automne 2016.
KTM CANADA, INC.
1375-1 Marie-Victorin // St-Bruno, Québec, J3V 6B7 // T: 450-441-4451 // F: 450-441-3885
www.ktm.com
Modèles NAKED 2017
Points saillants 2016
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1290 Super Duke R SE
Fiche technique
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage/course
Démarreur/batterie
Boîte de vitesses
Système de carburant
Commande
Lubrification
Refroidissement
Embrayage
Allumage/SGM
PARTIE CYCLE
Cadre
Sous-cadre
Guidon
Suspension avant
Suspension arrière
Débattement av./ar.
Frein avant/arrière
Jante avant/arrière
Pneu avant/arrière
Angle de direction
Empattement
Chasse
Garde au sol
Hauteur de selle
Capacité de réservoir approx.
Poids à vide approx.
Bicylindre en V à quatre temps, 75°
1 301 cm3
108/71 mm
Électrique / 12V 12Ah
6 rapports
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IÉC Keihin, corps de papillon de 56 mm
4 S / DACT
Par pression, 3 pompes Eaton
Par liquide
Hydraulique, à glissement PASC
SMG Keihin avec RBW, double allumage
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Treillis d'acier chrome-molybdène
Treillis d'acier chrome-molybdène
Aluminium, profilé, Ø 28/22 mm
WP semi-active, Ø 48 mm
Monoamortisseur WP semi-actif
125/156 mm
À disque 320/240 mm
3,50 x 17 po; 6 X 17 po
120/70ZR17 po; 190/55ZR17 po
24,9°
1,482 ± 15 mm (58,34 ±0,59 po)
107 mm
140 mm (5,5 po)
835 mm (32,9 po)
23 L
228 kg (506,2 lb)
KTM CANADA, INC.
1375-1 Marie-Victorin // St-Bruno, Québec, J3V 6B7 // T: 450-441-4451 // F: 450-441-3885
www.ktm.com
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Bicylindre en V LC8 perfectionné à double
allumage, injection électronique,
technologie de commande par câble,
embrayage à glissement et boîte de
vitesses à six rapports
Commande de stabilité (MSC) avec
dispositif ABS combiné multimode, modes
de conduite et commande de traction
multi-étape (MTC)
Suspension WP semi-active à réglage
électronique
Embrayage quickshifter pour passer
automatiquement à des rapports
supérieurs
Régulateur de vitesse électronique en
équipement de série
Feux de virage à DEL et clignotants à
retour automatique intégrés
Mappage individuel d'allumage par bougie
et système de gestion de moteur Keihin à
la fine pointe de la technologie
Commande de tenue en pente (HHC) et
commande de couple de traînée de moteur
(MSR) offertes en option
Cadre de treillis en acier chromemolybdène ultra léger et sous-cadre
arrière boulonné en aluminium avec
supports de sacoches intégrés
Pare-brise à hauteur réglable pour être à
l'aise sur de grandes distances
Poignées chauffantes pour le confort des
mains par temps froid