Pont de Normandie, 1993-1995.

Equipements
E 08
Pont de Normandie
vue générale de l’ouvrage.
Maître d’ouvrage :
Chambre de Commerce et d’Industrie du
Havre, concessionnaire de l’Etat.
Maître d’oeuvre :
DDE de Seine Maritime, assistée du
SETRA et de bureaux d’études privés
dont la Setec.
Livre «Le pont de Normandie» éditions le cherche-midi.
Mission de SETEC TPI
Assistance à la maîtrise d’oeuvre pour la
globalité des équipements autoroutiers et
de la barière de péage :
• études
depuis les avants projets
jusqu’aux dossiers de consultation des
entreprises.
• suivi des études d’exécution et des
travaux jusqu’aux réceptions de mise en
service.
Entreprises :
Installations électriques, éclairage
équipements d’exploitation :
CEGELEC.
Péage :
ELSYDEL.
«Le pont de Normandie reste une
innovation majeure dans une nouvelle
technique de grands ponts comme l’ont
été au début du XXè siècle les grands
ponts Américains, dont la taille a été
dépassée depuis, mais qui restent des
références mondiales et furent une
étape essentielle dans le progrès de la
construction.»
et
Années :
1993-1995.
Caractéristiques principales :
Le pont de Normandie est équipé de tous
les
équipements
autoroutiers
nécessaires à un maillon majeur des
autoroutes des estuaires :
-
éclairage,
réseau d’appel d’usage,
panneaux à messages variables,
contrôle du trafic,
contrôle centralisé des équipements
techniques,
- réseau électrique haute tension 20 kV
5.5 kV,
- groupe électrogène,
- équipement de péage et cabines (10
voies).
Longueur totale : 2 141 m.
Record du monde de portée libre des
ponts à haubans avec une travée centrale
de 856 m.
Montant des travaux : 35 MF val 94.
Illumination du Pont de Normandie.
setec tpi
Immeuble Central Seine
CS 71230
42/52, quai de la Rapée
75583 Paris cedex 12
tél.: 01.82.51.62.89
fax.: 01.82.51.41.82
internet : [email protected]
le pont illuminé.
L’éclairage et l’illumination du Pont de Normandie, a nécessité
l’étude, le développement d’appareils spécifiques répondant à la
fois aux contraintes architecturales du
concepteur Y. KERSALE et des contraintes
tec hni ques
liées
aux
c ondit ions
atmosphériques.
Octobre 1997