Dispositions constructives prises par EMTA

Ancien centre de stockage de
déchets non dangereux
de Triel-sur-Seine
Présentation EMTA
26 Juin 2012
Sommaire
26 Juin 2012
Prescriptions de l’Arrêté Préfectoral du 16/11/11
Dispositions constructives prises par EMTA
Projection d’un cas d’étude
Exemples de matériaux d’apport
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Prescriptions de l’Arrêté Préfectoral du
16/11/11
Aménagement du site par apport de matériaux
> Aménagement avec bandes d’exclusion (distances minimales par
rapport à la Seine, à la RD190 et à l’Etang aux Moines)
> Phasage des apports (partie Sud puis partie Nord dite « Entrée de
ville)
> Sélection des matériaux d’apport avec traçabilité assurée
> Aménagement des voies d’accès et des voiries internes
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Apport de matériaux en privilégiant le transport fluvial
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Prescriptions de l’Arrêté Préfectoral du
16/11/11
Réalisation d’un aménagement paysager « Entrée de ville » (15 ha)
Amélioration de la gestion du biogaz
Amélioration de la gestion des eaux superficielles
Prévention des nuisances :
> Propreté de la voie publique
> Envol de poussières
> Nuisances sonores
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Aménagement du site par apport de matériaux
> Possibilité de déploiement de nouvelles activités sur le site
> Transport fluvial privilégié (coût : 3.5 M €)
> Transport routier :
Transport routier annuel : 500 000 t, soit 2 000 t/j
Flux de camions : 80 camions/j (1 camion = 25 t)
Double fret très attractif avec ZAC (carrières, déchetterie, centre de
tri…) permettant de limiter le nombre de camions supplémentaires
> Aménagement interdisant l’intrusion sur site :
Exemple : Gens du voyage (2011 : 1 mois de présence)
Risque important (biogaz, torchère, électricité…)
Coût de l’occupation illégale : 32 000 € (frais de procédure judiciaire,
frais de nettoyage, gestion des déchets, consommation électrique,
réparation du réseau et de la torchère…)
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Illustration n°1 – Plan de l’existant du site
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Illustration n°2 – Plan d’aménagement du site
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Illustration n°3 – Vue en plan du quai fluvial
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Illustration n°4 – Cinématique du quai fluvial
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Apport de matériaux en privilégiant le transport fluvial
> Mise en place d’un quai de déchargement (convention VNF)
> Infrastructures pouvant servir à terme à l’Ecoport
> Réduction significative du transport par voie routière
Exploitation par surface de 1 ha
> Phasage de l’aménagement du site (1ha = 1 mois d’aménagement)
> Réaménagement du site à l’avancement
> Pas d’aménagement en une seule fois sur l’ensemble du site
> Mise en place des matériaux en assurant l’absence de dégradation
de la couverture existante
> Pente constante de 0.5% en direction des exutoires pour optimiser la
gestion des eaux et permettre le déploiement d’activités (plate-forme)
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Apport de matériaux contrôlé
> Protocole d’acceptation des matériaux
> Traçabilité administrative des matériaux
> Analyses de suivi réalisées sur les matériaux d’apport
> Suivi topographique (tassements) avec reprise des tassements
éventuels
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Illustration n°5 – Plan de phasage de l’aménagement
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Illustration n°6 – Vue de l’état actuel du site dep uis le rond-point de la RD190
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Illustration n°7 – Vue de l’aménagement du site dep uis le rond-point de la RD190
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Illustration n°8 – Vue de l’aménagement du site dep uis le rond-point de la RD190
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Réalisation d’un aménagement paysager « Entrée de ville » (15 ha)
> Amélioration du visuel de l’entrée de la ville de Triel-sur-Seine
> Redéploiement d’une zone de promenade en lien avec le chemin de
halage
> Mise en place d’une végétation locale (prairie, massifs arbustifs,
arbres…)
> Protection vis-à-vis des occupations illégales
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Illustration n°9 – Vue de l’état actuel du site dep uis le pont de la RD1
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Illustration n°10 – Vue de l’aménagement paysager d epuis le pont de la RD1
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Illustration n°11 – Vue de l’état actuel du site de puis la RD190
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Illustration n°12 – Vue de l’aménagement paysager d epuis la RD190
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Amélioration de la gestion du biogaz
> Maintien en service du réseau actuel
> Amélioration par mise en place d’un nouveau réseau
> Amélioration par mise en place d’un réseau de drainage au sol
> Suivi quotidien par personnel sur site
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Illustration n°13 – Plan de la gestion actuelle du biogaz
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Illustration n°14 – Plan de la future gestion du bi ogaz du site
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Amélioration de la gestion des eaux superficielles
> Mise en œuvre d’une pente unique pour écoulement des eaux en
gravitaire en direction de la Seine et de l’Etang aux Moines
> Amélioration du réseau de collecte (fossés, canalisations…)
> Entretien régulier par personnel sur site
> Pente compatible avec projet de redéploiement d’activités
économiques
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Illustration n°15 – Plan de la future gestion des e aux superficielles du site
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Prévention de la propreté de la voie publique :
> Mise en place en sortie de site d’un laveur de roues pour les camions
> Présence d’une arroseuse/balayeuse sur site autant que de besoin
(nettoyage du site et de ses abords)
Prévention des envols de poussières :
> Présence d’une arroseuse sur site autant que de besoin
(essentiellement en période estivale)
Prévention des nuisances sonores :
> Aménagement avec bandes d’exclusion
> Mise en place d’un merlon anti-bruit en périphérie de la zone de
« l’Entrée de ville »
> Réalisation de mesures de bruit au droit des habitations les plus
proches
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Projection d’un cas d’étude
Hypothèse : Aménagement partiel
Problématiques générées :
> Présence d’un stock au sein du site
> Impact visuel dégradé
> Ecoulement des eaux superficielles perturbé :
Ecran formé par le stock
Stagnation des eaux avec formation de mares
> Gestion du biogaz dégradé :
Ancien réseau non atteignable
Impossibilité de mise en place d’un nouveau réseau (pas de raccordement possible)
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Exemples de matériaux d’apport
Argiles
Sables
Limons
Marno-calcaires
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°16 – Argiles
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°17 – Sables
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°18 – Sables
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°19 – Limons
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°20 – Limons
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°21 – Marno-calcaires
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Exemples de matériaux d’apport
Illustration n°22 – Marno-calcaires
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Merci de votre attention