International Transport Forum`s 2016 Summit

Planifier des transports urbains inclusifs
pour une croissance plus équitable
Hall 2, Level +1
Friday, May 20, 2016,
09:00 - 10:30
La planification de transports inclusifs en ville contribue grandement à faire progresser le
niveau et la qualité de vie en améliorant l’accès à l’emploi, les services publics et d’autres
aménités et opportunités.
Le droit d’accès aux transports publics pour tous les groupes sociaux, et notamment les
usagers vulnérables, est consacré par des conventions nationales et internationales, et les
objectifs d’équité et d’accès universel figurent souvent en bonne place dans les
programmes des collectivités locales en faveur de la mobilité.
Néanmoins, la planification de transports urbains plus inclusifs représente toujours un défi
de taille. Les décideurs peinent fréquemment à quantifier les avantages de l’accessibilité
pour la collectivité et l’économie, de sorte qu’il leur est souvent difficile de justifier
l’allocation de fonds à l’amélioration de l’accès.
En outre, les autorités locales doivent concilier au mieux la mise en place d’un système de
transport de haute qualité et financièrement viable avec des politiques qui favorisent
l’inclusivité (par exemple, en subventionnant les transports publics, en investissant dans
des infrastructures et du matériel accessibles ou en organisant la desserte de secteurs
éloignés).
À l’occasion de cette session, des maires de différentes villes du monde examineront les
questions suivantes :
Comment faire pleinement reconnaître les avantages découlant d’un système de
transport plus inclusif dans le débat sur les politiques publiques ?
Comment les pouvoirs publics peuvent-ils garantir la disponibilité de fonds suffisants
pour l’entretien et l’amélioration du système de transport tout en appliquant des
mesures de soutien aux usagers vulnérables ?
Quels projets ont fait la preuve de leur efficacité pour ce qui est d’améliorer
l’accessibilité pour les usagers vulnérables ? Quels sont les principaux défis à
surmonter pour les mettre en œuvre ?
Information complémentaire:
ITF Roundtable on the Economic Benefits of Improved Accessibility to Transport Systems,
Paris, 3 - 4 March 2016
Staff Contact:
Aimée Aguilar Jaber
[email protected]
Lorenzo Casullo
[email protected]
Speaker
Burkhard Jung
Mayor
City of Leipzig,
Germany
Speaker
Maksim Liksutov
Deputy Mayor, Head of
Transport Department
The Government of
Moscow
With a population of over 500 000, Leipzig, is the
largest city in the German federal state of
Saxony. Burkhard Jung has been mayor since 2006. He
is a representative of the Germany's Social Democratic
Party.
Maksim Liksutov entered public service in 2011 when he
took leadership of the Department of Transportation and
Road Infrastructure Development. He promotes rational
use of private vehicles in the city, expansion of public
transportation, and development of pedestrian and
cycling zones. During Liksutov's tenure Moscow created
its first paid parking zones and stringent environmental
standards for freight and public vehicles.
Speaker
Louis Nègre
President of GART
Speaker
Senator and Mayor of
Cagnes-sur-Mer,
France
Louis Nègre is President of the French federation
Timothy Papandreou
Timothy Papandreou serves as Director, Office of
Innovation supporting San Francisco's economic
competitiveness through emerging transport policy and
innovative technology partnerships. He is a key thought
leader on public transit and shared mobility, publicprivate partnerships, complete street pilots, Vision Zero
traffic safety, and integrating connected and
autonomous vehicle technology into city
transport networks. Papandreou led the teams that
successfully introduced the 50% private auto/50%
sustainable mode share for San Francisco.
Chief Innovation Officer
San Francisco
Municipal
Transportation Agency
Speaker
Ruud van der Ploeg
Secretary General
European Metropolitan
Transport Authorities
(EMTA)
of railway industries (FIT) and of the French association
of transport authorities (GART). He is Mayor of Cagnessur-Mer, France.
The Association of European Metropolitan Transport
Authorities (EMTA) was created in 1998 to form a venue
for exchange of information and best practices between
the public authorities responsible for planning,
integrating and financing public transport services in the
large European Cities. Ten years after its creation, it
now brings together 25 such authorities, responsible for
improving the mobility conditions of some 85 million
European city dwellers.
Moderator
Melinda Crane
Moderator
Chief Political
Correspondent,
Deutsche Welle-TV
Melinda Crane is Chief Political Correspondent at
Deutsche Welle-TV and hosts the talk shows "Quadriga"
and "People and Politics" She was Senior Producer of
"Global Players" on CNBC. She has moderated a wide
variety of podium discussions and conferences for public
organisations and private sector clients. Among her
areas of expertise are transatlantic politics; women,
family education issues; climate and environment;
business and economics; new media and the internet.
Crane holds a Juris Doctorate from Harvard Law School
and a Doctoral Degree in political economy from the
Fletscher School of Law and Diplomacy.